Теперь в картинках: (начало здесь - http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post73746)Сообщение от gegaREX
Сперва изучаем теорию:
Обведены маркером искомые релюшки № 8 (передние противотуманки) и 14 (топливный насос).
К чему должны придти, общий вид
Реле лежит в нише, никому не мешает.
Теперь само реле и колодка.
5 контактов, из которых нам нужен центральный.
Распиновка такая:
Принцип работы нормально замкнутого реле - в состоянии покоя приходящий плюс передается дальше - на реле ПТФ. Реле ПТФ, в свою очередь, замыкается и дает плюс на сами фары.
При подаче управляющего сигнала (у нас это "минус" с бачка торм. жидкости, который там появляется при поднятии ручника) реле размыкается и плюс отключается - ПТФ гаснут.
Управляющий минус я взял перед колодкой, вскрыв изоляцию без разрезания провода. Нашел прозвонкой-мультиметром. Минус слабоватый, тестовую лампочку не смог зажечь.
Грубовато исполнено, но как есть...
Это реле бензонасоса, с которого берется "плюс"
Обошелся простой скруткой как временной мерой, но так и оставил. Не греется, не окисляется.
"Плюс" от пятиконтактного реле приходит на реле ПТФ. Здесь я подпаял провод у корпуса реле, а саму ножку откусил (зачем не помню, кажется читал, что надо обрезать...)
***
Научусь загружать видео - добавлю ролик.
Первые итоги: при включении зажигания ПТФ коротко вспыхивают (а ля стробоскоп) и тут же гаснут. Затем двигатель завелся, пауза секунды 3-4 и ПТФ зажглись. С чем связаны задержки - не знаю.
Как предсказал шаман Роман, сгорела одна лампа. Это Дженерал электрик (100 руб.), поставлена мною в 2012г, а другая лампа (вероятно оригинал) поставлена летом 2011 года дилером Блок Восток (400 руб.) - до сих пор горит ясно.
Ответить с цитированием