Доброго всем. Кто все же поменял вискомуфту на 1314901900 от JP Group пару лет проездили? Может кто еще с ней и сейчас ездит? поделитесь плз.
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
Муфту не брал, а все остальное- гогно
Но в коробке может быть и не гогно, вот полезная инфа https://www.drive2.ru/l/5858253/
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
Если верить этой статье, то внутри по номеру предыдущего поста изделие Будет не лучше того, что описано на первых двух страницах этой темы.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Добрый день! У меня температура тоже падает на холостых, и хорошо падает. Вентилятор я снял на зиму, одеяло автотепло под капотом, рашен-картонка впереди. Печка на 4 деления и через 10 мин. Температура от рабочей до середины опускается (по показометру на приборке)
Кроме вентилятора еще термостат есть.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
Коллеги, всем доброго дня! Ажиотаж по поводу t о.ж. 1. Если удален теплообменник ЕГР вместе с клапаном (такое тоже встречается) то t ОЖ не будет стабильной, т.к идет подогрев ОЖ через теплообменник. 2. Термостат - обязательная проверка. Теперь информация по переделке. 1. Удаление ЕГР и всех магистрали полностью с прошивкой ЭБУ. 2. Установил электровентилятор спарка от Lexus. вместо вискомуфты. Управление штатное от датчиков включения вентилятора по одному для каждого вентилятора. . Включение при 85 градусах. 3. Установил электрические свечи догрева ОЖ. Управление от ЭБУ вместо штатного подогрева воздуха. Ну и предпусковой подогреватель вам в помощь. Какой, значения не имеет. У меня стоит Бинар 5 с с модемом с функцией догрева. Прогрев до 70 градусов - 5-7 мин в движении. На стоянке естественно дольше.
Летом эл. вентиляторы справляются на "ура". Выше 87-90 t ОЖ не поднимается. А если откровенно, то "геморно" вся эта переделка. Проще наверное вискомуфту менять. Да и надежней. Всем удачи.
Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2008г RD-400 5-акпп
Переделал вискомуфту на эл. вентилятор двойной от субару, в нижний патрубок врезал тойотовский датчик включения вентилятора,плюс кнопка принудительного включения... Зимой температура до 80 градусов не выше... Летом в жару в пробках и в подъемах температура по мультику доходит до 94 гр, после срабатывают вентиляторы сбрасывают до 89 гр.... Но мне лично понравилась эта переделка, шум пропал и тяга по ощущениям лучше стала... по надёжности не знаю что лучше... но меня именно виско муфта раз подвела...
Последний раз редактировалось Алекс Рэкстонович; 21.12.2019 в 19:00.
А я просто выкинул виску. Поставил электровеник от корейки. Все по родному. Рома Вахрумка прошил на PWM. Все управляется шим-контроллером. Уже почти год наслаждаюсь тишиной))) IMG_4101_Original.JPG
Rexton 2 XVT 2012, Особое вино