Неисправности топливной системы

[LAVR]

Назрел, собственно, вопрос: а может ли зажигать чек по мдп форсунки если прогорела медная шайба? Или мдп- это клапану писец однозначно?
Как-то уж очень странно ведет себя 5-ая форса. .

Ошибка мдп- это скорее клапан , чем шайба... клапан потом распылитель: неправильная коррекция, распыл, зависание клапана...

У меня вот одна форса лила как кран в обратку- ни тебе мдп, никакого мало- мальского чека и не было!:-) затотна тесте лила лихо. А в работе двига - только стрекот был слышен под нагрузкой в диапазоне 2300-2800.. динамика разгону , мягкость звука - не менялись...

[LAVR]

вопрос: зачем ему это делать постоянно ? .

Это его задача. В этом конкретном варианте перед запуском двигателя он будет нагнетать и создавать подпор, а на запущенном- просто будет прогонять топливо по кругу... а если отстегнуться его работа - ещё не поймёшь - будет ли проходить топливо через него? Не, отключать не нада!:-)))
Отвечу ещё вопросом: а как же это делают постоянно такие насосы у всех инжекторных тзажигалок, да и в современных дизельных двигателях??? И бегают и работают по 200 тыс км.

[РоманВТ]

Это его задача. И бегают и работают по 200 тыс км.

поставь новую грушу и забудь опять на 300ткм.
чем проще тем надежнее ( но если хочешь поставь и то и то )

[Rostik]

Мое зажигалочное мнение таково- весчь хорошая если соляра будет качественной и не густой, зимой думаю сильно рисково.

[Михась]

а если до груши впендюрить обратный клапан? пока груша не порвется

[buty72]

а если до груши впендюрить обратный клапан? пока груша не порвется

Еще вариант- поставить вместо груши насос-лягушку с фильтром от Ленд Крузера и забыть на долгие годы про проблему. Вместо водоотделителя или перед ним.

[РоманВТ]

Еще вариант- поставить вместо груши насос-лягушку с фильтром от Ленд Крузера и забыть на долгие годы про проблему. Вместо водоотделителя или перед ним.

ну не факт
https://www.drive2.ru/l/5394984/

[LAVR]

Установил . Один в один, старая. Там даже надпись Делфи на ней.
Семь качков- и дубеет))



Препарировал посмотреть, что там внутри- начала просто расслаиваться резина внутри...
Основными частями груши явились внутренности верхнего и нижнего штуцеров



В верхнем (белом) штуцере находится механический поплавковый обратный клапан : вверх при качке(или при разряжении создаваемом в системе при работе двигателя) топливо идёт, вниз сливаться топливу не должен давать этот клапан.
Кроме того в нижнем (чёрном) штуцере тоже есть проходной обратный пружинный клапан. дунул в него: в грушу воздух идёт без сопротивления , а обратно - ощущается сопротивление.
То есть вывод такой- в груше всегда должно быть топливо: Нижний механический пружинный клапан не должен давать уходить топливу из груши, верхний поплавковый клапан садится на своё седло , когда прекращает быть разряжение на участке низкого давления топливной магистрали(при отключении двигателя), для предотвращения слива топлива из участка до водоотделителя.

Чуда никакого нет(в смысле таких ответов , что там внутри груши стоит мембрана!), все просто, но чтоб знали что там внутри и где основные "запорные" элементы стоят))

***

Разобрал нижний пружинный клапан, подцепив и вытащив изнутри запорное колечко

****
Вскрыл и второй клапан- такой же , оказался пружинным, только запорное седло перевёрнутого другую сторону


****
Кооме физического расслоения внутренностей резиновой груши, чему-то ломаться в ней просто нечему... может "подвиснуть" нижний клапан от запарафиниавания системы зимой, если замёрзло топливо в системе....
но тогда, наверное, можно просто грушу снять и прокачать Ее тёплой водой или очистителем каким то? То, что не расслаивает резину?

****
из-за чего она таких денег тогда стОит??? Это вопрос вопросов таких как стоимость,например, водоотделителя, сепаратора масла в системе вентиляции картерных газов , клапана топливного бака!!! Мда,с , ну кореяки и хапуги!!!

[Rostik]

А расслоение резины не следствие применения присадок?

