АКБ (аккумулятор)

[Геннадий]

Поиск не дал тему про контролёр,спрошу здесь:на Ниве контролёр самообучающийся,т.е. он учитывает погрешности датчиков,манеру вождения и как бы подстраивается под эти условия и оптимизирует работу двигателя.Поэтому не рекомендуется на Ниве отключать без необходимости аккумулятор,т.к. память обнуляется и после обратного включения двигатель какое-то время работает не в оптимальном режиме,пока опять не адаптируется.А на SY есть такая фишка?

[законник]

добрый вечер
заканчивается 2015 г, никто не изучал рынок по предложениям на АКБ, может кто собрался менять на зиму?
нужно на дизель, плюс вэбасто перед пуском
что посоветуете

[сергий720]

Поддерживаю вопрос (не читая тему) "законника": ещё + лебёдка, + люстра.??? и более 100 А/ч.

[Nikolaich]

добрый вечер
заканчивается 2015 г, никто не изучал рынок по предложениям на АКБ, может кто собрался менять на зиму?
нужно на дизель, плюс вэбасто перед пуском
что посоветуете

Поддерживаю вопрос (не читая тему) "законника": ещё + лебёдка, + люстра.??? и более 100 А/ч.

Мужики... А на первую страничку сходить далеко?
Там куча вариантов, изменилась если только цена...
Из надёжных и проверенных это VARTA G8.
А так на вкус и цвет все фломастеры разные...

[законник]

вообще то был и на первой страничке и на последующих, особенно "зачитался" про приборчики измерений АКБ - прямо по ТЕМЕ;
ну, если нет новинок, то конечно спасибо

[РоманВТ]

Тоже ничего нового не слышал. Сам юзаю американ третий год. Достался в нагрузку

[Juristy]

сделайте мне ликбез
сколько а/ч нам нужно и можно брать?
ток холодной прокрутки чем больше тем лучше?

[Nikolaich]

сделайте мне ликбез
сколько а/ч нам нужно и можно брать?
ток холодной прокрутки чем больше тем лучше?

Про ток ты уже сам написал, а про Амперы с часами... чем больше, а там какой влезет.

[LAVR]

и снова АКБ!
Зима, вернее слабые ее потуги дали фору в том, чтоб разобраться что-по-чём с установленным на машине аккумулятором. Имею на АКБ подключенный к нему приборчик, который по определенному алгоритму определяет и показывает на экране остаточную ёмкость аккумулятора на каждом запуске.
Разбираясь и описывая в другой теме с проседанием напряжения в борт сети при утренних заводах двигателя и включении вентилятора салона, обратил внимание на малую величину этой самой остаточной емкости, а именно 54%...
снял АКБ на очередной подзаряд, посмотреть на какую величину эта остаточная ёмкость поднимется. Заряд шел около 12 часов (может меньше, ставил на ночь) автоматическим ЗУ. утром в субботу АКБ инсталлировал на свое законное место , предварительно проревизовав и состояние контакта к кузову "массового" провода АКБ (снятие, зачистка, смазка места соединения спец смазкой электроконтактов и клемм АКБ, установка на место). На первом запуске прибор показал остаточную емкость в 72%, т.е. подзаряды АКБ уже не поднимают его емкость до величины в 100%. Ну это и понятно, АКБ пошел 4-й год эксплуатации, а нехватку ёмкости обЪясняю просто-недостатком электролита в баках АКБ...Пополнить элетктролит не имею возможности, т.к. АКБ необслуживаем...((. За все последующие запуски двигателя (два дня) прибор определил средний показатель в 69%..

теперь фото
Что было до заряда (мотор не работает)


Что стало после заряда на первом запуске двигателя


Через два дня (порядка 10 запусков двигателя) , мотор не работает


Вывод прост: еслиб можно было долить электролит, то поднять емкость можно.
А так, теперь это все то , что можно поиметь с АКБ, которому пошел четвертый сезон. Думаю на эту зиму хватит точно. Может придется еще его подзарядить за зиму.
Может отдать его в мастерские по обслуживанию АКБ? а покататься на подменном пока?

