Я бы дал один совет, касающийся особенности эксплуатации дизельного двигателя в отличии от бензинового. Хоть наши дизеля и форсированные с турбонаддувом, но все равно не следует забывать его тракторную сущность, а потому не нужно рвать и перекручивать оборотами, за исключением случаев необходимости. Дизель любит размеренность. Если вы правильно эксплуатируете дизельный двигатель, то главным показателем будет отсутствие выгорания масла. Естественно применительно к не старым машинам с большими пробегами. У меня пробег подходит к 40 тыс.км, от замены до замены масло не доливаю ни грамма. На предыдущем Rex-II, который сейчас у отца, пробег около 120 тысяч, от замены до замены доливает примерно 0,5л масла.