Андрей, ну это, наверно, высший пилотаж. Я хоть и не охотник, но так бы точно не смог:)
Азартный, блин.:(
Андрей, ну это, наверно, высший пилотаж. Я хоть и не охотник, но так бы точно не смог:)
Азартный, блин.:(
Последний раз редактировалось Майдан; 20.04.2017 в 15:27.
SY Action Sports 2012, 2.0 TD , механика.
Мужики, чей это фотоотчет был, вы не обижайтесь! Мы не Боги и не Отцы чтобы вас критиковать! Просто когда начинаешь только охотиться, то видишь картинку с одной стороны, хочется побольше настрелять, не можешь настреляться, азарт не дает покоя, это всё понятно! Мы сами (те кто критиковал вас) такими были и через это прошли! Порой и сейчас захлестывает, но просто постарайтесь прислушаться. Не надо стрелять во все движущееся и убивать чтобы просто подержать птичку в руках и рассмотреть ее. Не добывайте без нужды, если потом не сможете обработать добытое и скушать. Может иногда лучше просто посидеть и понаблюдать за той же уточкой как она красиво плещется, кормится, послушать как крякает и просто не нажимать на курок? Поверьте иногда это намного интереснее! Правда! Попробуйте! ;)
Без обид! Сколько живи, столько учись!
Эд, СПАСИБО тебе!!! Слова прям с языка снял! Чем старше становлюсь, тем больше ко всему этому прихожу... Наверное старею...
Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил - Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида - Leo, чиповка от Романа - Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость - "нету краше и милей наших Солнечных Филей!"
Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо - сделай это сам!
Смоленская обл. Гусь не летит. Вальдшнеп спрятался. Сильный ветер,дождь и снег.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
А у нас море лебедей и совсем немножечко кряквы на проталинах, больше птицы пока нет, за-то охота откроется в эту пятницу!..
13го сразу после работы уехал на свой стан, планировал на 10 дней - 2 недели. Срок открытой охоты в тех местах до 15го, поэтому торопился успеть.
Выехал в 7 вечера примерно с поселка, впереди было 185 км пути с прицепом в одно лицо. И понеслась...
Сначала проехал километров 15 от дома, нажимаю тапку на разгон, а Кирюха ни в какую... Ноль реакции, тяги ноль! Начинаю судорожно искать причину, смотрю на приборы - температура без малого у красной черты!!!Бросаю газ, качусь накатом, прокатился метров 100-150, смотрю температура быстро так к норме падает! Продолжил накат, температура встала в норму. Судорожно роюсь в остатках мозга в поисках причины, глянул по зеркалам - колеса прицепа крутятся... ВСПОМНИЛ!
Как всегда машин ни при чем, опять мой косяк... В общем на зиму не найдя подходящей картонки чтобы закрыть радиатор, я нашел в гараже кусок пенистого полиэтилена и закрыл радиатор им... Он еще так удобно туда прополз в щель. А весной когда потеплело решил его вытащить и обнаружил, что это полиэтилен (кулек в народе) растаял от температуры двигателя и залепил все соты радиатора наглухо и ровно по всей площади!!! Но тогда это никак не сказывалось на работе двигателя (дизель все-таки) и я "отложил" чистку радиатора на потом...
"Потом" подкралось незаметно... Но делать нечего, НАДО ехать на охоту, начал экспериментировать газом. Разогнался до 60 - норма, 70 - норма, 80 - поползла вверх... Понятно! Мой интервал от 70 до 80 км/ч. Так и поехал дальше.
Чтобы машинке было легче включил печку на положение HI и открыл окна. Километров через н-цать, проезжая вахтовый поселок Вах, вдруг слышу в открытое окно стук, лязг, бряк, ба-бам позади машины! Смотрю в зеркала - отвалился левый трапик прицепа!!! Причина - не выдержали постоянной тряски сварные швы петель трапика... (Плачу налоги - где дороги???) Подобрал, положил в Странника, поехал дальше.
В общем добрался я к месту старта на Страннике к полуночи, устал и решил переночевать в машине, а утром выдвигаться на стан в болота!..
Прошу прощения, поздно уже, завтра допишу отчет с фотографиями! ;)
Поиски приключений на собственную задницу продолжились! Эд пособранней пожалуйста! Читать конечно интересно НО жаль тебя и машинку.!
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Все уже позади! 12го (пятница же 12е мая была!) я уехал туда, 15го вернулся домой.
Тоже надеялся на это, а вот не факт, как выяснилось... Сейчас напишу продолжение! ;)
У нас как оказалось практически та же беда с погодой вышла!!! Охоту то губернаторша открыла, а охотиться можно только на пингвинов и белых медведей (по погоде), а они у нас не водятся...
