Не миновала чаша сия и меня...
Началось с этого:
Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
и... рано или поздно глухие удары в заднем мосту моего Рекса превратят штатную ЛСД-блоку в свободный диф... и...
Сергей предостерёг:
Цитата Сообщение от SVT Посмотреть сообщение
Анатолий,по всей видимости у вас ЛСД такой же как и у меня,то есть кулачковый,а он в свободный диф ни когда не превратится,просто в определённый момент станет проскальзывать, но это не беда,так как можно всегда на передке доехать...
И как всегда оптимистично добавил Эд:
Цитата Сообщение от Колючий Посмотреть сообщение
Обидно будет словить это на трассе. У меня так и было с задним, за сто километров от дома. Но у меня то сразу палец дифа выпал, а тебя то симптомы предупреждают.
Симптомы предупредили. Треск участился. Сегодня чуть не попал под боковой удар - пытался влиться в поток, поднажал и... треск и ничего, еле-еле трогаемся...

Снятие крышки редуктора показало следующее: масло имеет ярко выраженный серебристый оттенок с твердыми включениями. Цвет темно-серый, насыщенный. Зубья главной передачи в удовлетворительном состоянии. Осмотр дифференциала выявил разрушение сварного шва, фото прилагается

Швы проварены повторно, однако симптоматика сохранилась.
Вывод: требуется замена дифференциала.
Признанный авторитет в этом деле (Петр Муссовод) описал перспективы:
"можно либо простой диф поставить он стоит 14 тысяч., либо НИРФИ самоблок он стоит 19 тысяч, либо ЛД он стоит 40-45 тысяч"
Плюс подшипники, плюс работа. Ясно, что самый антикризисный вариант - нирфишка, т.к. свободный диф хоть и дешевле на пятерку, но сильно понизит проходимость Рекса. Оригинал - дорого, остается проверенная временем надежная Нирфи.