Блокировка НИРФИ

[SVT]

Сорри, если не совсем в тему.

К вопросу о температурном режиме масла в переднем мосту.

В ходе ремонтных работ обратил внимание, что даже при неработающем полном приводе редуктор переднего моста достаточно горячий. По крайней мере умну было так сразу после поездки, ладони было горячо. Моя версия, что он греется от двигателя.

Как думаете, нормально это или не совсем?

Проверьте шрусы, залочены или нет с колёсами

[ElToro]

Интересно, а как долго ехала машинка перед ремонтом?

Километров 20, не более, правда по пробкам.

может редуктор греется от себя - вакуум пропал по какой либо причине?

Проверьте шрусы, залочены или нет с колёсами

Первым делом покрутил привод, как только спустился в яму, еще пару минут точно в магистрали был вакуум.

Может защита картера негативно сказывается на тепловом балансе, нет нормального обдува, щели в ней достаточно маленькие.

В общем надо еще помониторить ситуацию с температурой, и желательно проверить как обстоит с этим на других машинах.

[Колючий]

Защита конечно не должна мешать обдуву того же двигла. А так, картер пусть себе греется, не раскаляется же докрасна. Зато зимой подключение передка происходит на разогретом масле, это ж не плохо

**
кстати о НИРФИ. У меня уже 4 замены масла. Больше не буду. Пока.))

[ElToro]

кстати о НИРФИ. У меня уже 4 замены масла. Больше не буду. Пока.))

две пока, стабильно с опилками)

[Андрей939]

две пока, стабильно с опилками)

В переднем две,в заднем четыре.Опилки есть,но не много.