[владимир евгеньевич]

хороший эксперимент и глубокое изучение вопроса. Вывод: изготовителям не выгодно что бы АКБ можно было реставрировать и продлевать его жизнь ! изготовителем рассчитано от 3 до 5 лет работа АКБ и покупай новый а то у них сбыта не будет. Раньше при сильнейшем дефиците АКБ перебирали, меняли осыпавшиеся пластины повышали до 1.27-1.29 плотность, сейчас наверное и специалистов уже таких нет, не найти кислоты , как раньше у любой вулканизации была мастерская по АКБ. Время ушло, не парься поменяй и он не подведет в нужный момент особенно зимой и на дизель.

[РоманВТ]

да уж. хороший товар нынче не в моде.....
а по поводу реставрации : в крышке можно высверлить отверстия , кислота ( электролит 30% ) и дисвода есть в каждом автомагазине ( у нас) . а в отверстия вставить пробки ( есть всякие варианты от аптечных пузырьков)
только этим заниматься надо.......многие не видят смысла как раз из-за отсутствия дефицита...
Олег ,если электролита долить (1,29) , то ёмкость повысится.... но максимум до 80-85% . сульфатация со временем неизбежна

[LAVR]

..Олег ,если электролита долить (1,29) , то ёмкость повысится.... но максимум до 80-85% . сульфатация со временем неизбежна

согласен!.много процессов! включая хорошо бы делать лечебный цикл батарейке, но это долго повремени, когда машин под пятой точкой нужен каждый день..
Да я и не рассчитывал на 100%... думалось, правда процентов 75-80 добиться, а добился 69. через неделю , наверное, процентов 65 устаканится..в принципе то же неплохо для четвертого сезона... хоть и делаю большие пробеги с длительной работой генератора, но все равно, угасание АКБ налицо...как к процентам 35-40 скатится-надо думать о замене.((

[Dmitribeer]

Сульфатация это еще только полбеды (победить можно малым током зарядки от ручного зарядного), а вот осыпание пластин - это уже непобедимая беда...
ЗЫ и стоит ли вкладываться во все тяжкие в виде кислот, сверлений и т.д., если можно раз в 4-5 лет за вполне приемлемые деньги в размере три-пять т.р. практически на каждом углу купить новую АКБ!?

[РоманВТ]

до октября дотянет

[LAVR]

до октября дотянет

2017?

[РоманВТ]

2017?

может и дотянет . а будешь ли ты рисковать ?

[LAVR]

может и дотянет . а будешь ли ты рисковать ?

посмотрел в этой теме свои предыдущие посты с момента покупки приборчика: в мае 2014 (24-26) - было 83 и 78% соответственно, затем подзаряжал АКБ в январе 2015 г(8) - 72 %, сейчас-72%, сошло на 69% средней величины, итого за полтора года (чуть больше) емкость упала на 10%... буду надеяться, что если манера использования машины не изменится, то дотянем!:)

[владимир евгеньевич]

Поделись опытом для всех
Нужно раз - два в год АКБ подзаряжать принудительно зарядником те от генератора он не получает полную зарядку а с учётом того что у меня стоит 110 а должен стоять 90 то наверняка он недополучает зарядки . Тупо подключаю в гараже на ночь прямо на машине не снимая акб но вот такого приборчика нет проверить как он правильно называется?

[LAVR]

.... но вот такого приборчика нет проверить как он правильно называется?

монитор состояния аккумулятора, модель Battery Bug BB-SBM12

[владимир евгеньевич]

монитор состояния аккумулятора, модель Battery Bug BB-SBM12

Что стоит и где взял можно ещё где то применять или так баловство разовое? Простым тестом с индикатором это нельзя проверить? В гараже есть старинная вилка по проверке старых Акб с вольтметром

[РоманВТ]

Что стоит и где взял можно ещё где то применять или так баловство разовое? Простым тестом с индикатором это нельзя проверить? В гараже есть старинная вилка по проверке старых Акб с вольтметром

пост 257 и 264 тут же.

[РоманВТ]

Поделись опытом для всех
Нужно раз - два в год АКБ подзаряжать принудительно зарядником те от генератора он не получает полную зарядку а с учётом того что у меня стоит 110 а должен стоять 90 то наверняка он недополучает зарядки . Тупо подключаю в гараже на ночь прямо на машине не снимая акб но вот такого приборчика нет проверить как он правильно называется?

