у меня ниче не выбрасывает!!!Сообщение от Demokrit
А не может ЭТО все связано быть с неисправным датчиком температуры двигателя? (мож перегрев какой-гипотетически?)
А масло сменил?
Может ли масло перегреваться? Теоретически -ДА, если не работает нормально система охлаждения двигателя...термостат, термодатчик, вентилятор., радиатор...
?????
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Решил снять видео так как это действительно проще, чем объяснять что я вижу и слышу.
https://youtu.be/WfhF2gfcCYc
вот видео на нем видно и проблему стрелки температуры, отсутствие проблем с запуском на холодную/горячую(независимо от того что форсунки так много льют), и гул турбины попал и главное видно брызганье масла из под крышки и выхлоп из под крышки(видно плохо на видео) и из отверстия под щуп(видно на видео)
Кому не сложно посмотрите и мнение оставьте.
Масло еще не поменял.... так как в сервисе сказали что оно свежее... но уже все заказано, так что скоро обслужу.
Правда с АКПП-4 еще не решил так как споры по выбору масла бесконечны... пока остановился на Масло трансмиссионное полусинтетическое BTR ATF M74LE 4 литра SSANG YONG 0000000430 смущает что оно полусинтетика.
Еще хотел бы для уверенности поменять масло в раздатке и мостах, но не знаю меняют ли полностью или только добавляют:
Масло в раздаточную коробку Part-Time ATF DEXRON III Объём 1.5 л ---Масло ENEOS ATF III Dextron III 0,94 л OIL1305
Масло в мосты: Объём 1.5 л в переднюю ось 2.0 л в заднюю ось --- Масло трансмиссионное синтет. "Shell Spirax S6 AXME 75W-90"
Последний раз редактировалось Demokrit; 23.05.2016 в 19:24.
SsangYong Actyon Sports 2007г.в., АКПП, дизель 2,0л.
Посмотрел.
С турбиной однозначно что-то не то....этот вой нехороший признак....Надо:
1. Оценить состояние воздушного фильтра!!!
2. снимать впускной патрубок до турбины, проводить диагностику состояния турбины на предмет: возможного люфта крыльчатки, состояния самих лопаток, их целости, отсутствия видимых следов закоксовки на крыльчатке, нет ли масляных потеков....
САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ!!! Что насторожило!!
с 0.10 сек, когда ты завел машину, и до 0.18 сек (двигатель УЖЕ РАБОТАЕТ) - ПОЧЕМУ после завода двигателя стрелки всех указателей (тахометр, указатель уровня топлива) "мертвы" аж 8 секунд?????!!!! Стрелка указателя уровня топлива ДОЛЖНА "ожить " с включением зажигания, а тахометр показать обороты ХХ сразу после завода двига, а не через 8 сек!!!! На горячую этот "разрыв" меньше - секунды 2, но тоже ТАКОГО быть НЕ ДОЛЖНО!!! что-то с электрикой приборной панели...
Не работает указатель температуры, это видно!! Вернее он на холодную показывает какое-то значение, но так же как и указателями топлива, "оживать" на горячую должен с включением зажигания, еще до завода двига...(думается трабл с датчиком температуры, его менять надо однозначно...)
А сколько времени ты двиг прогревал между эпизодом "на холодную" и "на горячую"??? по указателю температуры естественно не понять...Поясни...
По выброске капелюшек масла на работающем двиге - думается ничего страшного нет....
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Спасибо... турбину буду смотреть... правда такой гул только на холодную и то не всегда. Воздушные и масленый фильтр, датчик температуры и моторное масло скоро уже будут. Про остальные жижи в прошлом сообщение написал, что чуть позже, так как не до конца изучил матчасть.
А со стрелками стандартно с момента покупки запоздалая реакция, а стрелка датчика температуры ничего не показывает она всегда в этом положение... даже когда отключено зажигание и все стрелки ложатся ниже нуля.
Между отрезком "на холодную" и "на горячую" большой промежуток, так как заезжал на работу, но непосредственно перед горячим отрезком проехал 30км. смешанного цикла с остановками без глушения.
SsangYong Actyon Sports 2007г.в., АКПП, дизель 2,0л.
По электрике согласен полностью- всё как то через жопу работает.