Итак проснулся я значит в 5 утра 13го возле дороги, перегрузил свой скарб из машины в Странника, и двинул в болота на стан.
Мало того, что вид самого озера приводил в уныние от полного отсутствия проталин и обилия бесконечных льдов, так еще и дрога представляла из себя следующее:
Как говорят ханты: "Зима однако!"Ну да горе - не беда, видали покруче! Я ж в отпуске, оптимизьма хоть отбавляй!
Через пол часа после пробуждения я уже был на первом бездонном ручье, который только только начал вытаивать!
Остановился я значит отметить свой приезд (традиция у нас такая), достал бутылочку пивасика, смотрю человек идет ко мне по ручью. Рыбак! Пообщались значит с ним, угостил его бутылочкой пива, и узнал, что рыбачит он не на острогу, как я думал, а все еще на зимнюю удочку!!!Значит лед еще не собирается таять... А кому легко? Поехал дальше!!!
Вокруг то весна, то снова зима:
Доехал до своего "дорожного знака" из решетки радиатора Ланд Ровера, упала от ветра наверное
Ветер кстати в тот день дул вообще не шутейный и по этому на пути не встречалось ни одной пернатой души! Только болотина, снег, болотина, снег. Даже 2 раза умудрился застрять в талом снегу на ровном месте!
Причина - плотные снежные горки, которые он сам себе нагребает между колесами, но которые легко потом убираются ногой и поездка продолжается без проблем.
Так и доехал до стана, потеряв всего 1 "клык" на левой гуске:
А озеро, как и ожидалось, было полностью сковано льдом... И только вдоль травы были небольшие проталины, где и поселилась вся прилетевшая утка! Но подобраться к тем проталинам просто никак... Поэтому было решено ставить манчуков в лужи на льду!
Бывало такое и раньше и при наличии хорошего перелета птицы, удавалось неплохо поохотиться. Припер я значит все 3 баула своих манчуков и понимаю, что понадобятся мне только 8 из них, потому, что кроме шилохвости на озере другой утки еще нет... РАНО!..
Что ж делать? Высадил своих шилохвостов справа от себя в лужу, а лебедей слева подальше на лед.
Плюс там же слева на мысу на поваленном дереве посадил свежевыкрашенную ворону! Охотники понимают да, для чего нужна ворона и лебеди? ;) Просто это самые осторожные птицы, и там где присутствуют они, для других птиц сигнал, что там наверняка нет человека! Хитрость такая!
Ну в общем так и "проохотился" 3 дня... К уткам моим никто даже не думал подлетать, за-то вороны просто одолели!!! Настрелял кучку серых от скуки и сложил их на берегу курганчиком. Погода прямо скажем не радовала, дождь сменялся ветром, потом пару часов передышки с солнышком и снова здарова!
Радовало только то, что на стане с осени после нас не было ни души!
В домах порядок, окна целы, дрова не сожжены, все мои растяжки не тронуты! Выходит хозяин тайги тоже не приходил... Следов его присутствия в лесу возле стана я тоже не нашел... Жалко будет если его кто-то зимой приговорил!
А жизнь в лесу зимой бурлила! Вот зимовье зайца (сгрыз всю траву и объел кору с вербы):
А это вытаяла чья-то нора и ходы под снегом:
Заячьего и тетеревиного помета по лесу было просто навалом! Это радует!!! Это хорошо!
Гриба чаги у меня там в лесу просто месторождение! Жаль не нужен никому.
В Вс я позвонил домой узнать прогноз и выяснилось, что с Пн и до конца предстоящей недели надвигается зима!.. В добавок ко всему к вечеру того же дня сдох мой бензогенератор и я остался без света и электричества. Все к одному... Ни одной утки не добыто, погоды нет, света нет! Смысла сидеть на стане дальше тоже нет... Решил в Пн собирать манатки и ехать домой.
Ледяной ветер, периодически падающий снег - "прелестно"! За-то на одном из болот встретил стаю токующих тетеревов!
Посмотрел на их бои, не стал стрелять и поехал дальше. Красивые! Пусть живут!!!
Чуть поодаль от них поднял тетерку на дороге, специально сфотографировал ее в центре экрана, а ее хоть убей там все-равно не видно!!!
Потом на большом открытом болоте, где всегда токовало много тетеревов, поднял только одного старого токовика, который так и не улетел с дерева пока я проезжал мимо него:
Тоже не стал трогать старика, пусть к осени сколотит банду молодых и приведет их на это болото!
Вот так и выехал на дорогу без дичи. Загнал Странника на прицеп, поставил отломившийся трапик на место (внутренняя петля то у него уцелела), привязал его к бортику стяжками и увидел, что "сопли" оборванных проводов болтаются снизу очень не красиво...
