"Мелкие риски, которые могут остаться после диска никакой рояли не играют. головка всегда плотно закрывает мелкие неровности."
Блин.. только сейчас увидел апшипку... .......прокладка закрывает мелкие неровности.
"Мелкие риски, которые могут остаться после диска никакой рояли не играют. головка всегда плотно закрывает мелкие неровности."
Блин.. только сейчас увидел апшипку... .......прокладка закрывает мелкие неровности.
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Нужна помощь в консультации ? Вчера фрезеранули ГБЦ и так как были довольно большие риски от прокладки сняли полтора десятка с головки. Вот теперь я не знаю много это или норма . так как нет ремонтной прокладки . Мнение моих знакомых разделились, кто говорит что это многовато кто-то что должно быть все в норме. Может кто подскажет как это по допуску с обычной прокладкой ???
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
Итог моего вопроса. Добрые люди подсказали что 0.15 проблем не будет. Даже до 0.25 в принципе можно. Я вычитал в сервис мануале что высота головки минимум 140.9 мм свою замерил 141.1 . Тоесть ещё даже 2 десятки можно снять.
Большое спасибо помогающим Охотнику и KITTу и всем.
Колодцы под форсы почистил.
Теперь нужно заняться притиркой клапанов.
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Ну для свечей абсолютно чистые были. Сами свечи блестят как только что из коробки достали.
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
вооот.. девственно чистая ГБУ и идеально ровная привалочная плоскость.
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Да головку отмывали несколько раз. Сегодня после притирки клапанов опять промывал.
Заодно раз снята турбина разобрал и почистил ее. Я ее чистил первый раз где-то на 100 000 км сейчас попробовал лопатки опять подзаедали. после чистки все отлично.
Купил комплект для притирки и пасту . притер в ручную по времени около 5-7 мин на клапан и ушло около 3 часов.
Купил в магазине такой ершик и им прочищал колодца.
Такой вопрос может кто подскажет. Если я поставлю четыре бутылки под трубки форсунок и начну качать грушей то саляра через ТНВД пройдет и польется через трубки форсунок ???
Последний раз редактировалось KAEN; 13.06.2019 в 19:23.
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
Красивая голова)) ууххх!!
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Ну да. Просто хотел при сборе ДВС прогнать саляру грушей до форсунок чтобы выгнать всю пыль попавшую при разборке и воздух.
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Сегодня продолжил сборку. Засухарил клапана - естественно поменял маслосъемные колпачки- собрал голову поставил на место затянул болты . Ну это конечно ещё то - затянуть по моменту и потом ещё 90 градусов 3 раза. Ну поставил там по мелочи турбину и т.д. На этом силы сегодня исякли. Продолжать буду потом. Всех с наступающим праздником Троицы.
При прокачки грушой саляра через трубки фосунок не идет. Хочу все собрать и поставить пол литровые бутылки под трубки форсунок и покрутить ДВС с ключа чтобы наполнить бутылки - промыть тем самым всю грязь которая возможно попала в систему при сборке и выгнать воздух.
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
С датчика давления на рампе скинь разъём и делай прокрутки стартером5-10 сек , не более, с перерывом 15-20 сек
Последний раз редактировалось LAVR; 15.06.2019 в 23:40.
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Понял, СПС. Сегодня поеду попытаюсь доделать. Разъемы на форсы ставить не буду. Сначала прокручу стартером чтобы слить саляры пару литров через трубки (с не подсоединенным разъёмам давления) Потом подкручу трубки к форсам и ещё раз прокрутить чтобы стравить воздух.
И всех с праздником Пресвятой Троицы !!!
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
И так случилось то что должно наверное было случится. При попытки завести собранный ДВС пришла неудача. С начало открутил трубки с форсунок и начал крутить двигатель . как только помощник увидел что запенились форсунки я остановил двигатель и затянул гайки. Потом стал заводить с начало заработали пару цилиндров я поднажал на газ но через секунды 3 - 4 все заглохло и более тишина. Как мне сказали что делать нужно было не так. нужно крутить двигатель с отпущенными гайками форсунок и другому как начнет прыскать (так хорошо) затягивать в это время гайки. Короче попал у меня воздух во все форсунки и клапана в них зависли. Пока я в шоке (бяда) что делать буду думать.
