Наверняка кайроноводы ходят на кайрон-клан, но может кому пригодится, поэтому и здесь сделаю тему.
Первый пошел!
Топливный бак изготовлен и установлен тверским гуру от бакостроения Бауманцем и испытан пока на обычных Российских дорогах на протяжении 800 км - проблем и замечаний нет.
Емкость топливного бака ~100 литров и даже чуть больше благодаря боди-лифту 5см, в других случаях будет конечно меньше. Днище толщиной 3мм, стенки и перегородки коих штуки четыре по 1,5 мм толщиной. Под стакан и там же пробку слива сделано углубление с перегородками, конструкция позволяет использовать топливо почти как я понял до нуля, тут к изготовителю - в суть не вникал. Всякие клапаны ставить не стали, подводят они в трудных условиях, отказывают, засоряются и требуют удлинения трубки, что сводит на нет сам смысл их установки, поэтому просто на горловину крышка от УАЗа. Конструкция задокументирована, следующим за мной будет уже легче, возможно будут усовершенствования по итогам установки, а в дальнейшем и по эксплуатации. По заверениям мастера, защита в большинстве случаев уже не требуется, собираюсь в Монголию, там и посмотрим :). Приехав в 8 утра я увидел сваренный "макет", а уехал в 12 ночи с готовым баком. :) К указометру топлива придется привыкать заново, на последних 2 делениях судя по всему литров 40 с гаком, во всяком случае залив две канистры в сухой бак до второго деления стрелка не дошла прилично.
Изготовителю спасибо за отличную работу! Хотя было конечно долго в связи с организацией производства, зато теперь подъемник и прочие атрибуты серьезного производства. :)
Теперь зачем все это делалось...
Первую пробоину получил куском рессоры от идущей впереди машины - заварил, потом подмяли на 110 км - треснул стакан, выправили, кое-как собрали в Северомуйске. От вибрации и ослабшего болта до Магадана появилось 2 трещины - временно запаял, ну и висящее снизу брюхо не добавляло оптимизма при прохождении сложных участков, а попросту говоря висели на нем частенько.
Все фотки процесса здесь - http://fotki.yandex....k/album/338304/
Приведу для наглядности несколько:
«Вид 2»
«Вид 4»
«Вид внутри»
«Старый и новый»
«Готов к испытаниям»
«Брюхо больше не висит»