[LAVR]

А расслоение резины не следствие применения присадок?

Тоже этот вопрос висит в голове...
Трудно однозначного так сказать. ....Э-ээээ....Скорее всего это следствие пробега ... иначе бы тысяч сто пробега (плюс-мину) хватило бы наверняка, чтоб началось расслоение. Каждые 10 тыс км сливалось топливо из водоотделителя! Наверняка бы сразу обнаружились эти чёрные точки, как их обнаружили вот только
Всё-таки 309000 км!!! И девять лет!!
А Само по себе топливо евро-5 так же содержит в своём составе присадки. Так что это тоже надо учитывать

[Rostik]

Значит какчество резины, срок службы и химия.

[LAVR]

Значит какчество резины, срок службы и химия.

Я бы акценты расставил по другому)) срок службы, резина и химия(возможно)... ДТ само по себе химия))

Топливный фильтр поменять надо.

[Рис.А.]

У меня груша на 270 хлопьями посыпалась, хотя присадками особливо не баловался и заправка 80% лукойл, 20- роснефть. Думаю, тут именно возраст, на тот момент как раз 9 лет машинке было.

[LAVR]

У меня груша на 270 хлопьями посыпалась, хотя присадками особливо не баловался и заправка 80% лукойл, 20- роснефть. Думаю, тут именно возраст, на тот момент как раз 9 лет.

Во!!! Вот это уже статистика ))

[IceBerg]

По поводу установки насоса тоже подумываю и наверно летом займусь этой темой.
На всех VW T-5 стоят насосы в баке. У нас рядом сервис, так у них интересовался,
говорят пробег у всех далеко за 500т.км. и граблей пока не возникало.
Немцы думаю не дураки ставить насос на авто которые для работы в основном предназначены.
Да и как то смотришь на эту грушу и чувство что авто из прошлого века.
Чтобы качнуть, надо капот открывать - тоже грабли. И клапана эти залипают
на морозе если соляра г... Плюс груши это простота.

[miha]

На автодоке 600 с небольшим рублей груша от КИА...Заказал про запас! Зачем колхозить насосы? По мне, чем проще тем лучше! трактор он и есть трактор, хоть и Дракон))))
А возраст - моему уже четырнадцатый год и пока не менялась груша, как то так...

[РоманВТ]

Тоже думаю что если 12 лет обходился без насоса, то и нечего насосить

[miha]

Тоже думаю что если 12 лет обходился без насоса, то и нечего насосить

)))))))))))))))))))))))))))!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[LAVR]

Потекли быстросъемы (воздушит топливную), что идут на Водоотделитель. Под вопросом быстросъем, что на шланге идущем с фильтра к ТНВД.

Коллеги! напомните, плиз, где-то когда-то кто-то сообщал, что взамен наших штатных быстросъемов (что на топливных шлангах) можно подобрать аналоги (по-моему речь дла от Газели)!
Кто помнит, или может ткнуть в тему(сообщение). Может кто менял или знает номер аналогов??

Мониторю сегодня инфу. Вот что надыбал - вроде как на толстые штуцера идут такие: Топливные быстросъемы соединения для топливных шлангов 9.89 мм Г - образные. Идут на топливные фильтра с штуцерами 9,89 мм, Диаметр гладкой части штуцера, на который одевается быстросъём, d мм: 9,89. Внутренний диаметр шланга, который можно установить на быстросъём, ID, мм: 1.0
На тонкий штуцер обратки идут штуцера d мм: 7,89 . В принципе такие есть и от ВАЗов, Патриотов. и т.п...

Пока планирую поменять на шлангах идущих от груши к ВО, от ВО к фильтру и от фильтра к ТНВД.
Завтра попробую на авторынке поспрашивать, может что и найду подходящее. Но за помощь в конкретной подсказке буду признателен.

