Rexton II, Part-time

[LAVR]

радость будет не долгой. закисает собака быстро. ( источник : личный опыт)

Не драматизируй!:) у нас гранаты, то есть двери ,не те что у вас!:)

[РоманВТ]

Это я про родиус. Сори

[G.G.B.]

И так. Приходит весна и, кажется, автомобиль решил показать характер

Завтра в 9-00 еду на Карси.
Вчера выезжал во дворе и нужно было здоровый ледяной надолб перехать. Задний привод не вариант.
При включении режима 4H - зеленая лампочка мигает и ничего не происходит. Может перейти в красную надпись 4WD CHECK , а может и не перейти
Режим 4LOW включается
При мигающей зеленой лампочке - авто отказывается ехать в любом положении коробки.
Вот такая печаль :(

Мыл машину.
Нашел точку ржи на рамке крыши около лобового стекла и вылезание ржи между капотом и пластиковой серебристой решеткой.
Поеду к маляру уже с тремя запросами :(

Как-то так

[охотник]

"Косяк' с непрокрасом рамки лобового стекла уже известен. У меня тоже самое(((

[G.G.B.]

"Косяк' с непрокрасом рамки лобового стекла уже известен. У меня тоже самое(((

я думал и надеелся что меня это минует. ан нет (((((

[driver]

А рейлинги, забыли? Крышу красить будете?

[G.G.B.]

Был на КарСи.

Поломка оказалась прозаичной.
В жгуте проводов идущем на раздатку в подключающейся фишке перетёрся / сгнил 1 проводок.
Спаяли, посадили на термоусадку, упаковали в изоленту - всё заработало

Плюс поменял концевики задних дверей (жили своей жизнью).

Купил по кругу стеклоочистительные щётки. Как показал мой опыт (ИМХО) - лучше фирменные щётки чем что угодно из магазинов.

Буду готовиться к ТО.

Попросил проверить ходовую.
С ходовой всё ок, кроме одного - как мне показали, у меня верхнии рычаги стоят не правильно. Левый с права, а правый с лево. Как так можно было ставить .....
На ТО поменяю их местами и буду делать сход / развал.

[G.G.B.]

А рейлинги, забыли? Крышу красить будете?

с рейлингами даже не знаю что и делать. облазиют блин :(

[G.G.B.]

зима преподнесла очередную свинью.
на капоте - между кромкой и фальрадиаторной решеткой появились жОлтые пятна. ржа пришла.

короче говоря - крыша, капот, рамка лобового ждут перекраски.
вопрос только в том - а может потом бронеплёнкой для защиты заятнуть часть капота и окантовку лобового стекла?

[LAVR]

Да можно все... Я не успел затянуть рамку, начала опять в точках цвести... При чем в тех же местах... Думается что все упирается в недостатки чего то при сборке машины

[G.G.B.]

Да можно все... Я не успел затянуть рамку, начала опять в точках цвести... При чем в тех же местах... Думается что все упирается в недостатки чего то при сборке машины

вот и я так подумал.
думаю что помимо покраски - затяну начало капота и рамку в бронепленку прозрачную.

[Rostik]

с рейлингами даже не знаю что и делать. облазиют блин :(

Я по гарантии сменил.

[G.G.B.]

Я по гарантии сменил.

не поверишь - у меня это был ВТОРОЙ комплект по гарантии.
такое ощущение что корейцы краску для рейлингов из говна и палок мешали.

[G.G.B.]

И так.
Откатал я 7000км после последнего ТО проведенного на Карси.
Подумал - а коль я ни как к официалам не привязан - буду менять масло раз в 7-8000км и поехал на ТО на Карси.
Сделано следующее:
Масло в двигателе
Топливный фильтр
Масляный фильтр
Воздушный фильтр
Фильтр салонного воздуха

Диагностика ходовой и после диагностики:
замена сайлентов на переднем и заднем стабе
замена резинок на тяжках стаба переднего
Шаровые опоры. Старые шаровые окло 60 000км откатали. В новых теперь креление через самоконтрирующуюся гайку, а не через шпильку.

