Двигатель/АКПП не тянет (не едет) и т.д.

[LAVR]

Спасибо родному сервису КарСи.

Поддерживаю полностью. Глобалы!!

[LAVR]

Так и не ответил конкретно,что доработали? Где? В каком узле?

[AMBI]

Ладно, шутки в сторону.....
после того как танцы с "бубликом" не помогли, стали рыть в другую сторону!
На следующий день, так как ошибок по двигателю и коробке и прочим узлам и датчикам не было вообще, Игорь начал проверять выхлопную систему. Подозрение пало на нее.
После прогрева машины и поднятия ее на подъемник, было обнаружено что один катализатор холодный а второй горячий.
Сделали еще одну "громкую" диагностику! Выкрутили моему Рексу лямбда-зонд, и решили прокатится. Было похоже на рев турбированного двигателя объемом литров так под 8-10.
Но как итог машина поехала как новенькая!
Вывод уже наверное ясен?!
Забитый катализатор!
С моего согласия решили удалить его!
Далее последовала операция по удалению так сказать "аппендицита".
Вскрыв катализатор, на удивление нам, мы его не обнаружили внутри банки! так как он уже осыпался и провалился дальше походу движения выхлопной системы и закупорил трубу наглухо!
Выдолбив и вычистив все из трубы, банка катализатора была возвращена в исходное положение! и О ЧУДО, машина полетела лучше чем новая! К тому же с новым то "бубликом" то!
Так что вот так вот!

[Генри]

Поздравляю с излечением!!!

[LAVR]

Триллер ... Но мы то тоже хороши- про катализатор и лямбду эту даже не вспомнили!!!!
Поздравляю , Саша, с излечением своего боевого коня!

[AMBI]

Триллер ... Но мы то тоже хороши- про катализатор и лямбду эту даже не вспомнили!!!!
Поздравляю , Саша, с излечением своего боевого коня!

Спасибо.
Но реальное, огромное спасибо надо говорить нашему сервису. И лично Андрею (охотнику) и мастеру Игорю!

[Lexa_v]

Триллер ... Но мы то тоже хороши- про катализатор и лямбду эту даже не вспомнили!!!!
Поздравляю , Саша, с излечением своего боевого коня!

Не, не вспомнили, а не дошли до... )))
Автомобиль он такой весчь... эээ сложный.
Помнится у знакомого было зимой, машина то едет, то не едет, а потом вообще перестала заводится. В сервис привезли, сканером... все в порядке ошибок нет, но не заводится, попробовали еще раз завести, чихнула и завелась, уехал, а на след. день опять "мертвая".
Вот сиди и думай, что это. )))))) Машина тож бензин, но V6.

[РоманВТ]

Не, не вспомнили, а не дошли до... )))
Автомобиль он такой весчь... эээ сложный.
Помнится у знакомого было зимой, машина то едет, то не едет, а потом вообще перестала заводится. В сервис привезли, сканером... все в порядке ошибок нет, но не заводится, попробовали еще раз завести, чихнула и завелась, уехал, а на след. день опять "мертвая".
Вот сиди и думай, что это. )))))) Машина тож бензин, но V6.

вода в топливопроводе или баке замерзла , а в сервисе оттаяла

[Lexa_v]

вода в топливопроводе или баке замерзла , а в сервисе оттаяла

не-а ))), но близко

[LAVR]

не-а ))), но близко

Вот же блин блинский! Еще один :)))) загадками говорит....

[Бородач]

Вот интересно по приговору бублика, какие были симптомы, как я понял были толчки, или была вибрация? А бублик Вы наверное свой отдали, Вам отдали другой такой же, так как я насколько знаю , что ремонт ихний долговременный. Его надо разваривать, менять внутренности и потом опять заваривать спец автоматом.

[AMBI]

Вот интересно по приговору бублика, какие были симптомы, как я понял были толчки, или была вибрация? А бублик Вы наверное свой отдали, Вам отдали другой такой же, так как я насколько знаю , что ремонт ихний долговременный. Его надо разваривать, менять внутренности и потом опять заваривать спец автоматом.

По бублику:
Были толчки, вибрации небыло. Но были плохие показатели по какомуту выходному датчику скорости точно не помню как правильно, в общем он терял сигнал от бублика, как то так.
По второму вопросу, мне предложили два варианта, обмен на уже восстановленый бублик или ремонт моего. Разница была только во времени. Да и она была не большая, ремонт бублика всего 3-4 часа.

[охотник]

А я же намекал на катализатор , указав, что машина бензинка!

[FDV]

Добрый день.

Сейчас ехал и ни с того ни с сего заглох двигатель. Остановился и сколько не пытался завести но так и не получилось... Схватывает как бы первую секунду, но не заводится. машина 2.7 дизель 2007 года АКПП.
Может это комп что то блокирует? Так как на днях загорелась лампочка что надо слить воду с водоотделителя но я этого не сделал и так и ездил. и лампочка загоралась несколько раз. \может мне воду слить и клеммы с аккумулятора снять и поможет? или что то может быть серьеезное?!
заранее спасибо!

[LAVR]

Сейчас ехал и ни с того ни с сего заглох двигатель. Остановился и сколько не пытался завести но так и не получилось... Схватывает как бы первую секунду, но не заводится......на днях загорелась лампочка что надо слить воду с водоотделителя но я этого не сделал и так и ездил. и лампочка загоралась несколько раз. \может мне воду слить и клеммы с аккумулятора снять и поможет? или что то может быть серьеезное???