[LAVR]

Потекли быстросъемы (воздушит топливную), что идут на Водоотделитель....[/B]

С воздухом разобрались. Замена пока двух быстросьемов дала положительный результат. Топливо после стоянки из магистрали вроде бы не уходит. Второй день заводится нормально , без траблов и подкачек грушей...как говорится с полоборота.
Проблему и способ поиска опишу чуть позже в теме про воздух
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...тросъем

[Fischerman]

Лови:
https://www.bazashop.ru/product_1948132.html

Ты уже спрашивал в этой теме))))
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...8A%D0%B5%D0%BC

[LAVR]

Лови:
https://www.bazashop.ru/product_1948132.html

Ты уже спрашивал в этой теме))))
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...8A%D0%B5%D0%BC

Вот спасибо)) я про эту тему чёт и забыл
Посмотрел ссылочку : да, вчера уже видел такой номер и быстросьем))
Но есть ваааЩпе экземпляры по 70 руб. Не ясно толькотв их описании на какие по размеру штуцера идут . Не дают их диаметры...
на наших быстросьемах написано STAR, это корейский производитель. С таким логотипом есть быстросьемы и на Шевроле , и на наши лады типа Приора ... там отличие от нашего в том, что подходящая к насадке трубка не гладкая , как у наших, а "елочка"... сегодня на рынке надеюсь что-то подобрать... нужен уже один, таке как сегодня поменяли два из трёх (что с зелёными пимпачками фиксаторов). Гораздо туже сидеть стали на штуцерах ВО. А то тот, что шёл от шланга груши, легко ходил вверх-вниз при его перемещении..
трубку , что идёт от ТФ к тнвд , наверное придётся покупать новую. Она оказывается пластиковая, так как находится вблизи горячего двигателя, поэтому от резины отказались тут , а быстросьемы на концах вставлены и обжаты (без хомутов, видимо термообработка) . На Драеве попадалась информация, что трубка эта может лопнуть в месте, где обжат быстросьем, ну и "лекало" изгиба у неё соответствующее, чтоб не касалась она горячего движка.

[brewster]

А они прям на наши фильтры налезают нормально, да?

[LAVR]

Лови:
https://www.bazashop.ru/product_1948132.html

А они прям на наши фильтры налезают нормально, да?

К сожалению конкретно эти не налезут . Они внутренним диаметром d=7,89 мм , а наши штуцера 10 мм. Как оказалось и на приоры-калины тоже 7,89мм. Был в магазинах запчастей для газелей- тоже штанга. Там меньше размеры чем у наших.
Выяснил, что большие быстросьемы подходят с IVECO-вских моторов .. конкретно с IVECO DAYLI дизель 2,4D. (Но наверняка там тоже идут в сборе со шланагми)...На каких то патриотах IVECO моторы ставят (я не в теме, буду узнавать!). Но подбором и сравнением на авторынке ничего подобного найти не смог... да у нас и магазинов для Ивеко и УАЗов то нет...

[хомяк]

Если подходят от УАЗа с двигателем IVECO, то можно посмотреть в магазине BAZA SHOP.RU.
Были и прямые и Г образные
Только этотвроде интернет магазин, и потрогать перед покупкой врятли возможно.

[LAVR]

Если подходят от УАЗа с двигателем IVECO, то можно посмотреть в магазине BAZA SHOP.RU.
.

к сожалению и эти не подходят.. от уаза...

нашел в инете по размерам мама(внутренний)-папа(внешний) 10х10 угловой 90гр быстросъем от КАМАЗа с двигателем Cummins..Но!! цена в 400-450 российских монет, наталкивают на мыль - ну на фиХ эти поиски быстроразьемов!
Проще купить 40см топливного шланга с внутренним d=10мм, два затягивающихся хомута (можно попробовать и самообжимные сначала со штатного шланга), натянуть и обжать это хозяйство на штуцерах фильтра и водоотделителя... и будет нам счастье на долгое время! и никаких воздухом "пахнуть" не будет)))

[brewster]

Ясно. Спасибо!

[Михась]

А я год назад спокойно купил трубку от рэкстона 2277508420
А сейчас у всех поставщиков голяк ((

[LAVR]

А я год назад спокойно купил трубку от рэкстона 2277508420
А сейчас у всех поставщиков голяк ((

Согласен .. мрачная картинка

[LAVR]

Чёт последние партии медных колечек, покупаемых в интернет-магазинах, качества как-то не очень...толком не обжимаются, просекаются... надо их брать с запасом при замене форсунок. И ценой(сейчас посмотрел-обалдел) что-то за гранью разумного стали... надо попробовать подобрать их в магазинах, где метизы продают.. прям по размерам, чтоб 1-в-1.. или ещё, где могут меднве кольца продавать?