по маслу и парам мотористов надо спросить ( моё мнение - это не хорошо ) канал вентиляции картера не забит случаем ?
когда работает ДВС то идет активное высасывание паров картера через сапун и сепаратор соответственно. если там пробка то вот так всё и газит и плюётся
(это самая простая возможная причина)
патрубок входящий с турбины снимал ? как там на наличие масла ?
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
во! так как с этим сам лично я не сталкивался (сапун, сепаратор, чтоб неправильно работали), надо прислушаться к совету .... но у меня так не забрызгивает..эт точно...
Тогда есть предположение, что на каком то этапе эксплуатации либо залили, либо несколько раз лили при замене "паленое" масло...
Теекс! а пробег то какой!? а , нашел! 107 тыс км! с 2007 года издание, а в России с 2011... А точно пробег похож на заявленный?
ну там не только по подвеске можно судить. ... затертости ручек на дверях (особо водительская, пассажир справа от водителя..., внутри салона затертость кнопок стеклоподъемника (водит двери), педалей, рукоятки АКПП, руль, состояние уплотнителей дверей, ремней без-ти......
Последний раз редактировалось LAVR; 23.05.2016 в 23:20.
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
..И да, вот что еще!
Пересмотрел видео еще неск раз: на холодную двиг немного подтраивает..Мне показалось это когда ты подносил первый раз камеру к ремню... И довольно долгая прокрутка стартера на холодную...(ну этот момент - чистое имхо)
Перед перезапуском на горячую у тебя горел "чек" перед остановкой двига..После перезапуска "чек" моргнул и погас...Почему горел чек перед остановкой двига? ты не понял? Есть какие-то ошибки по работе управления двигом..
Это на лице так сказать!!!!
А нет предположения, что панель приборов вскрывалась/снималась и "что-то пошло" не так?
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Над машиной поработали.. единственное это затерта ручка АКПП все остальное как новое. НО по поводу пробега очень сомневаюсь... думаю даже если бы "ездила девушка и только по воскресеньям в церковь" пробег и то был бы больше.
Турбину осмотрю на днях, когда буду обслуживать и все менять.
Как проверить вентиляцию картера самостоятельно?
С чего начать по поводу электрики?
Чек это как раз ошибки(пару постов выше список) во время езды 110-120км/час после перезапуска гаснут... ехал по трассе и загорелся.. вроде как из за форсунок проблема. И по поводу вскрытия панели подозрения есть, даже есть место вандальского приложения отвертки... думаю для скручивания пробега. НО в сервисе сказали что для скручивания снимать не обязательно так что мало вероятно, если только не глушили какие нибудь ошибки.
Последний раз редактировалось Demokrit; 23.05.2016 в 23:40.
SsangYong Actyon Sports 2007г.в., АКПП, дизель 2,0л.
Как сильно затерта? у меня на пробеге 170-180 тыс стала затираться, сейчас пробег 250 почти, затерта основательно справа и слева (цвет пластика, сошел темно серый цвет до светлой основы самого пластика, в процентном отношении около 60 процентов).
Резиновые накладки на педалях (особенно справа на тормозе) на таком пробеге новыми быть не могут... видимая разница должна быть правой и левой части педалей.
Надо на турбине смотреть люфт лопаток, так как может быть задевание за корпус при вращении...
По электрике: черт его знает с чего начать. Диагностика всех ошибок, попробуй начать хотя бы со снятия панели приборов, надо разобраться, может там при (возможно предполагаемом) демонтаже/монтаже загнули какой контакт в разъеме каком-то...шлейф какой то не подсоединили...
По АКБ вопрос появился.:при запуске на холодную моргнула лампа АБС, может ничего страшного, а может это "первая" ласточка, которая показывает низкую емкость АКБ при запуске на холодную, так как когда в борт системе низкое напряжение, то ЭБУ может отключать "условно" не нужные системы при запуске двигателя..При этом может морга/гореть АБС, НДС...Особенно ЭТО характерно для зимнего пуска дизеля...Да и после запуска двига моргнула лампа АКБ...Или пробей заряд АКБ...
Перед холодным (утренним) запуском измерь хотя бы напряжение на клеммах АКБ...Какое будет то?