... Хотелось бы надеяться , что серьезного нет ничего, но!....гидроудар никто не отменял. Лампочка наличия воды в водоотделителе просто так не загорается! Надо обязательно было все сливать из ВО и не надо было так долго ездить с мигающей лампой .... ( Извиняюсь за имхо)

[Юрий С]

Дружище, срочно слей воду из водоотделителя и фильтра, а потом и сам фильтр замени. Типичные симптомы воды в фильтре, поэтому и не заводится.

[FDV]

блин... я думал гидроудар бывает только когда в воду со всего маху залетаешь и вода через воздушный фильтр попадает в двигатель....
сейчас пойду солью воду отовсюду... фильтр заменю... если что-отпишусь....

[FDV]

в общем сейчас вернулся от машины.
Слил воду или что там за смесь получается из влагоотделителя, с фильтра тоже слил, скинул клеммы аккумулятора...
раза с третьего машина завелась. Сейчас за фильтром новым поеду. И больше так поступать не буду!

[Анатолий]

Оживлю темку: те же симптомы, что у Амби - нет тяги в горку, не крутится свыше 3 тыс. оборотов.
Поскольку пробег о-о-очень большой, то и вариантов было много, начиная от бензонасоса, забитого топливного фильтра, убитой катушки и проводов до перескока цепи ГРМ и иже с ними.

Т.к. все происходило постепенно, на фоне гололеда и снега, а стало быть при езде "внатяг" - то и тревогу я забил, когда тяга явно куда-то ушла.
Перспектива менять все подряд в надежде исправить ситуацию меня не радовала. Решил пойти бюджетным путем "степ бай степ" от простого к сложному.

Первым делом на комп. диагностику - никаких ошибок, только перегоревшая лампочка стоп-сигнала... И то ладно. На всякий случай выкрутил, проверил свечи, катушки-провода (все рабочее!) и заменил давно приготовленный фильтр топлива. Тяги нет, больше 2 тыс. об. вообще не раскручивается! Дело дрянь.
На следующий день открутил выхлопную трубу от "штанов", выехал на трассу - ого-го! Вот тут все 150 кобыл и вырвались на свободу!
Короче - ясно, забился катализатор на пробеге в 255 тыс. км.

Сегодня поехал в гаражи к сварному и вырезал аппендицит на фиг. Вместо наглухо забитого ката вставили пламегаситель от Шнивы. Теперь Рекстон - ракета! Ну, то есть динамика вернулась к заводской!
Расходы:
диагностика сканером у дилера - 600 руб.
замена катализатора (работа + материалы) - 1500 руб.
мелкие сварные работы (гайка для кронштейна, доп. растяжка большой банки) - 100 руб.
По словам мастера (он занимается только глушителями), родного катализатора хватает на 100 - 150 тыс.км.

Да, и в ходе ревизии обнаружил причину давно надоевшего стука из под капота: оказался разбит амортизатор ролика-натяжителя агрегатного ремня.

[Генри]

Анатолий! Поздравляю с бюджетным решением проблемы!

[Starley104]

Друзья подскажите что за проблема ко мне подбирается?IMG_20161212_095247.jpgIMG_20161212_095247.jpg

[LAVR]

С телефона не пойму на фото... это от радиатора мокрый патрубок? Или над радиатором?

[Starley104]

Это под радиатором, пугают охлаждением коробки.

[LAVR]

Это под радиатором, пугают охлаждением коробки.

Что , фотка перевернутая? Прально пугают .

[Starley104]

Ну да перевернутая, что с этим делать? К перегреву может привести?

[LAVR]

Ну да перевернутая, что с этим делать? К перегреву может привести?

Ну смотря как течёт ... если пошло запотевание , то пока нет... если льёт так , что лужи под днищем, то к повреждению коробки приведёт, если за уровнем масла не смотреть ... надо думать , чтоб при замене патрубков фланцевые соединения не были повреждены, иначе радиатор под замену

[РоманВТ]

пятый год владею авто . пятый год потный шланг . масла не доливаю

[охотник]

Евгений, главная опасность в потери масла, если не уходит, то опасности нет.

[Fischerman]

Вот и меня посетило данное несчастье(((
На прошлой неделе еле поехал со светофора, я даже испугался чуток..
Не реагирует на педаль газа..
Точнее ОООчень медленно реагирует от 1000 до 2000 оборотов.
Нажимаю педальку - еле-еле набирает обороты.
Причем не всегда, иногда почти нормально набирает, но редко.
После 2 т. выстреливает как ни в чем не бывало, с ревом, на 3 т. втыкает вторую, остальные переключения тоже на повышенных оборотах.
Сопровождается клубами черного дыма.
На скорости за 100, на круизе едет нормально, но если раньше на подъеме просто добавлял немного оборотов и по голосу слышно было,
то сейчас практически не увеличивает мощу, а просто переключается вниз, потом опять вверх.
В первую очередь подумал про педаль..
Но на КК происходит практически то же самое((
Очень медленно набирает скорость рычажком, раньше был реальный подхват, теперь нету, еле-еле поднимается..
При переключении в ручном режиме лучше, но не радикально, хотя уже можно боле-менее трогаться..
На мультике есть "доп. параметры", можно посмотреть сигнал датчика педали - оба работают нормально (ну или мне так кажется), АЦП меняется от 0 до 1600 чего то там...
Далее - фильтр.
Вытащил, посмотрел, продул (пыли совсем мало), поставил обратно..
Модулятор турбины - поменял на перебранный, толку ноль.. поставил новый - та же история...
Дальше не знаю куда копать, болезнь прогрессирует, сегодня не смог залезть задним ходом на стоянку((( не набирает обороты вообще...
Еще - чек не горит, ошибок нет...
Куда копать???

Пы.сы.- негр отключен Ромой...

[LAVR]

Куда копать???

катализатор? нет?