Вот потому бензинка она понадежней.
Вот потому бензинка она понадежней.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Ну ладно вы не ругайтесь, во я тему зацепил, Бензин если заправлять с заправки и дизель и посчитать ремонт топливной аппаратуры то в совокупе считать может получиться не известно какой будет дешевле. Но на бензине с резкой ездой или с прицепом точно выйдет дороже. Скажем так: если легковая машина то на бензине с нынешними ценами в совокупе выйдет дешевле. А вот джип да ещё с прицепом или резкой ездой то будет дешевле на дизеле. Если хочется очень резко ездить то бензин но придётся смириться с расходом.
Но как всегда есть + и -. Бензин зимой теплее и завести проще, дизель в грязи и с прицепом тяговитее и т д. Тут мнения будут всегда у каждого своё.
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
Так никто и не ругается,вечный вопрос,дизель-бензин,есть свои плюсы и минусы. Всяк кулик свое болото хвалит.
Если бы не налог 17к,отдаваемый властьимущим непонятно за что(придушили бы его мозги до 199л/с,а потом и чипануть можно бы),не невнятный XVT и не препоны в установке ГБО, я бы тоже голосовал бы за бенз. Хотя крутящий момент у дизеля,конечно,не отнять. Так что это вечный спор.
Последний раз редактировалось Механик; 21.05.2021 в 21:46.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
Всем спасибо за информацию, тему можно закрывать, купил Рекса 2,7 xdi, мост, перед отключаемый, теперь нужно зарегистрировать и отремонтировать , хабы не работают и т д. Продаётся конечно нынче откровенный хлам да ещё и с запретом на регистрацию. Пукли над лобовым у всех 100% машин, если их нету то значит крашеный. Интересно хабы вакуумные на реке и кайроне одинаковые?
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
Последний раз редактировалось Механик; 23.05.2021 в 09:15.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
Но машину обрабатывают не много людей с новая, обработку от салона не считаем предпродажную. А проблема у рексов такая есть. Однозначно.
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
Спасибо, тогда погляжу в Китае и что у нас предложат. Пол Алика забито з/ч на Кайрон.
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
Прокатился на реке сегодня. Никакой там турбояиы или точнее турбоокопа, просто отвратительно настроено управление двигателем на программном уровне, это скорее связано с евронормами выхлопа но от этого не легче. Нужно перепрошивать однозначно но это на потом оставим. Много чего нужно проглядеть и сделать.
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
Хозяев: 3 морды лица+ 2 салона. Я ПТС меняю место кончилось. Ну остальное после просмотрю и будет видно. Кондей не работает ещё.
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
Фотку вставить не получается, почему не говорит, наверное большая. Резина впринципе новая но чисто асфальт 255 R16. Ключа 2шт как ни странно, турботаймер
Последний раз редактировалось Леонид Иванович; 23.05.2021 в 19:00.
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
Ну тут много писать: год 11. Пробег это разговор ниочём, в Москве все машины до 100 тыс. Поэтому и не глядел выбирая, на показометре 170тыс по-моему, в натуре выявить не получилось по причине что в двигатель и в мост задний лазили 120%, поршневая группа на двигателе по факту ка у нового авто, ну может тысячь до 50 пробега. Но сальник коренной задний течёт быстрей всего сцепление спалили и поменяли а сальник не додумались, рейка живая, подвесной уставший, сальник переднего моста и подшипники полуосей под замену просятся, задний мост вроди живой, раздатка включается а хабы нет- дюраль в коррозии быстрей всего под замену пойдут, сайленблоки живые, сзади ГБЦ течёт масло пока х.з. может из под крышки, коллектор выхлопной подсекает, бампер задний подбит, шпатлёвано одно место на левой арки переднего колеса пятно 5-6 см диаметром, остальное без шпакли. Мелкие вмятинки,царапинки итд. Над стеклом надо серьёзно ремонтировать крышу, рама живая весьма и номер виден хорошо и грязи в раме нет. В кратце так что увидел при покупке в салоне.
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
Зарегистрировал. Нормально прошло. Теперь в низу надпись полноправная о владении Рекстон. Далее ревизия и ремонт. После буду продавать носорога.
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
По факту: замена сальников пер. Моста, поправил резинку корзины бака, тормоза промазал и колодки поменял. Масла все под замену. восстановил болты и шпильки трубы егр. Замена вискомуфты, всё свечи под замену- в удовлетворительном состоянии 2шт. Фаркоп купил. Замена вакуумных хабов. Замена клапана включения переда. Закрутил кайки шрузов- были откручены. Снял впускной коллектор чтобы вычистить забитые окна и сам коллектор. Осталось помыть модуляторы и проверить топливную. Фары настроить. По пружинам подумать. Как-то так пока.1623010548528.jpg
Последний раз редактировалось Леонид Иванович; 08.06.2021 в 18:15.
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
1623010551059.jpg процентов 35-40 законопачено. ЕГР зло!. Сажа липнет на маслице и забито в хлам.
Последний раз редактировалось Леонид Иванович; 08.06.2021 в 18:29.
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
Пора тему покупки сменить и переместиться по профилю авто.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Согласен. Только как это сделать?
Муссо-спорт-2.9D. МКПП партайм 2005г. Откатал 9 лет, продан.
Рекстон 2,7 XDI МКПП партайм 2011г. Катаю 1й год, По настоящее время .
Вверху находишь ФОРУМ, давишь на него, ниже смотришь и выбираешь темы.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.