Показано с 1 по 30 из 1020

Тема: Инструкция по програмно-аппаратному искоренению клапана ЕГР(*)

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Член Клуба Аватар для Dmitribeer
    Имя
    Как ни странно - Дмитрий
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Восточное Дегунино либо в деревне, недалече от Ржева.
    Сообщений
    1,858
    И, снова, Здравствуйте!
    Сегодня, по прошествии некоторого времени и километров пробега на Рексе, понаблюдав и, по возможности (что поделать – старею наверное…) запомнив недоработки, косячки и неприятности в работе-езде… решил посетить Романа.
    С утра позвонил, договорились на 16-00 (что очень приятно удивило – он извинился, сказав, что не сможет сразу – занят по работе, а вот в означенное время будет готов меня принять!)
    По тел. я ему напомнил о своих пожеланиях (ежели кому интересно – могу напомнить) – плавают (не сильно) обороты на холодной машине, пока стрелка температуры не стронется с места; чересчур чувствительная педаль «газа»; «подвисают; в районе 1300-2100 обороты двигателя, при движении накатом на нейтралке, пока скорость не снизится менее 40 км/ч…
    Приехав чуть ранее означенного времени позвонил… Роман подошел, подключил комп, залил, поехали на прокатку… Уже гораздо лучше стало! Продемонстрировал ему «подвисающие» обороты… Остановились… Он поколдовал (с бормотаниями!!!)))) над компом, опять залил, поехали…
    На мой взгляд – просто чудесно! (Кроме плавания на холодную, конечно).
    Расстались с пожеланиями поездить, понаблюдать…
    По пути к дому немножко завелся – стратовали вместе с Субару WRX… (он ТАК до этого в тянучке все нагазовывал и дергался). Я, конечно, понимаю, что он мог и не знать, что я имею желание его обогнать (хотя выхлоп из его трубы шел весьма недвусмысленный), но, тем не менее, на 100-150 метрах я ушел от него на 3-4 корпуса…))) На третьей передаче и скорости около 60-70 км/ч, при нажатии педали «в пол» у меня срывало заднюю ось (ЕСП обпищалось).
    Вот… как то так…
    С Уважением ко всем, осилившим мое творение…!!!
    Дмитрий.
    Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил - Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида - Leo, чиповка от Романа - Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
    А вот это моя молодость - "нету краше и милей наших Солнечных Филей!"

    Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо - сделай это сам!

  2. #2
    Местный Аватар для volchok
    Имя
    Александр
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Москва,ЮАО,Братеево-Нагатино-Орехово
    Сообщений
    3,318
    Цитата Сообщение от Dmitribeer Посмотреть сообщение
    По пути к дому немножко завелся – стратовали вместе с Субару WRX…, на 100-150 метрах я ушел от него на 3-4 корпуса…)))
    Дима , шильдик WRX можно налепить куда угодно ))) Есть такие же импрезы и с двигателем 1,6 , вот только это совсем не "гонки" , видимо это тот вариант .

    Поверь ,"подлинника" WRX, Рексу не осилить !!!
    У WRX (2.0л. и 2.5 л): от 265 до 300 л\c.
    Здесь глянь http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...95082185425476
    REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
    Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
    Газель-2.8, белый, 2012

  3. #3
    Цитата Сообщение от volchok Посмотреть сообщение
    Поверь ,"подлинника" WRX, Рексу не осилить !!!
    конечно не осилить - не тот автомобиль, да и не для гонок совершенно! а то что колеса на 3й передаче при тапке в пол срывает в юз на любой скорости так это вообще побочный эффект

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •