Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Да)))
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Это электронные "стетоскопы". Эбу через них слушает ДВС. Делает выводы , корректирует, опять делает выводы. И выдает ошибки, если не может выпрпвить
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Никогда не мерил компрессию...Но задался вопросом , и....->>>
вот, что трактует гроссбух по ремонту двигателей Рекстонов: ЗАМЕР КОМПРЕССИИ.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ И НОМИНАЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Температура выполнения проверки Нормальная рабочая температура (80 °С)
Компрессия Номинальное значение 32 атм.
Минимально допустимое 18 атм.
Допустимое отличие давления в цилиндрах Не более 3 атм.
- Расположить автомобиль на ровной площадке и включить стояночный тормоз.
- Не допускать чьего-либо нахождения перед автомобилем.
-Для отсечения подачи топлива отсоединить штекер датчика давления в рампе.
- Перед поворотом коленвала включить стояночный тормоз.
1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (80°С).
2. Для отсечения подачи топлива отсоединить штекер датчика давления в рампе.
3. Поместить шкалу на компрессометр.
4. Выкрутить свечи и подсоединить компрессометр к отверстию. Момент затяжки (компрессометр) 15 Н-м.
5. Включить стартер приблизительно на 10 секунд.
6. Записать полученный результат и произвести аналогичные замеры на остальных цилиндрах.
7. Если полученные результаты не соответствуют техническим требованиям, проверить цилиндры на герметичность
https://monolith.in.ua/proverka-komp...ngyong-rexton/
Последний раз редактировалось LAVR; 28.06.2018 в 00:06.
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Коллеги, добрый день! Раз уж речь пошла о форсунках. В норме сколько в обратку должно поступать? И еще. Машинка 2008г.в. XDI 2,7 165 л.с. Собрался прошивку попробовать. Ан нет. На ЭБУ написано Е 4 (евро 4) Так и должно быть?. Все таки 2008 год (ЭБУ 01.2007 года). Да, к стати. Прошивку так и не смогли сделать. ПО скопировали, а какие то контрольные параметры не смогла. ВСем удачи!!!
Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2008г RD-400 5-акпп
У меня тоже евро 4, 2008 г. Я так понимаю, что на корейцах евро 4, на европейцах евро 3
Прохудился ручной насос подкачки топлива (груша). Ну как прохудилась? Пока работает, качает , держит подпор, если накачать, но начала внутрях расслаиваться, мелкими чёрными частичками резиновой "пыли". Как говориться пора. Как бы из-за Ее негуманной цены, есть мысль установить вместо неё электронасос подкачки топлива, чтоб с включением зажигания в топливной системе(а конкретно на участке низкого давления до тнвд и перед пуском двигателям во всей системе) автоматически создавался подпор по давлению(вместо ручног маслания).
Так как в нашей топливной системе стоит не прямоточный топливный фильтр (вход-выход) , а фильтр со сбросом топлива в обратную магистраль, то технически это реализовать можно. Условие: Должно быть постоянное прохождение топлива через насос, чтоб на нем не было возрастающего соспротивления. Иначе выйдет из строя.
Давление подпора - 0,2-0,4 кгс/см2.
Плюсы- с включением зажигания, перед пуском двигателя создаётся начальный подпор давления в топливной магистрали, выходить, поднимать капот и вручную качать не надо, рукава и пузо на куртке будут чистыми))) избыток по давлению топлива уходит обратной по замкнутому контуру в обратку и в обратно в бак.
В течении всей работы двигателя насос работает, "подбивает" фильтр топливом, при этом минимизируется влияние возможной завоздушенности в магистрали на участке "насос- водоотделитель- топливный фильтр".
Вероятно ещё при таком подпоре, при условии что заглушки в фильтре или водоотделителе будут не до конца закручены , можно будет наблюдать в случае чего, капельную течь топлива- как индикатор того, что их не до конца поджали при замене.
Насос является проходным и имеет обратный клапан (качает топливо в одном направлении и не дает уходить обратно в бак). Подходит для систем с обратной подачей топлива подключением на прямую.
Вариант-
NS01X топливный насос подкачки низкого давления EP-500-0 магистральный для дизельных, бензиновых двигателей.
Интересует коллективное мнение, кто - что думает по этому теоретическому вопросу.
Стоимость всего этого безобразия- 1100 плюс стоимость подключения(установки) 1500-2000.. можно и самому, подключится к одному из реле в блоке подкапотного , найдя плюс , что появляется по вкл зажигания.. условие- вертикальное расположение насоса, придётся мутить ещё некий кронштейнчик для крепления.
Как то так..
Нужно - не нужно? Можно - нельзя?
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Груша (например KIA 0K52A 13490A) стоит 600 рублей, даже если ее менять раз в три года, то это дешевле чем электрический насос. И мне кажется надежней, насос в отличие от груши умирает мгновенно.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
реле к нему еще нужно чтобы только первые 10секунд работал после включения зажигания или хочешь чтобы все время сосал он ?
0,25кг/см2 80л/ч
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
при работающем моторе он будет не сосать , а просто прогонять
Топливо через оббратку обратно в бак. Для этого и нужна магистраль обратки после него. Нужное количество все равно поступает в тнвд, а лишка всегда вбрасывается обраткой в бак.