И вот какая штука.
Ранее у меня не функционировал (забился) сапун в заднем мосте. Прочистил, всё было хорошо, но крышка на редукторе моста запотела. Сгонял по трассе и крышка стала мокрой с каплями масла. Заехал к официалам - сняли крышку и посадили на новый герметик (замена масла в обоих мостах).
Вернулся в Москву - а на крышке снизу капли масла.
Во время ТО на Карси - заново посадили на герметик крышку (масло в мосте под замену).

Пара дней - капелька масла. На СТО сказали приезжай, посмотрим, возможно крышка тю-тю.

Сегодня взял машину (с целью и на Карси заглянуть).
Завёл, машина грелась всё прекрасно и через пару минут.....тада-м.....сюрприз - на панеле загорлся датчик отсутсвия заряда АКБ.

Ёпт. Гоню на СТО. По дороге - датчик пару раз тух и опять загорался. Горел ярко, красиво, больше или меньше обороты - пофигу, горим и пилота очковать заставляем

Оформлял въезд на СТО, въехал и...... эта падла потухла.

Мастера облазили всё - провода и вся электрика в норме. Что это за приведение поселилось? ХЗ. Будем наблюдать.

Мост замыли. Герметик на крышке сухой. Покатаюсь пару дней и буду наблюдать

Вот как-то так на сейчас.

[G.G.B.]

переобулся на зимнюю резину.
в солярку уже добавил антигель.
катаюсь. пока ничего не вызывает беспокойства.
единственное - на мой взгляд появилась не большая раскачка переда авто при остановке. думаю что передние аммортизаторы уже начали "уставать". всё такие родные стоят.
надо узнать у карси о возможности замены.

[G.G.B.]

всем привет и пардон что долго не писал
волею судеб с Ноября прошлого года надо обитать в Европах :)
пока обустраивал место для своей тушки и своей скво - Реська (а теперь его иначе и называть не буду) стоял на парковке в Москве.
5-ти этажный паркинг продуваемый всеми ветрами......
И наступил момент - надо забирать Реську в Европы.
Какого страха я натерпелся. Почти три месяца вымытая машина без движения.
Пол бака солярки залитой на ВР (не реклама) куда я добавлял анти гель купленный на Карси (не реклама).
В общем суть да дело - конец Января, посадка в самолёт и здравствуй дорогая, любимая и шумная Москва.
Ехал к машине со страхом. Морозы под 30 и более, машина без движения.... Мой мозг уже месяц рисовал картинки о застывшем топливе и киселе в баке, о разряженном в ноль аккумуляторе.
Короче говоря ехал к машине подготовленный - телефон эвакуатора который и из паркинга машину достанет, телефоны Карси, телефоны где керосином и фильтрами разжиться, телефон услуг теплопушки....... полный комплект.
Приехал я к Реське..... Отец сказал - не паникуй, поверни ключ, если включится то погрей свечи раза три и пробуй.
На удивление приборка сразу ожила. Прогрел свечи 5 раз, градусник показывал -7....... мысли самые мрачные, что если соляра замёрзла, то писец тебе старичёк, вытягивай машину, тащи на отогрев, покупай фильтра и прочие танцы с бубнами.
Момент истины - поворот ключа в замке зажигания.
Я не поверил - поворот ключа и Реська завёлся как ни в чём не бывало :)
Прогрел его с минут 40, поехал сменил шиповку на не шиповку, полный бак с анти гелем и спать в квартиру.
Путь из Москвы до места обитания машина просто пролетела как птица.
Теперь ТО..... полное, только качественные фильтра, масла и солярка ему.
Спалил РосБел дизель уже на середине Польши, дозалился немного, а полный бак в Германии и разницы нет :( , второй бак и тут я понимаю, что мне, кажется, поменяли мотор :) По спидометру 130 км/ч (GPS показывает 123 км/ч) порядка 2300 оборотов и трогая педаль газа - машина просто рвёт под собой :)

Так что - Реська просто молодец! Скоро будем на него местные номера вешать и проходить полное и КАЧЕСТВЕННОЕ ТО (Надеюсь до уровня Карси тут дотянут).