Последний раз редактировалось LAVR; 23.05.2016 в 23:54.
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Вот таблица по которой ГРУБО можно судить о степени заряда АКБ...
Как видно 12,7В - это ГРУБО 100% заряд...12,1-12,0В - это уже 50%....
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
сапун выходит сверху и идет в сепаратор( чёрная пластмассовая штука) с него идет 2 шланга. один вниз в картер а другой в патрубок возле турбины - вытащи и проверь "дыхание"
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Сегодня решил наконец то проверить турбину, так как утренний гул немного смущал.
Заведя утром и дождавшись гула, успокоился так как дело было в экране турбины и при дотрагивании пальца гул моментально пропадал.
DSC_0453 - копия.JPG
НО все таки решил проверить лопатки турбины и снял патрубок от воздушника, лопатки были в норме, НО было масло на турбине… масла было немного, но оно было и решил почистить и проверить сепаратор картерных газов и дело было в нем. вернее в спревшей резинке(мембране) по которой пошла трещина… заказать отдельно ее нельзя, а покупать за 2000р. новый сепаратор пока не стал. решил заклеить старую и посмотреть эффект. Все промыл бензином, просушил и поставил на место… никаких динамических изменений не заметил. НО в целях профилактики думаю уж точно лишним не будет.
Кстати несмотря на спревшую резинку, картерные газы отводились, просто вместе с маслом... так что брызги масла не от этого... кстати сегодня заметил что цепь проходит очень близко к горловине. Может дело в этом?
SsangYong Actyon Sports 2007г.в., АКПП, дизель 2,0л.
Сегодня еще скинул клемму в надежде на оживление стрелки температуры, а стрелка даже не пошевелилась... но после пары ударов по верху торпеды, упала до нуля и больше не поднималась, датчик конечно поменяю... но похоже дело не в нем, а в панели(а может в обоих). Интересно панель починить смогут или надо искать б/у
SsangYong Actyon Sports 2007г.в., АКПП, дизель 2,0л.
вот с неё и начни. может и датчик (700 рэ) менять не придётся
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Вот и здОрово! смотри за этой трубочкой, чтоб ненароком не коснулась нагретого двига, может подрасплавиться и пропадет вакуум на управление турбиной...DSC_0453 - копия.JPG
что-то трещину так и не нашел...не увидел...
может дело и в цепи, что очень близко проходит к маслозаливной горловине..
А что с "чеком" то? продолжает периодически загорается в движении?
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Решил сегодня заняться ремонтом панели приборной. Так как снятие клеммы не помогло обнулить показания на приборке, стало ясно что дело не в датчике температуры охлаждающей жидкости… ну или не только в нем.
Позвонив по местным сервисам и выйдя на одного местного специалиста, позвонил и выяснил что это частое механическое последствие вмешательства в панель. И скорее всего стрелка сильно прижата к панели и что это можно сделать самостоятельно, я видел что зазор есть, но мастер утверждал что нужно разобрать и убедиться.
И я стал разбирать… вернее пытаться так как в интернете есть видео обо всем кроме снятия панели. Благо просмотрев видео о других ремонтах связанных с панелью(замена магнитолы, ремонт воздуховодов) и вооружившись интуицией(она требовалась на всех этапах ремонта) дело пошло.
DSC_0459.JPGDSC_0461.JPGDSC_0462.JPG
Добравшись до стрелки заметил что она легко ходит от касания пальца, а другие заметно сопротивляются сдвигу. Позвонив специалисту, и сказав что стрелка нормально посажена, получил ответ что это подтверждение механического повреждения, а он чинит глюки и ошибки и рекомендовал менять на б.у. панель или, если получится найти, заменить привод стрелки.
Расстроившись и будучи немного зол на панель, решил посмотреть что не так. Чтобы снять лицевую панель надо было снять стрелки, но они не шли… исправные было страшно тянуть а сломанная тянулась вверх и как на пружинке возвращалась назад. Будучи утомленный панелью и приложив силу более уверенно все легко снялось.
DSC_0463.JPG
Добравшись до печатной платы увидел на ней приводы стрелок
Как оказалось, опять таки опытным путем, они не припаяны к плате а держаться на грибках с другой стороны, а контакт просто прилегает к плате.