Взял да и намотал их на сетку трапика! Так и поехал в сторону дома, но не долго "музыка играла", началось...
Сначала на очередной кочке я нажав на тормоз увидел, что вместе с тормозами начал моргать левый поворотник!.. К чему бы это???
Еду дальше, размышляю, выхожу на обгон местной рабочей Нивы, ровняюсь с ней и тут кааак... Загорается на панели ЧЕК!, машина переходит в аварийный режим, турбина отключена, на панели приборов просто светомузыка и дурдом! Включаю аварийку и понимаю, что она моргает вперемешку с стопами, т.к. слышу щелчки блокиратора рычага АКП, обороты двигателя не падают ниже полутора тысяч! Полный хаос и неразбериха!!!Вдобавок этот нивовод-нефтяник вместотого чтобы выскочить вперед и дать мне съехать на обочину тоже начинает сбрасывать газ и разглядывать Странника!!!...
КОЗЁЛ!!!
Понятно что все происходило за какие-то секунды, но для меня это была вечность!.. Дошло до нивовода, что я не просто так после начатого обгона торможу, он выскочил, я остановился на обочине и понял, что это замыкание где-то в проводке прицепа! Бегом выскочил и отключил розетку! Примотал ее чтобы не болталась, вернулся в машину -алелуйя!!! Чек не горит, машина работает в штатном режиме, лампочки на торпедо не сходят с ума! Даже глушить не пришлось.
Так доехал в размышлениях до выезда на асфальт, на улице стало темнеть, зажечь хоть какие-нибудь лампочки на прицепе было бы не плохо! Пока ехал, понял что замкнули наверняка те самые оборванные провода, намотанные на сетку трапика, решил их заизолировать и включить розетку чтобы хотя бы габаритные огни горели. Остановился, заизолировал эти концы, подхожу к розетке... А ее уже практически нет!... От бесконечной тряски и болтанки она выпала и ее размолотило дорожными плитами... Подключать нечем!..
Выхода нет, на свой страх и риск поехал домой по междугородней трассе без освещения на прицепе, а до дома было еще 100км. Утешением было только то, что на морде Странника и трапиках все обклеено светоотражающими наклейками, которые при свете фар горят ярче лампочек!
Вот так с нарушением ПДД я и добрался до дома. Больше приключений не было (если не считать постоянного контроля за температурой двигателя)!
Спасибо тем, кто осилил столько текста, ну а те, кто просто посмотрел картинки, тоже молодцы!!!
Приступаем к ремонтам всего того, что сломалось за поездку!![]()
Хорошо что до дома добрался! Аварийный фонарь есть? Его мог бы сзади прикрепить. Удачного ремонта! Пленку попробуй феном подогреть НО БЕЗ ФАНАТИЗМА!
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Фонаря нет, была мысль примотать аварийный треугольник, но поленился.
А пленка отходит от радиатора, я пробовал ТОГДА ЕЩЕ, просто там не подлезть не сняв бампер! Вот теперь доберусь - времени вагон!!! Однако отпуск!!!![]()
Глянул в календарь,зима то скоро тю-тю.Гусики начнут свой перелет.Кто куда и с кем?
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Я покупные использую.Пробиваем Рязанскую обл. может туда рванем.Не выйдет,поеду к себе,на тяге постою.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Были осечки на азоте,нагар в стволе, перестал их использовать.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Пробовал дробовые от RWS, супер,но ценник... их нарезные вне конкуренции. Пуля эво останавливает любого зверя. Одна,првктически в любое место. Но цена.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
А повторить опыт прошлого года? Или не вариант? В прошлый раз вы на денек опоздали, утром гуся было валом. Я бы на выходные сгонял.
В прошлый раз сработал феттеровский магнум. Вот такой http://ordom.ru/patrony/gladkostvoln...%B5%D1%80.html . Осыпь у этой марки классная у всех патронов, с резкостью и пробивной способностью бяда, а куча приятная.
Саныч, не будет пока Сунара и Ирбиса, долго еще. Думаю заводы сейчас другим товаром загружены.
был Серый Kyron TD 40 rus АКП5 2013 г.в.
Почему? Бьют хлестко,осыпь хорошая. Пулевые (гуаланди,b&p,бренике) летят хорошо,кустов не боятся.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Лех,опыт прошлого года не айс. Если ничего не придумаем,поеду к себе.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
Опыт был не плох за пол дня до твоего прибытия, второе утро - согласен.
был Серый Kyron TD 40 rus АКП5 2013 г.в.
В -5 везде будет не очень.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200