Всероссийский тест-драйв внедорожников Toyota "Land Cruiser’s Land 2017"

[Rostik]

Посмотри отчеты Больших встреч там должно быть. Выезд из карьера и не лесенка а глина!

[РоманВТ]

интересно рекстон поднимется в такую горку?



сдается мне что вряд ли :(

и да, тайота это вещь

в сухую погоду поднимется, только тот что имеет пониженку а не xvt.
а в такую от резины зависит

[РоманВТ]

а чем отличаются расходы на содержание нового прадо и нового рагстон 3 . в пробеге 0-100ткм ?
я не в курсе , подскажите ...
и ещё : прадо через 5 лет уйдет в цене 60-70% от первоначальной . а регстон 50% . и в деньгах потери будут одинаковы .
неужели содержание прадо гораздо дороже ? фильтра , наконечники , ступичные ?
*

Так дохлый он... 167 бензиновых лошадей

у нас когда 1148 вылетает , крутящий момент падает на 25%. и это тоже около 240Нм ( у прадо бенз 249Нм)
это практически не заметно в городе и на трассе ( только пока не захочешь 160км/ч вальнуть- не разгоняется , после 120 тухнет и максимум 140)

[Sergeyka Plus]

в сухую погоду поднимется, только тот что имеет пониженку а не xvt.
а в такую от резины зависит

а я думаю пройдет и в мокрую

[РоманВТ]

После прекращения поставок Toyota подняла цены на*Land Cruiser Prado, минимальная цена внедорожника выросла на*10,1%. Далее: https://auto.rambler.ru/news/3869592...ource=copylink
https://auto.rambler.ru/news/3869592...t=news&updated

[417q]

Есть у Прадика и тёмная сторона (ну очень любят его угонщики). А сигналки + Каско от наших страховщиков не всегда могут помочь.

[РоманВТ]

Это конечно огроменный минус. Когда душа не на месте за свою железяку волнуется постоянно это не дело.
Родиус вообще на сигналку можно не ставить)))))

[Фартовый]

Есть у Прадика и тёмная сторона

Есть очень много! Особенно у нового дизеля...
Да таких что покупать расхочется..

[Rostik]

Есть очень много! Особенно у нового дизеля...
Да таких что покупать расхочется..

Интрига сохраняется!

[РоманВТ]

Есть очень много! Особенно у нового дизеля...
Да таких что покупать расхочется..

получается что
хорошо там где нас нет ?

[Фартовый]

Да неет, прадо замечательная машина.. настройки двигателя просто ужасные!!!
В кратце..
Настройки дают перекрутить двигатель и он просто затухает что естественно для дизеля..
На нем не получится адекватный разгон при ударе тапки в пол!!!
То есть на низах нас бодро подхватывает и едим вперед... далее от 80 нажимает в пол, тахометр 4.2-4.3 двигатель ревет а машина не едет!!! Она РЕАЛЬНО НЕ ЕДЕТ!!!!!
Всю тягу и разгон в 150 надо регулировать самостоятельно педалью в полке момента, чуть перенажал, тяга ушла!
То есть смоделировав ситуацию обогнать на трассе когда выходишь и тапок в пол не получаешь рывка вперед как на рекстоне...
От машины не получишь больше чем на что она настроена...
Конечно все это убирается перепрошивками.. но покупать машину за 3 ляма, что бы лезть в мозги и слетать с гарантии... тут воды каждый сделает для себя сам
Я сделал!
Мечтал много лет и все мечты были разрушены одним но крайне опасным недостатком! Эта машина НЕ ЕДЕТ!!!

[LAVR]

////То есть смоделировав ситуацию обогнать на трассе когда выходишь и тапок в пол не получаешь рывка вперед как на рекстоне//// Эта машина НЕ ЕДЕТ!!!

.
....Сказал Саныч, сравнивая с чипованным Вахмуркой Рексом XVT)))

неодинаковое сравнение, Саныч... При всем при том,что были на тесте вместе))

Да и закладывать философию "гарцевания" на трассе при тапке в пол и рывках во такой внедорожник - имхо - не для этой машины))

Настройки дают перекрутить двигатель и он просто затухает что естественно для дизеля.
На нем не получится адекватный разгон при ударе тапки в пол!!!.

Ну так сам же говоришь- что от дизеля ЖДАТЬ??!! это же не БЕНЗИН?? и не ЧИП??

[Фартовый]

.
....Сказал Саныч, сравнивая с чипованным Вахмуркой Рексом XVT)))

неодинаковое сравнение, Саныч... При всем при том,что были на тесте вместе))

Да и закладывать философию "гарцевания" на трассе при тапке в пол и рывках во такой внедорожник - имхо - не для этой машины))

Привет
Ну.... Олег, ты ведь свидетель что при этом я и не соврал ни слова....