DSC_0464.JPG
Зная что привод этой стрелки не работает и не боясь сделать хуже, отверткой, ножом и скрепкой открыл корпус. Внутри все банально и просто: Две соединенные катушки и привод стрелки(червячная передача или бесконечный винт). Так вот дело было в том что червяк слетел со своего места и просто напросто не доставал до шестеренки, двигающей стрелку.
Собрав все обратно, завел машину и очень приятно был удивлен движению стрелки. Конечно уверенность появилась когда стрелка при установке не двигалась легко от касания пальца, НО пока не проверил, уверенности не было.
DSC_0465.JPG
P.S. Кстати еще было демонтирована черная изолента со светодиода и лицевой части панели приборов, как раз датчика воды в фильтре... правда несмотря на это она не загорелась... видимо не проявился еще.... ну или перегорел.
Последний раз редактировалось Demokrit; 25.05.2016 в 19:01.
SsangYong Actyon Sports 2007г.в., АКПП, дизель 2,0л.
Трещину находится на сгибе, на фото не видно, сфоткать четко не получилось.
А ЧЕК так и загорается без всяких изменений в динамике... думаю ремонта форсунок не избежать.
SsangYong Actyon Sports 2007г.в., АКПП, дизель 2,0л.
Ха, а я что тебе говорил?
А нет предположения, что панель приборов вскрывалась/снималась и "что-то пошло" не так?Молодец!"Добил" таки вопрос!!! и не побоялся же лезть в потроха!
А вот тут у тебя все работает на приборке, а стрелка указателя топлива "лежит " на нуле!! а лампа резерва топлива не горит!! все нормально с этой стрелкой?
Еще!!! А по прежнему с задержкой после запуска двигателя начинают "оживать" стрелки на приборке?
вряд ли перегорел! сухая погода...влаги нет, которая попадала на снятый разъем отсутствующего на топливном фильтре датчика воды!!!
Помнишь тот разъем? Тот кто продавал тебе машину наверное не подозревал о его существовании....и никак не мог понять: Пчему горит лампа наличия воды в ТФ и не гаснет? потому , наверное, и полезли в панель, чтоб этот св/диод заклеить, а по пути может еще и скрутить цифры ОДО, и стряхнуть червяк на указателе температуры....Кстати можешь проверить его (св/диода) работу капнув воды на контакты разъема при вкл зажигании: должен загореться индикатор на панели приборов...
Ты еще не купил фильтр под датчик воды и сам датчик? Когда будешь все это хозяйство ставить, прочисти контакты разЪема хорошенько перед подсоединением...
И еще:->>> коли было "проникновение" в панель приборов, то надо отнестись очень трепетно к проведению замены всех тех жидкостей авто: в мосты, раздатку, акпп, ОЖ, тормозуху, масло само собой, поменять ВСЕ фильтра, пробить смазку кардана....Особо подчеркну тормозная жидкость и АКПП...(хотя все важно, что тут говорить...)
По "чеку": надо статистить какие ошибки в памяти записаны...и тогда принимать решение- надо ли подготавливаться к замене форс...
Последний раз редактировалось LAVR; 25.05.2016 в 21:10.
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
По поводу ТО уже решил все поменять по максимуму.. А в мостах и раздатке есть технология полной замены? Так как я не знаю нигде что залито.... ну кроме омывателя и то он давит воду... какая то странная там система, вроде как сифон.Ха, а я что тебе говорил?
Молодец!
А вот тут у тебя все работает на приборке, а стрелка указателя топлива "лежит " на нуле!! а лампа резерва топлива не горит!! все нормально с этой стрелкой?
Еще!!! А по прежнему с задержкой после запуска двигателя начинают "оживать" стрелки на приборке?
вряд ли перегорел! сухая погода...влаги нет, которая попадала на снятый разъем отсутствующего на топливном фильтре датчика воды!!!
Помнишь тот разъем? Тот кто продавал тебе машину наверное не подозревал о его существовании....и никак не мог понять: Пчему горит лампа наличия воды в ТФ и не гаснет? потому , наверное, и полезли в панель, чтоб этот св/диод заклеить, а по пути может еще и скрутить цифры ОДО, и стряхнуть червяк на указателе температуры....Кстати можешь проверить его (св/диода) работу капнув воды на контакты разъема при вкл зажигании: должен загореться индикатор на панели приборов...
