113686 09/04/2017 Забрал машину из Эстакады. За замену рулевых тяг, пыльника ШРУСа и сход-развал взяли 5500 руб.. Рулится намного приятнее, видимо в Фебестовских тягах что-то не так от рождения...
В связи с этими всеми событиями у меня образовались практически новые родные рулевые наконечники (пробег 1000 км) и одна тяга Фебест (пробег 800 км) Весь пробег по Москве без экстрима. Неспешно продам по 1000 шт.
Последний раз редактировалось RealRet; 09.04.2017 в 18:13.
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
после замены пыльника шруса наружнего проехал 40000км - больше не смог . пришлось заменить привод целиком.Сообщение от RealRet
если в тот же день , когда повредил ,не заметишь и не наменишь то там видимо начинаются необратимые процессы . из-за попавшей грязи .
(а сейчас как раз время дерьма непрерывного на дороге ) . думай))))
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
А у меня не насквозь была дырка, только трещина. Будем надеяться, что успел до необратимых процессов
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
и у меня трещинка . при очередном осмотре пятно смазки было замечено на пыльнике . присмотрелись - трещина.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
113715 141/04/2017г. С прошлого лета всё откладывал, но наконец собрался: съездил к кондиционерщикам и переложил задний контур на шланги (у меня там треснула трубка, ее заварили, но она опять потекла, хоть и не гнилая, но ударенная была). Посмотрим как на жаре будет, гарантию дали 3 месяца. Взяли 15000 руб.
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
Куда ездили? Мне бы тоже перед сезоном надо сгонять провериться. Шланги уже 3 года. К сожалению те, кто ставил уже там не работают...
SY Rodius, 2007, RD, 2,7 Xdi, AWD (TOD), A/T (MB 722.6), LAK
Я ездил на Алтуфьевское ш. 27А, тел. +79150957720. Они там рефрижераторы чинят.
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
119445 18/07/2017г. ТО 120000 в Карси. Замена всех масел и жидкостей, включая коробку. Из дополнительного датчик водоотделителя, втулки стоек стабилизатора, Супротек в ГУР и промывка топливной системы. Всего получилось 28 437,75.
Позавчера появилась неприятная фигня: выезжал на Т-образном перекрестке налево, с вывернутыми колесами дал полный газ - коробка или передний мост забуксовали (звук как буд-то прокручивается что-то спереди). Думал, что привод вырвало, но после выравнивания руля и перегазовки поехал нормально. На ТО всё просмотрели, всё в норме, приводы целые. После ТО сразу уехал в деревню и опять попал в ту же ситуацию - нужно было быстро вывернуть на главную дорогу налево. Пробуксовка повторилась. Только теперь и со второго раза не поехал, пришлось перекинуть на нейтраль и обратно на D. Что это может быть? Происходит только с вывернутыми почти до упора налево колесами. Направо вроде без проблем поворачивает и налево, если где-то наполовину хода руля поворачивать, тоже проблем нет.
Последний раз редактировалось RealRet; 19.07.2017 в 00:26.
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
Шрус выскакивает?
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Похоже, только может ли он обратно вставать без последствий?
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
123373 04/09/2017. Поехал таки в Карси разбираться с пробуксовкой коробки. В ряде жестоких экспериментов было выяснено, что порвана левая опора двигателя. Когда на вывернутых колесах даешь много газу, двигатель поворачивается и выдергивает тягу селектора КПП в нейтраль. При повороте налево больше заметно, т.к. тут центробежная сила помогает. В ходе экспериментов порвали топливную трубку обратки (сам тройник, который на топливном фильтре), причем 2 раза. Одного мало показалось... Ну, это легко, конечно говорить, когда всё ясно стало. А в процессе испытаний фиг поймешь отчего вдруг трубка лопается.
В общем, обошлось мне это всё в 3983,5 руб., только диагностика с трубками. Нужно еще опору менять и амортизаторы передние (левый вытек на подъемнике, при ближайшем рассмотрении выяснилось, что у него ухо оторвалось, как у правого в позапрошлом году). Опору нашли в Питере, заказал, должна придти через пару дней, а стойки буду от TLC ставить, запарили меня родные разваливаться. Хотя, последние 40000 почти прошли
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
123474 06/09/2017. Заменил в Карси левую опору двигателя. Сама опора на разборке 1270, работа 1440 руб. со скидкой + купил стойки стабилизатора (сам поменяю, когда стойки будем менять с Кириллом) и очиститель топливной системы. Всего 3359 руб. Опора хоть и написано, что в отличном состоянии, была с трещинами, поэтому буду искать новую. Пока нигде нет...
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
А как выглядит опора? Можно фото или партс !?
Rodius 2,7xdi Карта 0027
Вот картинка https://yandex.ru/images/search?text=2072021001
соответственно номер 2072021001
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
нашел на ебее сейчас:
http://www.ebay.com/itm/Genuine-Engi...JX37Ca&vxp=mtr
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
Смотри компрессор,с низу по окружности, лучше его замыть
Был Kyron 2.0 DT/AT .Был Kyron 2, 2.3 мкпп,Был Rexton 2 XVT ,Был Rexton 2 XVT, был Rexton W,2.0. к\к№160. 89161442853 Александр.
в сервисе у холодильшика один такой же белый W висел на подъемнике , трубки глушили заднего контура ))))
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Спасибо посмотрю, как доберусь до подъемника
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
Читаю дневник, очень интересно и познавательно.
