Поступила машина с неисправной турбиной.
Кайрон дизель 2010 года, пробег 56000 км.
Машина регулярно проходила техобслуживание. В чем причина?
Месяц назад машина участвовала ДТП. Удар был в переднюю часть: бампер, фара левая, крыло, капот, радиаторы и т.д.
Сняв патрубок с воздушного фильтра стали смотреть крыльчатку турбины.
Что же попало в турбину???
Корпус фоздушного фильтра при ударе не разбился и не менялся.... Но от куда же и ЧТО попало в турбину?
Стали смотреть.
А вот и виновник разрушения крыльчатки турбины: датчик массового расхода воздуха. Одна из "перегородок" разрушилась при ударе и попала в турбину.
"Кузовщики" не осмотрели корпус воздушного фильтра и не увидели повреждений и не удалили куски пластмассы. Вот и последствия.
Пришлось заменить турбину, корпус воздушного фильтра, на нижней части были сломаны крепления и поменяли только корпус датчика массового расхода воздуха, взяли от неисправного.