Что это было: крутит, но не заводится

[охотник]

Если проблема повторится, то вполне возможно не держит обратный кклапан в груше и топливо после стоянки сливается!

[ПатриотЪ]

Если проблема повторится, то вполне возможно не держит обратный кклапан в груше и топливо после стоянки сливается!

Попробовать заменить грушу?

[охотник]

Попробовать заменить грушу?

Я бы проверил так: пробуете завести не долгая попытка - не схватывает..... пробуете грушу, если мягкая - накачиваете и заводите, если сразу завелась, то груша.

[ПатриотЪ]

Я бы проверил так: пробуете завести не долгая попытка - не схватывает..... пробуете грушу, если мягкая - накачиваете и заводите, если сразу завелась, то груша.

Хорошо, сообщу отцу, чтобы так попробовал. Но пока не звонит, наверное все нормально.

[Sергей]

Я бы проверил так: пробуете завести не долгая попытка - не схватывает..... пробуете грушу, если мягкая - накачиваете и заводите, если сразу завелась, то груша.

Для поймавших этот трабл, конечно уже, не актуально, но знающие люди говорят, что топливная магистраль у нас работает по принципу сообщающихся сосудов. Так что, груша, если нет подсоса воздуха в магистрали, ни причём, даже если в ней (груше) и нет клапана. Клапан необходим только для того, что бы груша работала как насос при прокачке топлива и удаления воздуха.

[охотник]

даже если в ней (груше) и нет клапана. Клапан необходим только для того, что бы груша работала как насос при прокачке топлива и удаления воздуха.

Если нет клапана или он неисправен, то топливо будет уходить и пока насос не накачает, то машина не заведется.

[Sергей]

Если нет клапана или он неисправен, то топливо будет уходить и пока насос не накачает, то машина не заведется.

У Вас по физике какая оценка была? Или для чего при установке капельницы в вену в пробку ёмкости дополнительно ставят ещё иглу на уровне забора лекарства, а не сверху выше уровня лекарства? В капельнице нет клапана, по этому жидкость без подсоса воздуха, расположенного ниже верхнего уровня лекарства в вену не потечёт, по этому через дополнительную иглу и идёт подсос воздуха. Иными словами, если оба конца трубки, заполненной жидкостью, опустить в ёмкость с жидкостью, то жидкость из трубки ни куда не денется. Можете проверить сами.

[LAVR]

...Иными словами, если оба конца трубки, заполненной жидкостью, опустить в ёмкость с жидкостью, то жидкость из трубки ни куда не денется. Можете проверить сами.

А если опустить в две разные емкости? тогда как? А? Где вы ту нашли ОДНУ емкость? ТБ ? А тогда как быть с топливным фильтром (топливной рампой) ? Концы трубки опускаются в РАЗНЫЕ емкости, расположенные на разной высоте ! И чтоб не утекло из одной в другую и нужен клапан! А вы- физика, Капельницы!

П.С. А вы капельницу ставите ?) умеете?
Какая еще такая дополнительная игла на уровне забора лекарства ставится в капельнице??? Это что за "зверь"? Система дб стерильна по отношению к организму, а значит без контакта с окружающей средой!

....В капельнице нет клапана, по этому жидкость без подсоса воздуха, расположенного ниже верхнего уровня лекарства в вену не потечёт, по этому через дополнительную иглу и идёт подсос воздуха. .

Ерунда, однако.... Если будет подсос воздуха, то кирдык организму от заражения , т. к. "нестерильный" воздух соприкасается с лекарством внутри емкости.....
В капельнице идет самотек из-за разности высот под действием силы тяжести жидкости... И кстати, в капельнице ЕСТЬ КЛАПАН, он называется каплеобразователь!!!

[c-ishim]

Для поймавших этот трабл, конечно уже, не актуально, но знающие люди говорят, что топливная магистраль у нас работает по принципу сообщающихся сосудов. Так что, груша, если нет подсоса воздуха в магистрали, ни причём, даже если в ней (груше) и нет клапана. Клапан необходим только для того, что бы груша работала как насос при прокачке топлива и удаления воздуха.

Полностью согласен у наших машин топливо забирается с дна бака проходя через насос и фильтра уходит по обратке опять в бак через стояк до самого дна (замкнутый круг) и если система герметична топливо ни куда не уйдёт , груша нужна только для прокачки топлива

[Томич_882]

Я бы проверил так: пробуете завести не долгая попытка - не схватывает..... пробуете грушу, если мягкая - накачиваете и заводите, если сразу завелась, то груша.

Андрей, добрый день!

А до какого состояния качать грушу? Она должна прям твердой стать?

Сегодня утром завелся и заглох.... подкачал грушу (не до твердого) - завелся, хоть и не сразу.... Езжу, останавливаюсь, завожусь....пока все вроди бы в норме... Почитал темы - получается либо груша, либо подсос...
Качаю грушу она че-то там гоняет, но остается средне-мягкой (но не пустой, что чувствуется)...Так сколько ее качать и до какой степени?

[LAVR]

Подсос скорее будет через датчик водоотделителя или через заглушку фильтра.

В моем случае был подсос именно через "уставшее" уплотнение быстросъёмов водоотделителя (от груши) и вход на ТФ. Самые снимаемые части трубопроводов при замене топливного фильтра и сливе содержимого с водоотделителя..

А до какого состояния качать грушу? Она должна прям твердой стать?

Сегодня утром завелся и заглох.... подкачал грушу (не до твердого) - завелся, хоть и не сразу... Почитал темы - получается либо груша, либо подсос...
Качаю грушу она че-то там гоняет, но остается средне-мягкой ..

Обычно после 10-15 качков груша дубеет... но если продолжить сжимать Ее не качая, то она будет потихо-о-оньку "сдуваться"... если делаешь качки , уже 20-30 , а она все средне мягкая , то что-то с ней не в порядке...