Помогите успокоиться)

[LAVR]

Решил сегодня заняться ремонтом панели приборной..... выйдя на одного местного специалиста, позвонил и выяснил что это частое механическое последствие вмешательства в панель.......

Ха, а я что тебе говорил?

А нет предположения, что панель приборов вскрывалась/снималась и "что-то пошло" не так?

...
.....все банально и просто: Две соединенные катушки и привод стрелки(червячная передача или бесконечный винт). Так вот дело было в том что червяк слетел со своего места и просто напросто не доставал до шестеренки, двигающей стрелку....

Молодец! "Добил" таки вопрос!!! и не побоялся же лезть в потроха!

.
DSC_0465.JPG.

А вот тут у тебя все работает на приборке, а стрелка указателя топлива "лежит " на нуле!! а лампа резерва топлива не горит!! все нормально с этой стрелкой?
Еще!!! А по прежнему с задержкой после запуска двигателя начинают "оживать" стрелки на приборке?

....P.S. Кстати еще было демонтирована черная изолента со светодиода и лицевой части панели приборов, как раз датчика воды в фильтре... правда несмотря на это она не загорелась... видимо не проявился еще.... ну или перегорел.

вряд ли перегорел! сухая погода...влаги нет, которая попадала на снятый разъем отсутствующего на топливном фильтре датчика воды!!!
Помнишь тот разъем? Тот кто продавал тебе машину наверное не подозревал о его существовании....и никак не мог понять: Пчему горит лампа наличия воды в ТФ и не гаснет? потому , наверное, и полезли в панель, чтоб этот св/диод заклеить, а по пути может еще и скрутить цифры ОДО, и стряхнуть червяк на указателе температуры....Кстати можешь проверить его (св/диода) работу капнув воды на контакты разъема при вкл зажигании: должен загореться индикатор на панели приборов...

Ты еще не купил фильтр под датчик воды и сам датчик? Когда будешь все это хозяйство ставить, прочисти контакты разЪема хорошенько перед подсоединением...

И еще:->>> коли было "проникновение" в панель приборов, то надо отнестись очень трепетно к проведению замены всех тех жидкостей авто: в мосты, раздатку, акпп, ОЖ, тормозуху, масло само собой, поменять ВСЕ фильтра, пробить смазку кардана....Особо подчеркну тормозная жидкость и АКПП...(хотя все важно, что тут говорить...)

По "чеку": надо статистить какие ошибки в памяти записаны...и тогда принимать решение- надо ли подготавливаться к замене форс...

[Demokrit]

Ха, а я что тебе говорил?
Молодец! "Добил" таки вопрос!!! и не побоялся же лезть в потроха!
А вот тут у тебя все работает на приборке, а стрелка указателя топлива "лежит " на нуле!! а лампа резерва топлива не горит!! все нормально с этой стрелкой?
Еще!!! А по прежнему с задержкой после запуска двигателя начинают "оживать" стрелки на приборке?

вряд ли перегорел! сухая погода...влаги нет, которая попадала на снятый разъем отсутствующего на топливном фильтре датчика воды!!!
Помнишь тот разъем? Тот кто продавал тебе машину наверное не подозревал о его существовании....и никак не мог понять: Пчему горит лампа наличия воды в ТФ и не гаснет? потому , наверное, и полезли в панель, чтоб этот св/диод заклеить, а по пути может еще и скрутить цифры ОДО, и стряхнуть червяк на указателе температуры....Кстати можешь проверить его (св/диода) работу капнув воды на контакты разъема при вкл зажигании: должен загореться индикатор на панели приборов...

Ты еще не купил фильтр под датчик воды и сам датчик? Когда будешь все это хозяйство ставить, прочисти контакты разЪема хорошенько перед подсоединением...

И еще:->>> коли было "проникновение" в панель приборов, то надо отнестись очень трепетно к проведению замены всех тех жидкостей авто: в мосты, раздатку, акпп, ОЖ, тормозуху, масло само собой, поменять ВСЕ фильтра, пробить смазку кардана....Особо подчеркну тормозная жидкость и АКПП...(хотя все важно, что тут говорить...)

По "чеку": надо статистить какие ошибки в памяти записаны...и тогда принимать решение- надо ли подготавливаться к замене форс...

По поводу ТО уже решил все поменять по максимуму.. А в мостах и раздатке есть технология полной замены? Так как я не знаю нигде что залито.... ну кроме омывателя и то он давит воду... какая то странная там система, вроде как сифон.

А приборка реально сегодня ожила... сразу с включением зажигания все оживает... видимо сломанный редуктор как то влиял на работу всей панели... возможно катушки с заблокированным червяком своей индуктивностью и емкостью мешал снятию показаний.

А со стрелкой топлива все хорошо... просто не заправился до снимка.. вечером заправил полный бак на 108656км, теперь посмотрю расход средний... тоже, мне кажется, отличный показатель состояние машины. Кстати стрелка была чуть выше 0, но лампа не горела(я вообще не уверен что она горит) но влезло только 60 литров.