Прошу прощения у Кирилла за некое отступление от темы, но просто задумался о покупке, и хочется уяснения...Сообщение от Lexa_v
если производитель один и тот же для одной и той же марки машины, то и цвет , наверное, д.б. один и тот же в одном стандарте....По крайней мере так пишут на многих сайтах и разъяснениях по стандартам G-11, G12, G-12+ и G-12++..
Вопрос про цвет "вырос" из того, что продается оригинальная вещь, SYC-1025, указан производитель KUKDONG JEYEN, который действительно производит охлаждающие ждк для моторов SSY, и в линейке его продукции на этот антифриз указан синий цвет....
Разъясните - вот выдержка: Стандарт G- 12+ (не содержит силикаты, нитриты, бораты, и пр.) может смешивается и совместим со стандартными антифризами G12, (окрашенными, как правило в красный цвет), а также со стандартными антифризами G11 (содержащими силикаты и соответствующие допуску VW TL 774-C, окрашенными, как правило, в синий цвет...
Можно мне будет слить свой "старый" антифриз G-11 и залить этот новый G-12+ (пусть даже и розовый) без промывки системы, или лучше промыть систему от отложений очистителем и дисц. водой, а потом добавить этот новый G-12+? Пробег машины большой и поэтому сам склоняюсь к промывке... но теоретически, промывка то обязательна или нет при переходе c G-11 на G-12+?
ЗЫ: На очередном ТО (через 1000 км) предстоит менять помпу , а значит и сливать антифриз, но т.к. пробег после предыдущей замены антифриза превысит 30000 км, то буду заливать новую ОЖ. А потому вопрос с покупкой интересен...
Ответить с цитированием
