В книжке написано низзя, значит низзя. Я все таки решил брать пять дисков. Машина надолго. Может и надумаю с что с калиткой или багажником. Не те деньги.Сообщение от Arti
В книжке написано низзя, значит низзя. Я все таки решил брать пять дисков. Машина надолго. Может и надумаю с что с калиткой или багажником. Не те деньги.
был Серый Kyron TD 40 rus АКП5 2013 г.в.
уууууууууу, у меня так же всё начиналось....
Ага...я себя постоянно останавливаю!Но тоже придется брать запаску моего размера и возить ее на покатухи,рыбалку и охоту.Но для этого нужно будет попросить Юджина сваять экспедиционник.
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
не вой Саня. Мое хобби вот этоМолоток.JPG
А все остальное, включая Кайрона - это средство его достижения. Я люблю хоббить в разных местах, знаешь ли.gif "Wink(1)")
был Серый Kyron TD 40 rus АКП5 2013 г.в.
Я уже не останавливаю...
Лёля ну не называй меня ТАК, и я не ВОЮ!
Судя по фото:Мое хобби вот это
Стрельнул и на горшок перед теликом
Не буду, Арти. Нет, горшок случайно попал в кадр. фотка была для себя. Но для красного словца могу сказать, что это была примерка компенсатора, и в случае чего (а случаи бывают разные) все под рукойЯ
Судя по фото:
Стрельнул и на горшок перед теликом
был Серый Kyron TD 40 rus АКП5 2013 г.в.
Лёха, не язви!
По имени тоже мона.
Компенсатор — устройство, позволяющее воспринимать и компенсировать перемещения, температурные деформации, вибрации, смещения.
Применение компенсаторов на различных типах устройств обусловлено необходимостью избежать, стабилизировать, либо свести к минимуму возникновение нежелательных факторов, возникающих в результате воздействия окружающей или проводимой среды, а также в результате работы самого устройства. Такими факторами могут быть напряжения в металле, опорах трубопровода и пр.
ну так вот - какой трубопровод ты там фоткал?
Да...........задумался я про сентябрь! Если ты там будешь ТАК умничать..........
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
ДТК 'Компенсатор Ильина ГК-01
Дульный тормоз — устройство-компенсатор, предназначенное для уменьшения силы отдачи (на 25—75 %), использующее кинетическую энергию пороховых газов, выходящих из дула орудия вслед за выпущенным снарядом или пулей.
Любой дульный тормоз изменяет направление и скорость движения части пороховых газов, истекающих со сверхзвуковыми скоростями из канала ствола после вылета снаряда. Это снижает импульс отдачи, что позволяет или уменьшить общую массу оружия, или повысить кучность. Применение дульных тормозов неэффективно в случаях, когда масса порохового заряда много меньше массы снаряда.
По принципу действия делятся на дульные тормоза активного, реактивного и активно-реактивного действия.
был Серый Kyron TD 40 rus АКП5 2013 г.в.
Вот только с экспедиционника колёсико снимать - слона родить можно. А потом туда его закидывать - второго!
Клубная карта №009
KIA Seltos AWD, зажигалка, ручка.
Тел. +79О3-735-596О, 89I6-2O7-25I8
"В деле распространения здравых мыслей без того не обойдётся, чтобы кто-нибудь паскудой не обругал." М.Е.С.-Щ.
"Люди, как и свечи, делятся на два типа: одни - для света и тепла, а другие - в *опу." Ф. Раневская.
а не проще на зад калитку поставить?
Не хочу. Дело в том, что при установке калитки у нас увеличивается нагрузка на раму. Если посчитать, что калитка весит килограммов... 10 + полноразмерное внедорожное колесо килограммов так на 35 минимум, то нерегламентированная нагрузка на раму получается довольно большая.
Клубная карта №009
KIA Seltos AWD, зажигалка, ручка.
Тел. +79О3-735-596О, 89I6-2O7-25I8
"В деле распространения здравых мыслей без того не обойдётся, чтобы кто-нибудь паскудой не обругал." М.Е.С.-Щ.
"Люди, как и свечи, делятся на два типа: одни - для света и тепла, а другие - в *опу." Ф. Раневская.
Павел, а как же ставят силовой обвес? Бампер весит примерно 35 + лебедка и это висит на раме.
Если запаска в городе не нужна, калитка снимается.
З.Ы. Я сам рассматриваю вариант как у Алексея aka Kassp с Куролесов
Kyron 2.0 XDI 2007, АКПП, бодик +40, убит ЕГР, прошиты мозги, Domestic, Koni по кругу, пружины перед - TLC, зад - Picnic, усилено крепление переднего моста, выведены сапуны, пороги
Во-во, давайте считать: 35 кг бампер + 10 кг калитка + 35-40 кг колесо = 80 кг. При этом для крепления 45-50 кг (калитка + запаска) требует увеличенного заднего бампера, и оно ещё прилично скачет на этой калитке. А если учесть, что запаска нужна на дальняк, где дороги весьма и весьма отличаются от московских, то все эти факторы влияют именно на увеличенное плечу, нерегламентированное, на раму.Павел, а как же ставят силовой обвес? Бампер весит примерно 35 + лебедка и это висит на раме.
Если запаска в городе не нужна, калитка снимается.
З.Ы. Я сам рассматриваю вариант как у Алексея aka Kassp с Куролесов
А лебёдка у меня будет съёмной - со стационарной я в соревновании попадаю в старший класс, де мне вообще делать нечего.
Клубная карта №009
KIA Seltos AWD, зажигалка, ручка.
Тел. +79О3-735-596О, 89I6-2O7-25I8
"В деле распространения здравых мыслей без того не обойдётся, чтобы кто-нибудь паскудой не обругал." М.Е.С.-Щ.
"Люди, как и свечи, делятся на два типа: одни - для света и тепла, а другие - в *опу." Ф. Раневская.
Лебеду и опечатать можно!
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
А как же эксплуатация машины с двухтонным прицепом? Вполне регламентировано, и нагрузки поболее будут. Фаркоп на ту же раму крепится ведь!
Был Kyron'06/2.0ATxDi, Был Kyron-II'12/2.3AT, New Actyon Red Line'14/2.0G, Rexton-II XVT'11
Ваши права
Ответить с цитированием