Ты еще не купил фильтр под датчик воды и сам датчик? Когда будешь все это хозяйство ставить, прочисти контакты разЪема хорошенько перед подсоединением...
И еще:->>> коли было "проникновение" в панель приборов, то надо отнестись очень трепетно к проведению замены всех тех жидкостей авто: в мосты, раздатку, акпп, ОЖ, тормозуху, масло само собой, поменять ВСЕ фильтра, пробить смазку кардана....Особо подчеркну тормозная жидкость и АКПП...(хотя все важно, что тут говорить...)
По "чеку": надо статистить какие ошибки в памяти записаны...и тогда принимать решение- надо ли подготавливаться к замене форс...
А приборка реально сегодня ожила... сразу с включением зажигания все оживает... видимо сломанный редуктор как то влиял на работу всей панели... возможно катушки с заблокированным червяком своей индуктивностью и емкостью мешал снятию показаний.
А со стрелкой топлива все хорошо... просто не заправился до снимка.. вечером заправил полный бак на 108656км, теперь посмотрю расход средний... тоже, мне кажется, отличный показатель состояние машины. Кстати стрелка была чуть выше 0, но лампа не горела(я вообще не уверен что она горит) но влезло только 60 литров.
SsangYong Actyon Sports 2007г.в., АКПП, дизель 2,0л.
В мостах - выкручиваете сливную пробку и все)))
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
А заливную?
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
И заливную,
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
На днях доработал крышку ГУРа и вакуумные модуляторы. Кстати динамика заметно улучшилась, но не сразу почему то. НО задержка при резком нажатие на газ осталась, так же как и вылетающий чек, который вылетает кстати не на скорости, а на оборотах высоких, но закономерность не выявил еще.
Также замерил расход городской получился 13.5 литров... как мне кажется многовато для дизеля, хотя езжу с кондеем, но к тому же я вроде бы особо не гоняю и не превышаю, но близкие сказали что стал ездить агрессивнее.
Самое печальное что с жарой( возможно просто совпадение) появились проблемы с запуском на горячую, но не совсем. Если заводить с небольшой остановкой(меньше минуты) все нормально, но через пару минут или более долгая остановка приходится крутануть раза два, а то и три. Т.е. уже как раньше за 3-4 секунды не заводится. Утром заводится нормально.
Затягивать с ремонтом до зимы наверное не стоит, но и новые форсунки огромного желания покупать нет, хочу начать с клапанов, НО вытаскивание форсунок пугает... вернее возможные варианты развития событий. Также не хотелось бы повторить процедуру сразу после замены клапанов из за ВОЗМОЖНОЙ стружки ТНВД( так как напомню льют форсунки у меня 5мл за 10 секунд все одинаково, а вроде как говорил один классик( папа дяди Федора из известного мультишедевра) "с ума по одному сходят")
Так что прошу совета как быть... а именно:
Как подготовится к демонтажу форсунок? Проливать ли, пока езжу, и чем?
Как проверить ТНВД на износ и стружку?
Может, коль форсунки все равно под переборку, промыть систему чем нибудь типа Wynns( очень много положительных отзывов, к примеру на Drive2, хотя может менеджеры по продажам Wynnsа не зря свой хлеб едят)? Заодно со снятием бака и промывкой его?
P.S. Сразу хочу сказать что деньги мне есть куда девать, просто не хочется подтверждать пословицу и платить дажды. Так что прошу подсказать надежные варианты и по возможности бюджетные.
SsangYong Actyon Sports 2007г.в., АКПП, дизель 2,0л.
"механик" для заливания в колодцы . новые клапана и распылители( чтоб дважды не платить)
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
А топливо сливал с ТФ в стеклянную банку на предмет оценки содержимого в нем? (в ТФ льет обратка, с ТНВД) поэтому можно косвенно оценить есть ли стружка (магнит в помощь, если увидишь соответствующее содержимое)..