Вот как-то так.

Если есть вопросы - буду отвечать, а журнал и так вести буду.

Годовая наклейка на лобовое о уплате дорожного сбора обошлась в 43 евро.

Ваш одноклубник :)

[РоманВТ]

Годовая наклейка на лобовое о уплате дорожного сбора обошлась в 43 евро.

удачи !!!
*
пс
годовая "наклейка" у нас наверно самая дешевая по России и стоит 4100руб , но это всё-равно в 1,5 раза дороже чем В Германии(((((

[Rostik]

удачи !!!
*
пс
годовая "наклейка" у нас наверно самая дешевая по России и стоит 4100руб , но это всё-равно в 1,5 раза дороже чем В Германии(((((

У нас дороги длиньше!

[РоманВТ]

У нас дороги длиньше!

для этого дорожники просто асфальт потоньше раскатывают

[Rostik]

для этого дорожники просто асфальт потоньше раскатывают

Глыбокая мысль!

[Sергей]

удачи !!!
*
пс
годовая "наклейка" у нас наверно самая дешевая по России и стоит 4100руб , но это всё-равно в 1,5 раза дороже чем В Германии(((((

В 2015 году 2468 руб., но, как мне кажется, за две дороги это слишком много.

[G.G.B.]

удачи !!!
*
пс
годовая "наклейка" у нас наверно самая дешевая по России и стоит 4100руб , но это всё-равно в 1,5 раза дороже чем В Германии(((((

Германию я просто проехал.

Живу хоть и в центре, но валюта тут не Евро. Курс фактически 1 к 1 с Евро, по этому цены буду писать в Евро, так проще.
Наклейка - Виньетка - цепляется на 1 год. Без неё на магистрали лучше не соваться, хотя по городу ты имеешь право и без неё кататься.

[G.G.B.]

Итак, прошёл ТО.

Тех состояние машины нашли в отличном состоянии.
ТО проходится у дилера, который потом должен выдать (по просьбе и за деньги) сертификат соответствия нормам ЕС, для растаможки.

Поменяли:
масло
все фильтра
и лампочки задних поворотов - причина замены - не достаточная желтизна лампочек в соответствии с стандартом.

Масло + фильтра + компьютерная диагностика + две лампочки = 880 Евро

Перед растаможкой надо пройти техосмотр. По правилам - надо загонять машину к диллеру для мойки мотора и днища иначе низззя. Плюс проверка амортизаторов и угла света фар

Так же дилер заказал и выдаст сервисную книжку на местном языке....... иначе низзззяяяяяя

Все рекстоны тут продают уже Евро-6
Видел новый XLV - слюни вытираю до сих пор

Надо вступать в местный гос клуб авто любителей - 50 евро

после растаможки будет годовой налог на авто, преварительно мой налог составит около 1300 евро. И это не считая страховки, паркинга под домом (100 евро в месяц)....

Пока что вот так.

[G.G.B.]

забыл добавить. по регламенту ссангйонга - ТО проходится раз в 20 000 км.... о как

[driver]

Фоточку бы, побольше

[Rostik]

Познавательно!

[driver]

забыл добавить. по регламенту ссангйонга - ТО проходится раз в 20 000 км.... о как

Почему у нас 10,не понятно,условия эксплуатации приближенные,у митцу L200 ,МЕЖСЕРВИСНЫЙ ПРОБЕГ 15000!

[Rostik]

Почему у нас 10,не понятно,условия эксплуатации приближенные,у митцу L200 ,МЕЖСЕРВИСНЫЙ ПРОБЕГ 15000!

Качество топлива, масел и ДОРОГ. Кто устанавливает нормативы ТО? ДИЛЕР! Как ему выгодно?................