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Так я думал что нужно выгнать воздух с трубок до появления саляры. что я и сделал. А оказалось нужно было прогнать какоето количество топлива.
Так что теперь нужно как то развоздушить . или придется вынимать их и перебирать в саляре.
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Да вот я накосячил с первой заводкой по незнанке . Ведь началась заводиться.Получилось у меня как я понял завоздушиване или зависание клапана еще по другому схлопование клапана Теперь после консультации с умными людьми у меня пару выходов. Это или пытаться продавит давление форсунки . нужно нескольками манипуляциями откручиванием гаек форсунок сниманием фишек форсунок и рампы крутить ДВС и создавая повышенное давление пытаться продавить воздух. Или снимать форсунки разбирать их и промывать в салярке. Но во втором варианте наверное понадобиться прописка и новые колечки под форсы и болты ?
Короче все интересное теперь в переди. Вот блин не задача.
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
Терпение и труд все перетрут, а вот спешка сам знаешь. С чувством, с толком, с расстановкой, вперед к заводке двигла!
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Вот на всякий случай нашел клапана форсунок на наши евро 3
но там куча аналогов корейских . кто может ставил какие ???
https://emex.ru/f?detailNum=9308621C...-945&packet=-1
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
Вот как я понимаю если одна или две форсунки будут лить в обратку то завести будет не возможно. Так как все давление будет уходить в обратку и для открытия клапана форсы не хватит. Тут можно сделать статический тест форсунок
Если допустим в одной большой сброс в обратку то ее можно заглушить поставив типа медной прокладки между трубкой и форсункой и притянуть. В таком случае заведется на 3 горшках. а там уже будет другая песня.Статический тест:
- снять разъёмы с форсунок
- отсоединить обратные трубки и заглушишь их
- с датчика на рейке снять разъём
- на обратку форсунок одеть прозрачные трубочки от капельницы
- стартерная прокрутка два раза по 5 секунд
Если в трубках топлива не более 20 см, то форсунки в норме, при условии, что ТНВД накачивает давление не менее 1000 бар.
Если 20 и выше, то форсунка умирает.
Тут интересный мануал по этому поводу
https://docviewer.yandex.ru/view/0/?...89MCJ9&lang=ru
Вот докучи ещё полезная инфа
https://www.drive2.ru/l/8828126/
Последний раз редактировалось KAEN; 17.06.2019 в 18:01.
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
Сейчас пробовал сбросить все ошибки и завести вылезли новые
1202
иНеисправность цепи форсунки №2:
Короткое замыкание.
• Если неисправность возникает вновь
при снятой форсунке, заменить
форсунку. Ввести новый код C2I и
повторить проверку.
1148
Неисправность
распознавания датчика
детонацииНе понятно от куда вылазит ошибка по 2 форсунке. Ну датчик детонации (как я думаю) может быть из за того что не заводится.Проверить значения минимальных сигналов
впрыска (MDP).
Проверить жгут проводов и датчик детонации.
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
Сделал статический тест. Получилось так 1 около 4 см. 2 около 1 см. 3 около 2см. 4 около 25- 30 см.
Потом заглушил 4 форсунку . но двигатель так и не завел. даже не схватил.
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
Возможно просто плохо заглушил 4 форсу. Там при заводке идут совсем маленькие плевки наверное меньше милилитра но под большим давлением. Сегодня достал трубку от камаза и заплющил ее. попробую с ней .
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)
берешь монету 50коп. чуть обтачиваешь или обрезаешь ножницами ( мне когда приспичило - я зубильцем по периметру поотрубал.)
вставляешь её под гайку трубки и закручиваешь либо на рампе либо на форсунке. монета мягкая выгибается на ура - как медная заглушка получится - проверено не раз.
потом открутишь и выкинешь
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Ясно сегодня попробую ещё потанцевать.
Вот заказал клапана делфи "родные" и тут увидел пару видео что точно такие же продают на али. типа родные.И что это значит у нас в России продают голимый китай под оригиналом ?
https://www.youtube.com/watch?v=0PzZfnjAOaI
https://www.youtube.com/watch?v=7GEYMtDkoYY
Кайрон дизель 2.0 л. ЕГР заглушен. (все переделано)