Kyron 2,3 бензинка 2011г.в. Клубная карта 29. Пружины от Влада. Чипован у Олега-Чипико. Лебедка Т-МАХ. Лифт на 30 у Леши juggernaut, силовой обвес от Ydjin, калитка от Ambi
Kyron 2,3 бензинка 2011г.в. Клубная карта 29. Пружины от Влада. Чипован у Олега-Чипико. Лебедка Т-МАХ. Лифт на 30 у Леши juggernaut, силовой обвес от Ydjin, калитка от Ambi
У меня все листы были 2-метровые, при необходимой длине по скатам 2,7м. Строители почесали репу и сделали перехлест не в 1 а в 2 волны, т.к. приказа экономить не было. Так что ветер под черепицу конечно проникает но в количестве 5-10%, а там его встречает мембрана ну и т.д. ...
А да, ещё по крыше. По всем фирмам торгующим черепицей мне рассчитывали крепление 1-го листа на 6 саморезов. Строители это дело похерили и сказали что от 12 до 16 саморезов надо, иначе говно будет а не крыша.
Actyon Sports 2008г.в. МКПП. ОМ-605 2,5ТД
Передняя подвеска Rexton, задняя аммо Волга / пружины Мерс.
Кунг от Глобал-авто.
Kumho 245/75/16
310 мм под защитой
Удалил EGR.
9I6-9OЧ-9I-9З
Kyron 2,3 бензинка 2011г.в. Клубная карта 29. Пружины от Влада. Чипован у Олега-Чипико. Лебедка Т-МАХ. Лифт на 30 у Леши juggernaut, силовой обвес от Ydjin, калитка от Ambi
По правилам перехлёст делается как раз на волну. Но, чтобы не заниматься этим, сначала ставят стропила и потом с размерами крыши заказывают металлочерепицу под размер кровли. Стандартные листы интересны только тем , что их можно доставить пикапчиком.
Ветер под черепицей гулять обязан. Для этого и прибивается контробрешётка , которая обеспечивает зазор в 40-50 мм. между влагозащитной мембраной и обрешёткой с металлочерепицей. Влагозащитная мембрана надёжно укрывает утеплитель о ветра и влаги. Со стороны помещения утеплитель защищает пароизоляция. При правильном монтаже ничего не продует и ничто никогда не осыплется. Это касается и каркасных стен. Только контробрешётка там тоньше.
То , что Zukerman решил делать фронтоны из бруса , обеспечило ему единый вид стены и фронтона , ведь стены снаружи ничем обшиваться не будут. Если бы фронтоны сделал каркасными , пришлось бы что то выдумывать с обшивкой.
И , Алексей , поздравляю ! Вы сделали большую работу .
От части согласен, если он действительно не будет ни чем обшивать (к примеру я, после 15 летней эксплуатации дома, и перекраске его через 12 лет, уже думаю об обшивке) но недостаток такой конструкции деревянного дома очевиден, мокнуть и течь будет по всей высоте, по всей стене, с конька без перерыва, "кобылку" надо было делать обязательно!!!
У Лёше бригада попалась добросовестная, но тему не волокёт, мне в 99-м было проще, выбирать не из чего, да и не надо было................. !!!
Последний раз редактировалось awwiko; 19.12.2013 в 20:49.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Так мне обрешетку и делали под размер листа. Но листа я привез с избытком, поэтому вертикальный нахлёст сделали в 2 волны а не в 1.
Ну наверное все же не ветер а воздух
Зачем? Будет 2 трубы со стороны фронтонов, печки будут стоять попарно одна над другой и выводится в общую трубу.
А что не так с кобылкой? 40см выпуск крыши - это мало? Торцевые планки заканчиваются чуть ниже поднебесников, так что вода на стену течь не будет. Ну а от косого дождя никакой вынос не спасёт.
Последний раз редактировалось Zukerman; 20.12.2013 в 06:52.
Actyon Sports 2008г.в. МКПП. ОМ-605 2,5ТД
Передняя подвеска Rexton, задняя аммо Волга / пружины Мерс.
Кунг от Глобал-авто.
Kumho 245/75/16
310 мм под защитой
Удалил EGR.
