Насколько я понимаю, там проблема в труднодоступности из-за карданных болтов. И та решается прокручиванием вала, чтобы головка шприца встала правильно.
Тогда обычная дешёвая за 45 рублей встаёт и держит, когда её на месте подтянешь по часовой. Раскрутил - спокойно отстёгивается и готова к дальнейшей работе. А если вырывать затянутой, то и импортную загубишь.
Всё правильно, кардан можно прокрутить...Передний кардан стоит по прямой, и его сколько ни крути...Шприцую его в основном во снятом состоянии...
Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!