Да, конечно так.
Но вот имею печальный опыт покупки новой груши: нашёл за 800 рэ, купил , поменял... а она , собака, не держит подпор! Не накачивает до подпора!!!Новая!! И не сдать уже, так как упаковка вскрыта, вещь установлена и использовалась... на выброс... обратно установил старую...
конечно купил новую -установил- забыл на 300 тыс км. Но ведь в современных Двингунах даже в дизелях, такие насосы стоят.. тут мешает только вопрос "сразу сдох" - насосо сгорел и дальше топливо не пойдёт ? Заглохнем?
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Мое зажигалочное мнение таково- весчь хорошая если соляра будет качественной и не густой, зимой думаю сильно рисково.
Последний раз редактировалось Rostik; 24.01.2019 в 14:59.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
а если до груши впендюрить обратный клапан? пока груша не порвется
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
Назрел, собственно, вопрос: а может ли зажигать чек по мдп форсунки если прогорела медная шайба? Или мдп- это клапану писец однозначно?
Как-то уж очень странно ведет себя 5-ая форса. В августе 2017 чек пару раз, потом тишина до августа 2018 - опять несколько раз. В декабре 2018 2 раза и вчера 2 раза с интервалом 400 км.
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
Ошибка мдп- это скорее клапан , чем шайба... клапан потом распылитель: неправильная коррекция, распыл, зависание клапана...
У меня вот одна форса лила как кран в обратку- ни тебе мдп, никакого мало- мальского чека и не было!:-) затотна тесте лила лихо. А в работе двига - только стрекот был слышен под нагрузкой в диапазоне 2300-2800.. динамика разгону , мягкость звука - не менялись...
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Это его задача. В этом конкретном варианте перед запуском двигателя он будет нагнетать и создавать подпор, а на запущенном- просто будет прогонять топливо по кругу... а если отстегнуться его работа - ещё не поймёшь - будет ли проходить топливо через него? Не, отключать не нада!:-)))
Отвечу ещё вопросом: а как же это делают постоянно такие насосы у всех инжекторных тзажигалок, да и в современных дизельных двигателях??? И бегают и работают по 200 тыс км.
Последний раз редактировалось LAVR; 24.01.2019 в 16:51.
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
ну не факт
https://www.drive2.ru/l/5394984/
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Установил . Один в один, старая. Там даже надпись Делфи на ней.
Семь качков- и дубеет))
Препарировал посмотреть, что там внутри- начала просто расслаиваться резина внутри...
Основными частями груши явились внутренности верхнего и нижнего штуцеров
В верхнем (белом) штуцере находится механический поплавковый обратный клапан : вверх при качке(или при разряжении создаваемом в системе при работе двигателя) топливо идёт, вниз сливаться топливу не должен давать этот клапан.
Кроме того в нижнем (чёрном) штуцере тоже есть проходной обратный пружинный клапан. дунул в него: в грушу воздух идёт без сопротивления , а обратно - ощущается сопротивление.
То есть вывод такой- в груше всегда должно быть топливо: Нижний механический пружинный клапан не должен давать уходить топливу из груши, верхний поплавковый клапан садится на своё седло , когда прекращает быть разряжение на участке низкого давления топливной магистрали(при отключении двигателя), для предотвращения слива топлива из участка до водоотделителя.
Чуда никакого нет(в смысле таких ответов , что там внутри груши стоит мембрана!), все просто, но чтоб знали что там внутри и где основные "запорные" элементы стоят))
***
Разобрал нижний пружинный клапан, подцепив и вытащив изнутри запорное колечко
****
Вскрыл и второй клапан- такой же , оказался пружинным, только запорное седло перевёрнутого другую сторону
****
Кооме физического расслоения внутренностей резиновой груши, чему-то ломаться в ней просто нечему... может "подвиснуть" нижний клапан от запарафиниавания системы зимой, если замёрзло топливо в системе....
но тогда, наверное, можно просто грушу снять и прокачать Ее тёплой водой или очистителем каким то? То, что не расслаивает резину?
****
из-за чего она таких денег тогда стОит??? Это вопрос вопросов таких как стоимость,например, водоотделителя, сепаратора масла в системе вентиляции картерных газов , клапана топливного бака!!! Мда,с , ну кореяки и хапуги!!!
Последний раз редактировалось LAVR; 28.01.2019 в 13:47.
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
А расслоение резины не следствие применения присадок?
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Тоже этот вопрос висит в голове...
Трудно однозначного так сказать. ....Э-ээээ....Скорее всего это следствие пробега ... иначе бы тысяч сто пробега (плюс-мину) хватило бы наверняка, чтоб началось расслоение. Каждые 10 тыс км сливалось топливо из водоотделителя! Наверняка бы сразу обнаружились эти чёрные точки, как их обнаружили вот только
Всё-таки 309000 км!!! И девять лет!!
А Само по себе топливо евро-5 так же содержит в своём составе присадки. Так что это тоже надо учитывать
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Значит какчество резины, срок службы и химия.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.