насколько можно было померить:
внешний диаметр обоймы 36мм длина 32мм
болт 12мм обойма внутренняя длина 38мм
насколько можно было померить:
внешний диаметр обоймы 36мм длина 32мм
болт 12мм обойма внутренняя длина 38мм
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
Глянул еще раз - внешний диаметр 35,7
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
наверно так и есть. там явно больше 35мм. ближе к 36мм.
на запрессованном точно как измерить ? ( там фасочки слегонца сняты везде )
*
ещё что я увидел :
на одном аморте лопнула сварка по шву ( у сайлента)
отсюда вопрос : есть ли смысл менять сайлентблок ?
при цене замены в сервисе 1200 руб за каждую.....поменяешь а через 10000км шов лопнет и всё-равно новое покупать.
80ткм это очень даже хорошо для таких нежных деталек. ( оба в коробках весят килограм 6 не больше )
Последний раз редактировалось РоманВТ; 10.07.2018 в 00:13.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Мои еще живы пока что, хоть и осталось им немного
Но менять аморты из-за сайлента- не наша тема.
Перед всё равно буду раскидывать: рулевая, обе верхние шаровые, сайленты рычагов. Если и окажется, что сварка лопнула - заварим
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
Подходят, короче, без доработок и прочего. Сегодня собственноручно передавил- зашли, как родные, не смотря на разницу в сотки четыре. Можно смело заносить в ФАК: сайленты задних амортизаторов Рекстона=сайленты передних амортизаторов Родиуса. 4432521001 и аналоги
з.ы.: в качестве нижней оправки великолепно подходит поршень заднего суппорта 45 диа.
Последний раз редактировалось Михась; 16.07.2018 в 18:28.
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
Врут, писал же выше,122 пост
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
Можно и оригинал sy вкорячить, но я, когда брал стеллокс, не был уверен, что он подойдёт, брал, что было под рукой. Так и получилось тогда - в задние они не подходят. В передние подошли- отлично, пока что подходит стеллокс. Умрет- закажу оригинал. Хотя амортизаторы могут умереть раньше стеллоксов )))
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
Высоко сижу, далеко гляжу. Если ничего не мешает почему перебор?
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Subaru Legacy 1.8SPI АКПП TW Белая`89
Subaru Legacy 1.8SPI АКПП TW Серая`90
Ssang Yong Rodius 2007 2.7 TDI AWD АКПП, расстались внезапно.
Ssang Yong Rodius 2011 2.7 TDI AWD АКПП, Евро-4, да здравствует экология! :)
Машинист пивного крана.
89030037214, Андрей
Subaru Legacy 1.8SPI АКПП TW Белая`89
Subaru Legacy 1.8SPI АКПП TW Серая`90
Ssang Yong Rodius 2007 2.7 TDI AWD АКПП, расстались внезапно.
Ssang Yong Rodius 2011 2.7 TDI AWD АКПП, Евро-4, да здравствует экология! :)
Машинист пивного крана.
89030037214, Андрей
Почитал тему и недопонял: зачем сваривать чашки? для лифта ?
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
И еще вопрос назрел про переделку от прадо:
Если между чашками болты не проваривать, а выбить в тойотовской, то почему бы не выставить чашки так, чтобы отверстия от шпилек в нижней чашке соответствовали отверстиям в верхней, что оставит возможность поменять шпильки в верхней не разбирая конструкцию, а рассверлив отверстия?
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
Подошел и мой черед попробовать переделку передней подвески на ЛэндКрузер 120
Огромная благодарность всем первопроходцам и зачинателям. У меня все получилось только благодаря вашим стараниям.
Начальный комплект брал с нашего клубного форума только с последними вариациями.
1.LESJÖFORS (Швеция) Номер: 4092583 Пружина ходовой части аналог KAYABA RF3148
2. MONROE (США) Номер: D8024 Амортизатор
3. Опоры у меня были старые в неплохом состоянии, тем более на них были поставлены новосибирские проставки 3 см.
4. резинки опоры для пружин взял как говорил наш коллега от какой-то корейской машины, на ставиках даже код давали DAEWOO 96133096, от нее берется только резинка, прекрасно надевается на нашу чашку
5. болт брал на 14, у меня при предыдущей переделке уже было рассверлено,
6. шайбы заказывал, но потом все вернул в автодок, верхние шайбы идут в комплекте с амортами, нижние использовал старые, от коней (у меня до этого кони стояли)
и как говорили коллеги резинки пришлось подрезать штобы гайку накрутить
как было
так разобрал правую сторону машины чтобы добраться до опоры
обязательно рассоединять реактивную тягу с двух сторон
Старый амортизатор Кони и новый Монро, старый прошел 169 тыс, стачала только втулка саленблока, но сам стал ржаветь
пружины родная и новая
новая стояка на месте
коробки от запчастей
По результатам.
До переделки высота от грунта до арки переднего колеса была 76,5 см, стало 79,5 см
Подвеска стала упругая и совсем не валкая, плотная мне нравиться
При установке стяжками пользовался и на момент сборки стойки и на момент установки, с такими размерами стойка не влазила
поэтому отдавал верхний шаровый поворотный рычаг, снимал скобу суппорта и при этом еще шрус рассоединялся в рамках
надетого пыльника. Иначе мне было стойку на место не загнать, даже с применением стяжек и сжатия пружины. Старался все делать
аккуратно и внимательно и все получилось. Делал около гаража на полу, так как сам гараж не в эксплуатации.
Да саленблок на амортизаторе чуть чуть подрезал на болгарке. для того чтобы он входил в проушину