я такую процедуру на наших авто делал . пару раз попробовал с родиусом : минуту принимает заряд а потом ток падает до 1А. ( зарядник у меня автоматический) .
сделал вывод что гена справляется и без моей помощи . больше не лажу туда . БК мультик напругу показывает ( 14,4-14,6) . при таком напряжении аккумулятор отлично заряжается без дополнительной помощи. при чем поездки у меня довольно короткие по городу в основном...

[Колючий]

я такую процедуру на наших авто делал . пару раз попробовал с родиусом : минуту принимает заряд а потом ток падает до 1А. ( зарядник у меня автоматический) .
сделал вывод что гена справляется и без моей помощи . ...... . при таком напряжении аккумулятор отлично заряжается без дополнительной помощи. при чем поездки у меня довольно короткие по городу в основном...

Аналогично, только напряжение бортсети поменьше. Временами делаю батарейке профилактику малым током. Работающий акум аряжается очень быстро, в то же время тот, который иногда испльзуется вне машины, тем же зарядником берёт заряд дольше.

[SVT]

Всем привет. Ещё летом начались проблемы с аккумулятором, а именно ремонтируя как то летом в деревни своего Рекса, слушал музыку целый день, а потом не смог завести авто, пришлось прикуривать. На зарядку тогда не ставил и через некоторое время ситуация повторилась. Потом случаи отказа аккумулятора участились, и я взял у друга зарядку. На зарядке был установлен индикатор уровня ЭДС аккумулятора, который показывал в принципе нормальный показатель, а именно 12 в. Стал снимать на ночь аккумулятор и производить зарядку, которой хватало примерно на три дня. Проверил тестером напряжение генератора под нагрузкой, оно было 14,1В., что говорило о нормальной работе гены…Ну и стал штудировать инет в поисках подходящего аккумулятора. Родной Я заменил в 2010 году на Бош S4 95А, брал его тогда за 5т.р., а сейчас он стоит 9,5т.р., поэтому искал более доступную замену. На днях вечером после работы завожу авто, при этом стартер крутит очень бодро, доезжаю до заправки, глушу, заправляюсь, завожу, а в ответ только потрескивание реле(((. Завожусь с буксира, на ночь ставлю на зарядку, через день уже не могу завестись с утра…Ну всё думаю, моё терпение лопнуло, снимаю аккумулятор, а сам в инет, пока тот заряжается…И о чудо, не верю своим глазам, в Экзисте нужный мне аккумулятор, а именно такой же как и был, продаётся по цене в 6,5т.р…Делаю заказ, в обед завожу деньги, а вечером снова захожу в Экзист, и снова не верю своим глазам, мой аккумулятор уже по 9500…На следующий день звоню менеджерам и так осторожно спрашиваю, как там мой заказ, а они мне, приезжайте, забирайте…Забираю в обед, спрашиваю, как на счёт гарантии, мне говорят, что гарантию ставит сервисный центр Бош, ладно, звоню в сервис, договариваюсь на вечер. Установка аккумулятора с предварительной мойкой авто обходится в 500р.+ гарантия на новый Бош два года…
Всем удачи на дорогах.Вложение 7002

[awwiko]

У меня с крышками и глазком, пошёл 5-й год, как минимум два раза в год заряжаю и доливаю, жалко нет такого прибора, чтобы понять что там осталось, но я своим аккумулятором доволен, да и за название не переплачивал...........

[владимир евгеньевич]

В армии ездил на УАЗе там на щитке прибора был амперметр заводишь в минус показывает завелся в плюс если генератор плохо работает видно, когда АКБ заряжен то на середине стоит .А сейчас только красная лампа горит или не горит

[РоманВТ]

.А сейчас только красная лампа горит или не горит

есть недорогие цифровые вольтметры различного исполнения , самый простой по простоте внедрения вставляется в прикуриватель .

или БК - более совершенный девайс

[владимир евгеньевич]

собственно особо и не нужно знать сколько ампер зарядка идет итд смысл от этой информации..

[Геннадий]

собственно особо и не нужно знать сколько ампер зарядка идет итд смысл от этой информации..

Ток заряда должен быть не более 10% от ёмкости.Ну и: меньше ток-дольше зарядка и наоборот.

[Колючий]

Интересно наблюдать за показаниями вольтметра подключенного к сети. После запуска двигла показывает одно напряжение (14.2 наверноть), постепенно снижается, устаканивается на 13.8 ( тож примерно). Это ещё и полезно, видеть что акб насыщается, значит с геной и батареей всё в поряде.