З.О.В. "День Радио" - 8 ноября 2014 года

[Arti]

Папаша, можно махать шашкой наголо, а можно просто сделать вывод и принять для себя единственное правильное решение (только не из серии "да пошло оно всё нафиг")

[Dmitribeer]

Миш, привет, извини, тебя забыл поздравить (вернее экипаж твоей машинки)...(((
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!

[pilotnf]

О, активировали. Всем приветы.
Лена BUZ, ARTi спасибо, что втянули :) Понравилось очень. Хотим исчо.
Раньше я думал, что идти двумя машинами довольно-таки просто, мнение в целом не изменил, вот только на результат можно смело забить. Не будет его, либо нужно быть на две, а то и три головы сильнее конкурентов. Возможно, при более грязевой покатушки это и имеет смысл, но при таком формате, только в одну машину. Из-за этого некоторая неудовлетворенность есть, т.к. могли рассчитывать на большее. Немного фото с трассы и до: https://plus.google.com/photos/10295...49658870709521

[Buz]

О, активировали. Всем приветы.
Лена BUZ, ARTi спасибо, что втянули :) Понравилось очень. Хотим исчо.
Раньше я думал, что идти двумя машинами довольно-таки просто, мнение в целом не изменил, вот только на результат можно смело забить. Не будет его, либо нужно быть на две, а то и три головы сильнее конкурентов. Возможно, при более грязевой покатушки это и имеет смысл, но при таком формате, только в одну машину. Из-за этого некоторая неудовлетворенность есть, т.к. могли рассчитывать на большее. Немного фото с трассы и до: https://plus.google.com/photos/10295...49658870709521

Вить, по поводу двух машин, полностью согласна! Пара хороша в рейде, а вот на соревнованиях ни к чему.. Надо идти в пределах возможности, и это будет результативнее.

а "исчо" будет! Обязательно!

[dorf]

Миш, привет, извини, тебя забыл поздравить (вернее экипаж твоей машинки)...(((
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!

Дмитрий, благодарю! Хотя поздравлять не с чем, рассчитывал реально на большее. После Джип Лото, в котором, как не старался, нигде не засел, не воспользовался ни джеком, ни всеми 4-ся траками (одним только, чтобы заехать сколькую межколейку), а между тем много в той же категории сидели и сошли, никак уж не рассчитывал на низкий результат в ЗОВе. Уж хотя бы в 10-ку попасть, а то как-то немного стыдно и обидно. Ну уж, конечно, не сравнимо с Андреем. Вообще себе представить не могу так готовится, в такой категории и 4 часа на ремонт. Еще воли и сил хватило продолжать. Герой!
У меня после 40 мин. без движения в луже, то дергая свою машину, то толкая того, кто по моей милости сам сел, после ручки джека и репейника в термобелье (кофте), посещали мысли бросить всё и потом вернуться в лагерь, понимая, что смысла продолжать уже нет. Драгоценное время потеряно. Но вспомнив совет штурмана Андрея939 Коли Skipper, данного перед стартом, пересилил себя и мы продолжили...

О, активировали. Всем приветы.
Лена BUZ, ARTi спасибо, что втянули :) Понравилось очень. Хотим исчо.
Раньше я думал, что идти двумя машинами довольно-таки просто, мнение в целом не изменил, вот только на результат можно смело забить. Не будет его, либо нужно быть на две, а то и три головы сильнее конкурентов. Возможно, при более грязевой покатушки это и имеет смысл, но при таком формате, только в одну машину. Из-за этого некоторая неудовлетворенность есть, т.к. могли рассчитывать на большее. Немного фото с трассы и до: https://plus.google.com/photos/10295...49658870709521

Виктор, приветствую тебя на форуме! Здесь много интересных мероприятий и не только соревнования.
Почти все клубни открыты для общения, здесь дружный большой коллектив. Вливайтесь!
Глядя на фотки с точками, которые совпали со стандартом, прямо злость лезет. Ну, зачем же на единственном подъезде к таким точкам устраивать сход машин из разных категорий. Одни на своей зубастой резине намесили, продавили, а маленьким и проехать нельзя, в этом месиво застревая