У тайролоков один несомненный плюс, КМК, - они плотно прижимают боковины шин к краям диска. Высокий хамп нового диска просто не даёт резине соскочить с посадочного места. Поэтому с тайрлоками меньше возможность потерять воздух в колесе, когда под боковины набиваются щепки. Очень нередкая ситуёвина.Сообщение от Андрей939
Ответить с цитированием