куплю интеркуллер

[Пузатик]

Ребят внесу небольшую поправочку. Незнаю на сколько это дело подходит для рекстона на чипованных кайронах знаю 3 человек кто не стал менять старый кулер на новый а захреначили трубку- катаются все нормально, тяга впорядке перегревом и не пахнет

[Юрий С]

Ребят внесу небольшую поправочку. Незнаю на сколько это дело подходит для рекстона на чипованных кайронах знаю 3 человек кто не стал менять старый кулер на новый а захреначили трубку- катаются все нормально, тяга впорядке перегревом и не пахнет

Полностью поддерживаю!
Рассуждения на тему работает не работает, или там корейцы ошиблись, полная ерунда. Все проверяется опытным путем. Если ставят трубу и машина работает, то в чем проблема?
Какие последствия установки трубы? Никаких. Если будет охлаждать, машина поедет, если нет, просто турбина работать не будет. Все. А ставить или нет, решение индивидуальное.

[ShirokiY]

Полностью поддерживаю!
Рассуждения на тему работает не работает, или там корейцы ошиблись, полная ерунда. Все проверяется опытным путем. Если ставят трубу и машина работает, то в чем проблема?
Какие последствия установки трубы? Никаких. Если будет охлаждать, машина поедет, если нет, просто турбина работать не будет. Все. А ставить или нет, решение индивидуальное.

Ну писать что рассуждения полная ерунда это полная ерунда. Не все проверяется опытным путем, т.к. есть параметры которые вы не можете пощупать и понюхать это и есть часть достижений 21 века. В чем могут быть проблемы описал выше. Машина поедет в любом случае. Если не будет охлаждать то почему турбина не будет работать? - будет. А вот с последним соглашусь.

[Юрий С]

... Машина поедет в любом случае. Если не будет охлаждать то почему турбина не будет работать? - будет.

Вот как раз про проблемы я и говорил. Для дизеля проблем никаких не будет. Ведь изначально речь шла о дизельной машине.
И дизель без турбины не поедет, не те движки, чтобы без турбины ездить. Без охлаждения возможно поедет, это опять надо проверять опытным путем, ведь охлаждение и нужно для того, чтобы увеличить мощность двигателя вот и все. Поэтому и говорил, что надо ставить трубу - это бюджетней, а если не пойдет, тогда ставить заводской. Из личного опыта: когда срывает патрубок интеркулера, тяги движка хватает разогнаться до 60-70 км, потом тапка в пол, а движухи никакой.
ЗЫ: пост № 3 Олега, вообще меня разочаровал. Есть определенные стандарты деталей, которые вписываются по ГОСТу, нормам и т.д. Производитель авто всегда в очень жестких рамках находится, и многие детали просто так поставить не может, соответственно просто трубу ставить нельзя, но у нас на то и голова, чтобы думать, а не слепо ставить дорогущие детали, которые нам навязывает бизнес.