Затрудненный пуск двигателя на горячую- хреновый признак для топливной аппаратуры...... Почему? основной причиной может быть: - низкая компрессия цилиндров; - износ плунжерных пар (ПП) ТНВД... Если форсы льют , то ТНВД в первые секунды старта двига испытывает топливный голод, а как известно ПП ТНВД "смазываются" самим топливом, потому повышенный износ этих самых ПП...
Проведи правильно тест на слив форсунок: его надо проводить на горячем (прогретом до раб темп-р) двиге. После того как оденешь капельницы со шприцами на обратки , заведи и дай поработать минуту двигателю, наблюдай как идет слив в обратку... Шприцы желательно иметь 20 млграмм...
Форсы можно попроливать Хай Гировским "Механиком"( смазка с растворителем ржавчины..).. Проверено-помогает!!...Только лить надо в фоскамеры как перед запуском на холодную(утром), так и после выключения двига (вечером) на горячую... Личный пример - на 230 тыскм вынулись все пять форс, в т.ч. и преславутая ПЯТАЯ форса, при чем самая легкая оказалась...(правда потом "разложился" от химии резиновый патрубок на системе охлаждения, куда капал стекающий по задней стенке двига этот растворитель, но это так сказать побочный эффект)...
Если при сливе с ТФ будет стружка, то промывка всей топливной однозначно и ремонт (замена) ТНВД, форсунок...
Клапана и распылители форс?... Может и так..Но я бы готовился и покупал бы НОВЫЕ форсы...А то переборка форс (замена клапанов, распылителей, плюс работа)- то на то и выходит, что стоимость НОВЫХ форс(ИМХО). Новые форсы идут со своим кодами, которые надо вводить в память ЭБУ для коррекции впрыска.. Но решать тебе....
И пойми - почему по какой причине подгорает чек на приборке!??? какие ошибки??
и вот в помощь, почитай хотя бы последние 10 страниц темы
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...BD%D0%BE%D0%B9
Последний раз редактировалось LAVR; 31.05.2016 в 22:47.
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Расход (имхо) повышенный...Кондей "берет " на себя от силы литр на 100 км дополнительно...Может актионоводы подскажут что и как с расходом должно быть!???
Погуглив немного - вычитал, что можно проверить, что дело в ТНВД при плохом заводе на "горячую", полив на него холодной водой перед запуском: если заведется быстро и с первого раза, то вероятно дело в НЕМ, а вернее в плунжерах...(сам так не делал, вычитал на форумах дизелистов)
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
С запуском становится все напряженнее... сегодня уже после каждой, даже короткой остановки, приходится покрутить уже раза 4-5...
Походу ездить и не заморачиваться не получится. Начинаю отмачивать форсунки и на диагностику их наверное. А то замена и клапанов и распылителей по цене приближается к новым.
Про ТНВД не совсем понял сливать с отстойника для воды нужно(снизу пластмассовая крышечка)? А стружка будет настолько большой что на глаз будет видно?
SsangYong Actyon Sports 2007г.в., АКПП, дизель 2,0л.
Просто из бутылки полей водой! Смысл в том, чтоб охладить его! Если заводится после этого лучше- плунжерам гаМмон наступил....у тебя водоотделителя ж нет, только фильтр! Сними фильтр, и слей снизу открутив пластмассовую кругляшку в стеклянную банку - чистую!!!- чтоб видно было что плавает в соляре! Если стружка есть- увидаешь черные вкрапления, если они магнитятся и собираются магнитом в кучку, то стружку гонит ТНВД !!! Диагностика и ремонт!!!! Но у тебя по-ходу проблемы в форсунках, они льют безбожно, и давления в топливной рампе нет для запуска двигателя ..
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
при сливе в обратку стакан в минуту как она вообще заводится ?
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Агония закончилась... сегодня доехал до работы, а обратно уже в сервис на эфире. Когда нибудь это должно было произойти.
Клапана в наличие есть... завтра будут снимать сколько смогут, а которые не смогут оставят приоткрученными чтобы сами повылезали. Хотя говорят тоже не панацея, так как один кайрон приехал на следующий день, а другой у них уже второй год ездит и форсунка не пошевелилась даже.
Надеюсь я везучий и форсунки не будут упираться.
w2h5Ch3Nev4.jpg
SsangYong Actyon Sports 2007г.в., АКПП, дизель 2,0л.
Ваши права
Ответить с цитированием
