В Акташе можно к руднику подняться, открывается вид на Северо-Чуйский хребет
В Акташе можно к руднику подняться, открывается вид на Северо-Чуйский хребет
Ребят, мне фотки показали Мультинских озёр- красиво))) Это по пути?
Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чип от Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка
Знакомые были на стоковых крузаках, но туда тоже не на своих ездили, дорога говорят жесть(
Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чип от Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка
Дорога от Тюнгура до Ини непроходима, максимум для мотоциклов. Если ехать в Мульту, до далеко возвращаться придется
Ну то что я набросал - лишь предложения для обсуждения, исправления и дополнения.....В предыдущем моем варианте-раскладе ретранслятор был....
Убрал умышленно. Нужно минимум пол дня. И чтоб потом уйти в долину Чулышмана - нужен полный бак. Значит - возвращятся в Акташ на дозаправку.... Можно пол дня смотреть голубое озеро и потом ретранслятор....так занят весь день и на следующий день уже в долину Чулышмана. Но это плюс день к графику....
Как бы -да... Но! В 2006 г команда новосибирского клуба OFF ROAD MASTER благополучно преодолела дорогу из Тюнгура в Иню..
"Сибирский Марафон 2006. Алтай. Тюнгурский прорыв" Легендарное Первопрохождение: http://www.offroadmaster.ru/Html/CM2006.htm
Последний раз редактировалось Вася Пупкин; 19.04.2016 в 09:30.
От Акташа до Улагана 60 км асфальта, далее 30 км грунтовки до Кату-Ярык
точно не знаю. если он в пяти клометровой зоне пропуск не дадут.можно узнать по тел 83882248248 фсб г.Горно-Алтайск.83884820000 тел.в Усть-Коксе.А в Казахстан только через Шемонаиху.(это по вопросу карагай кордон)
РЕКСТОН-2 хdi 2008год дизель механика парт тайм серебро
Кадылбек, когда я ездил там самый тяжёлый участок был как раз возле Ишима, но там была куча техники и велось активное строительство дороги, может все таки окончили. Насколько я помню там совсем убитых было всего 2 участка, которые мы проходили в темноте поэтому скорость была совсем не большой и нам не показалось, что там совсем непроходимо
Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чип от Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка
В прошлом году на этой трассе велся активный ремонт от Тюменской до Новосибирской области. Было не менее 12 ремонтируемых участков с реверсивным движением (светофоры стояли)
Черга-Алтайское-Курья-Змеиногорски тракт.Сам не ездил.
РЕКСТОН-2 хdi 2008год дизель механика парт тайм серебро
Нормальная монгольская дорога. Но расчитывай ее на обратную дорогу с Хотона. А туда только через погрануправление в Улгие. 100-км зона теперь там от границы с Китаем. Сразу за Ценгелом начинается. Пропуск бесплатно дают, так что не парься в засаде на истоке Ховда)))
Но в дожди там не пройдешь. Между Ценгелом, за ним, и Улаанхаус моста не было
Сам еду после Алтая именно на Хотон, на 5 дней, отодохновиться))) Ну и порыбачить само собой.
P.S.
Кстати, если кто хочет в Монголию порыбачить, присоеденяйтесь. Всего то 250 км от Ташанты
Последний раз редактировалось Эридан; 20.04.2016 в 08:51.
Мост за Ценгелом стазу на Улаанхаус смыло в 13-ом. Рыбаки новосибирские туда сунулись что бы обойти кордон из за карантина на Хотоне. Не смогли пройти. Развернулись на Улгий и на Ценгел. Там их и поймали)) . И в 12-м нам сказали что в дождь там нет дороги.
Ребята приветствую! Интересна идея с Алтаем. Сам их Казахстана. TLC-75. 2001г.в. Резина BFG A/T.
Небольшая экспедиционная подготовка.
Хотел попросить включить в группу ожидающих (с отпуском решить надо). Или обязательно на корейцах ехать?:)))
Насчет пофлудить про Казахстан, так это завсегда пожалуйста :))
Важно палку не перегнуть. Про пограничников и гайцов - так это не секрет. А так, когда через нас будете ехать можно и помочь
Всем привет. Обновлю тему...
Вернулся с Берлина. Теперь занимаемся подготовкой поездки.
Сделаем перекличку. Кто точно едет? Кто ещё из думающих переходит в основной состав? Кого можно стереть?
Коль, как бы мне не хотелось, но Греция пока перетягивает.
Спасибо что так долго держал за мной мой любимый номер, но в этот раз я не с вами.
Вам конечно же не гвоздя не жезла, прямых ровных дорог и вернуться всем на своих колёсах.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.