Rodius Platinum 2011
123600-125840 04/09/2017-26/09/2017. Целая эпопея получилась с заменой стоек на TLC-ские. 8/09/2017 приехал к Кириллу KITT на замену стоек, все запчасти он как раз получил. После разбора моих стоек выяснилось, что правая чашка погнута и местами порвана (вокруг шпилек). Это нас сильно удивило, пошли смотреть стакан, куда эта чашка упиралась - он тоже оказался слегка погнут и треснул. Кирилл его обварил и промазал герметиком, должно еще пожить лет 20 )). А вот чашек ни новых, ни старых подходящих не оказалось у Кирилла в гараже. Старые чашки нужны, они свариваются с тойотовскими в одну конструкцию, чтобы пружины и амортизаторы от TLC 120 встали на Родиус. Время было уже позднее, в магазинах не купить. Хорошо, что я вспомнил про валявшиеся у меня дома новые чашки, оставшиеся от экспериментов с пневмой (см. первую страницу журнала, сентябрь 2013). Позвонил сыну, он привез на такси. Потеряли 1,5 часа времени... Да еще и оказалось, что чашки-то подрезанные под пневмоподушки. Пришлось повозиться со сваркой, зато получилось очень крепко. Закончили уже под утро. Я заехал домой, поел, собрался и отправился в деревню - 250 км по местами сильно разбитой дороге. Новые стойки отлично себя вели на более-менее нормальной дороге, но на больших волнах колеса стали цеплять за подкрылки. Погнулись шпильки, на которых подкрылки держаться, оторвались гайки с них и резина покоцалась. Договорился с Кириллом о переделке. Решили попробовать простой вариант - добавить проставки. К моим имеющимся 30 мм добавили еще 10. Пробная поездка в деревню показала, что ничего практически не изменилось. Цепляет меньше, но все равно цепляет. По бездорожью вообще не реально ездить, там на каждой кочке цепляет даже при медленной езде. Слишком мягкими для меня оказались эти пружины. Поговорили с Кириллом, решили менять пружины на усиленные. Поискал я наскоро - ничего буржуйского нет в наличии, один РИФ. Решился попробовать - взял с лифтом 50мм и нагрузкой +50 кг. Всего 5800. 26/09/2017 Кирилл мне эти пружины поставил. 10 мм проставку убрали. По высоте стало так же, как было с моими старыми. Проехался до деревни - просто красота. На самых страшных кочках, где родную подвеску пробивало нещадно, рифовские пружины отрабатывают спокойно. Машина крепче стоит на дороге, если так можно сказать. Поворот, в котором я обычно сбрасываю до 80 прошел на 110 и незаметил. В общем, результатом я доволен. Хотя, в городе жестковато. Кто комфорт любит и по бездорожью не ездит - нужно пружины родные оставлять (имею в виду от TLC), на них по городу просто кайф.
Осталось съездить сход-развал проверить. Всего мне это дело обошлось в 34300 р с работой и запчастями.
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
Спасибо!
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
Скажи(те) пожалуйста, а как у Вас обстоит дело с коррозией? Антикорили? Если да, то чем?
Rodius Platinum 2011
Да, антикорил. Первый раз 23/10/2013 в арасервисе. Не знаю чем, клялись, что хорошо.
Второй раз в 24/10/2016: http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...l=1#post141066
там сделали нормально, дали гарантию. Нужно каждый год ездить подновлять с большими скидками. Поеду через месяц к ним.
Делали чем не знаю, особо не вдавался, доверился профессионалам.
Из проблем: упустил задние арки, там всё время краска сбивалась на кромках от песка и камней при поездках по Абхазии и лесам, в результате пришлось заваривать дырки.
Хотя маляр сказал, что проблема в полостях. Передние кромки тоже побиты, но целые. Поэтому после покраски я заехал к антикорщикам, и пролил все внутренние полости - двери, арки и проч.
В прошлом году делал, вроде пока нормально.
Еще пороги цветут периодически, но они у меня все перемятые были, 10 раз правленые - тоже в Абхазии оббиваю периодически. После навески труб по кругу http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post37292, стало полегче, хорошо защищают.
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
Вот это мне делали по-моему: Tectyl 232 / Mercasol 845 на 100 000 пробега
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
, Спасибо за наводку на фирму антикора. Я планирую антикорить сам, Раст Стопом.
Rodius Platinum 2011
В этом деле главное хорошо отмыть. Мне на подъемнике мыли часа 3, пока всё выковыряли. 2 раза у них сток забивался моей глиной.
Причем до этого ездил на простую мойку, мыл с днищем.
В арасервисе до этого (в 2016 году я к ним по старой памяти поехал, но там всё поменялось. Разругался с ними) помыли плохо, хотя таджика с керхером загоняли под машину. В результате часть антикора положили прямо на грязь и на мойке у хороших антикорщиков это всё отваливалось кусками
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
У меня днище чистое :) машина бездорожья толком не видела.
Rodius Platinum 2011
Ну все равно на подъемнике лучше. По углам-то и пыли может набилось куча.
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
А у вас случаем не стоит заводской догреватель Эбершпехер?
Rodius Platinum 2011
Нет, не стоит. Я думал что-то такое прикрутить, но зимой мало езжу и зимы у нас последние теплые были. Так и не соберусь всё никак. Хочу так же подогрев 2-го и 3-го ряда сидений сделать, но руки не доходят
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
Ваши права
Ответить с цитированием