Чип и философия ни при чем тут..
Тут причина настроек работы ДВС с АКПП
Может быть так что динамики не хватать как МПС по сравнению с чипом, но тяга не исчиеззает на протяжении всего разгона.
Но что бы тяга совсем пропадала как это происходит в Тойте...к этому надо привыкнуть.
И при этом хочется более четко понимать возможности техники а не гадать хватит тебе момента или нет особенно при обгоне

[Фартовый]

Пока были свежие ощущения, я смоделировал похожим ситуации на МПС реакция на педаль более адекватная. А при переходе в ручное переключение даже можно испытывать некий драйв, все таки 8 передачами можно поиграться.. это не 5
Но по сравнению со 150 на пневмо, на МПС особо не повышеваешь, крены и раскачка ощущается намного сильнее...

[LAVR]

...все таки 8 передачами можно поиграться.. это не 5
...

6, шесть передач))

[Rostik]

ДА! Вот они муки выбора! Зато после покупки сколько восторга!

[Фартовый]

Но что странно!
Много пересмотрел отзывов, тестов и сравнений по ТЛП150 и МПС
нигде такого замечания что я озвучил нет...
Может я действительно слишком придираюсь и ждал большего от 150... так и другие наверное ждут чуда))

[РоманВТ]

мпс не мелковата ли внутри ?

[Фартовый]

мпс не мелковата ли внутри ?

Есть немного такие ощущения.. но быстро пропадают

[Фартовый]

Адекватный сравнительный тест, видно что не заказной..
https://youtu.be/ziVj8xrDFN4

[Sergeyka Plus]

тогда Тахо!
там если педальку нажал, честные 8 целиндров врубаются и авто улетает на первой космической в даль

[LAVR]

Адекватный сравнительный тест, видно что не заказной..
https://youtu.be/ziVj8xrDFN4

Только прадик не нью!:-) надо заметить... Интерьер , эргономика уже другая

[Sergeyka Plus]

и не угоняют

[охотник]

Да неет, прадо замечательная машина.. настройки двигателя просто ужасные!!!
В кратце..
Настройки дают перекрутить двигатель и он просто затухает что естественно для дизеля..
На нем не получится адекватный разгон при ударе тапки в пол!!!
То есть на низах нас бодро подхватывает и едим вперед... далее от 80 нажимает в пол, тахометр 4.2-4.3 двигатель ревет а машина не едет!!! Она РЕАЛЬНО НЕ ЕДЕТ!!!!!

Александр, надо не забывать, что у Прадо 60% всех преимуществ заключено во ВНЕДОРОЖНЫХ качествах!
Я вообще удивляюсь тем, кто покупает Land Cruiser и эксплуатирует его в городе или на трассах.

[Nikolaich]

Долго молчал, прочитав всю тему...
Тоже стоит вопрос замены авто.
Ну и в итоге...машину хотим купить за три копейки, а обсуждение идёт машин за 10-ть.
Про себя скажу, что не в Фортунере, не МПС я не помещаюсь, по длине не хватает регулировки, да и по ширине это не XVT!
Саш, ты не на много меньше меня.
Но это так ИМХО от себя...

[Фартовый]

Александр, надо не забывать, что у Прадо 60% всех преимуществ заключено во ВНЕДОРОЖНЫХ качествах!
.

Именно! Андрей Сергеевич.
И МПС тут первый конкурент у 150 с его супер селект, не имеющий аналогов.
Имеет весь набор - задний привод, полный привод без ограничении скорости, блок меж осевого дифа, понижающий ряд передач, блок заднего дифа.
При том что на 150 не во всех комплектация идет задний блок.

А при хороших комплектациях 150 и МПС разница цельный лям а то и полтора!

А потом до лесных троп ты все равно едешь по трассе, и не будешь тошнить 80 км/ч и случись что хотелось бы видеть уверенность а не провал педали и потерю крутящего момента.

[driver]

А как хай лакс?Самое то для активного отдыха? ИМХО.

[Фартовый]

Долго молчал, прочитав всю тему...
Тоже стоит вопрос замены авто.
Ну и в итоге...машину хотим купить за три копейки, а обсуждение идёт машин за 10-ть.
Про себя скажу, что не в Фортунере, не МПС я не помещаюсь, по длине не хватает регулировки, да и по ширине это не XVT!
Саш, ты не на много меньше меня.
Но это так ИМХО от себя...

Приветствую Сергей Николаевич!
Да за 3 копейки уже не получается как бы не хотелось.. цены аж в обморок падаешь...
По устройству водителя, наверное немного времени не хватило, поиграть настройками.. первые ощущения сначала такие же были.. но потом при росте 182/размер 60/вес 110 что в Азии классифицируется как "великан")))) вполне комфортно разместился... во всех тестируемых машинах
Не говоря уже об Олеге - LAVR - который разместился на 3 ряде форчура!!!!! Где тойте надо отдать должное

[охотник]

И МПС тут первый конкурент

Лично мое мнение, эта машина КЛАССОМ ниже Рекса(((
А менять машину классом ниже по доброй воле....

[Фартовый]

Лично мое мнение, эта машина КЛАССОМ ниже Рекса(((

К сожалению нету на данный момент нового РЕКСА что бы сравнить(((
Но сравнивая со 2 и даже 3 то МПС большой рывок вперед.
А потом МПС 2 и МПС 3 это уже сами машинки две очень большие разницы! Мицубиси сейчас его выставляют как флагман модели даже над МП-4 и он реально его лучше.