9I6-9OЧ-9I-9З
Две трубы со стороны фронтонов (от буржуйки) наверное не самый пожаробезопасный вариант. Во время топки из трубы частенько вылетают искры от несгоревшего топлива(тем более от металлической печки, где догорание топлива частенько завершается даже в трубе), а попадание искр под крышу при боковом ветре - одна из самых частых причин пожара. При подключении двух печей к одному дымоходу пользование одновременно обоими отопительными приборами затруднительно. И ещё. Не знаю, кто это утверждает, что вывод дымовых труб сквозь стену один из самых удобных и главное безопасных? Не зря наверное все трубы выводятся через крышу.
Так я трубы буду выше конька выводить, сомневаюсь что искры на 6 метров смогут долететь, да еще оттуда под крышу занырнуть - чай не перехватчики
2 печи к одному дымоходу подключить реально, главное сечение трубы соблюсти, да углы соединения сделать правильными. Сэндвичную трубу можно выводить куда угодно, хоть в крышу, хоть в стену, температура на её поверхности ниже 100С, а если еще и огнеупорной изоляцией обернуть ...
Actyon Sports 2008г.в. МКПП. ОМ-605 2,5ТД
Передняя подвеска Rexton, задняя аммо Волга / пружины Мерс.
Кунг от Глобал-авто.
Kumho 245/75/16
310 мм под защитой
Удалил EGR.
9I6-9OЧ-9I-9З
У большинства современных буржуек дымоход горизонтальный - наверное производители это не просто так делают, а со смыслом. Выше дымоход - лучше тяга, ну и конечно безопасность.
Actyon Sports 2008г.в. МКПП. ОМ-605 2,5ТД
Передняя подвеска Rexton, задняя аммо Волга / пружины Мерс.
Кунг от Глобал-авто.
Kumho 245/75/16
310 мм под защитой
Удалил EGR.
9I6-9OЧ-9I-9З
Ну вот и здесь пришли к моей "банной" животрепещущей теме об установке дымохода.:)
SY Action Sports 2012, 2.0 TD , механика.
Гораздо проще поставить котел и батареи! А буржуйки в мороз придется за ночь пару раз подтапливать! Проверено на камине с водяной рубашкой + батареи. Врезал в систему электрокотел на 4 квт с автоматикой,теперь ночью сплю в тепле и спокойно! Да и днем можно уйти на рыбалку-охоту!
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
1-е условие - быстро протопить дачу. Лучше буржуйки с этой задачей никто не справится. Время горения в экономном режиме порядка 6 часов - это не из рекламы, а из опыта эксплуатации буржуйки на даче у тёщи.
2-е условие - отопление должно быть энергонезависимым, т.к. отключения электричества у нас не редкость.
Вот для этих условий мне и нужны буржуйки, а для поддержания температуры я в комнатах конвекторы поставлю - те же 4 квт но децентрализованно, без мороки с трубами и автоматикой.
Actyon Sports 2008г.в. МКПП. ОМ-605 2,5ТД
Передняя подвеска Rexton, задняя аммо Волга / пружины Мерс.
Кунг от Глобал-авто.
Kumho 245/75/16
310 мм под защитой
Удалил EGR.
9I6-9OЧ-9I-9З
На одну фазу больше 5 кВт не повесишь.
SY Action Sports 2012, 2.0 TD , механика.
Не знаю, у меня счётчик не тянет и входные автоматы на 5 кВт стоят. Может жадничает электросеть... вобще где-то читал, что на одной фазе макс 7 кВт.
SY Action Sports 2012, 2.0 TD , механика.
Actyon Sports 2008г.в. МКПП. ОМ-605 2,5ТД
Передняя подвеска Rexton, задняя аммо Волга / пружины Мерс.
Кунг от Глобал-авто.
Kumho 245/75/16
310 мм под защитой
Удалил EGR.
9I6-9OЧ-9I-9З
Да, электронный. года 2 назад обязали заменить старые на новые. Заодно и автоматы воткнули входные.:(
SY Action Sports 2012, 2.0 TD , механика.
Я про то что у меня будет 2 договора, т.е. дом я запитаю от одного счетчика, а насос, баню и прочие хозяйственные нужды - от другого.
Actyon Sports 2008г.в. МКПП. ОМ-605 2,5ТД
Передняя подвеска Rexton, задняя аммо Волга / пружины Мерс.
Кунг от Глобал-авто.
Kumho 245/75/16
310 мм под защитой
Удалил EGR.
9I6-9OЧ-9I-9З