ПТФ как ДХО с работой в режиме АВТО?

[gegaREX]

Вот и я решил заморочиться с ДХО. Толку от штатных ПТФ не вижу (по старинке признаю ПТФ только желтые советские с галогенкой). В режиме ближнего света слишком притухают климат с магнитолой, да ещё и лампочки в кнопках перегорают... Идея взята в Инете, не помню на каком форуме...
Имеем: древний Рекс 1.
Докупаем: реле от ВАЗ 5 контактное (45 руб.) и колодку к нему (15 руб.)
Делаем: питание реле ПТФ взял от реле бензонасоса - там "+" при включенном зажигании. Между этими релюшками ставим вазовское и подключаем в режиме нормально замкнутых контактов. Управляющий минус находим в колодке датчика уровня тормозной жидкости. Там два минуса, один постоянный, второй появляется при поднятии ручника (нам нужен второй).

Получаем: заводим машину - горят только ПТФ, поднимаем ручник - ПТФ гаснут (режим светомаскировки).

Релюшка монтируется в подкапотном блоке, все рядом.
С диодами в ПТФ не баловался, пока что 2 лампы по 100 руб. служат четвертый год. Посмотрим, насколько хватит в качестве ДХО.

А можно с картинками "для чайников"?
Берем это (картинка), подключаем сюда (картинка).
Был бы ОЧЕНЬ вам благодарен!

з.ы. ну никакущий я в этих делах! =) Паять умею, скручивать умею, провода тянуть умею. А без картинок - не умею =)
Извините =)

[Анатолий]

А можно с картинками "для чайников"?..

Валера, спешиал фор ю! На выходных пофотаю...

[Dralex2]

Не сочтите рекламой.
Озадачился тоже данной тематикой , после долгих изысканий нашел вот такой сайтик
http://www.asrc.ru/DRL-30.htm
Поставил себе год назад , радуюсь как не знаю кто, горит дальний свет 25% яркости (можно и ПТФ), переключатель света стоит положение АВТО, все как и положено включается и выключается.
Самое главное что в блоке предохранителей ничего резать не пришлось.

[Анатолий]

...Озадачился тоже данной тематикой , после долгих изысканий нашел вот такой сайтик ..Поставил себе год назад , горит дальний свет 25% яркости (можно и ПТФ), переключатель света стоит положение АВТО, ... ничего резать не пришлось.

Не описывал свои муки выбора, можно было спаять схемку типа Лео (300 руб.), можно было купить готовый вариант (ок. 1000 руб.)

В итоге: "Ничего не поделаешь, товарищ механик, бедность" (с) (И. Ильф и Е. Петров)

[gegaREX]

Не сочтите рекламой.
Озадачился тоже данной тематикой , после долгих изысканий нашел вот такой сайтик
http://www.asrc.ru/DRL-30.htm
Поставил себе год назад , радуюсь как не знаю кто, горит дальний свет 25% яркости (можно и ПТФ), переключатель света стоит положение АВТО, все как и положено включается и выключается.
Самое главное что в блоке предохранителей ничего резать не пришлось.

Сколько стоит денег?

[РоманВТ]

Сколько стоит денег?

на сайте есть ссылка на актуальные цены в конце ...внимательно

[-=W=-]

Не сочтите рекламой.
Озадачился тоже данной тематикой , после долгих изысканий нашел вот такой сайтик
http://www.asrc.ru/DRL-30.htm
Поставил себе год назад , радуюсь как не знаю кто, горит дальний свет 25% яркости (можно и ПТФ), переключатель света стоит положение АВТО, все как и положено включается и выключается.
Самое главное что в блоке предохранителей ничего резать не пришлось.

кто ещё ставил данный девайс?Screenshot_2016-01-30-21-34-53.png

[Анатолий]

А можно с картинками "для чайников"?..

Теперь в картинках: (начало здесь - http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ll=1#post73746)
Сперва изучаем теорию:

Обведены маркером искомые релюшки № 8 (передние противотуманки) и 14 (топливный насос).
К чему должны придти, общий вид

Реле лежит в нише, никому не мешает.
Теперь само реле и колодка.

5 контактов, из которых нам нужен центральный.

Распиновка такая:

Принцип работы нормально замкнутого реле - в состоянии покоя приходящий плюс передается дальше - на реле ПТФ. Реле ПТФ, в свою очередь, замыкается и дает плюс на сами фары.
При подаче управляющего сигнала (у нас это "минус" с бачка торм. жидкости, который там появляется при поднятии ручника) реле размыкается и плюс отключается - ПТФ гаснут.

Управляющий минус я взял перед колодкой, вскрыв изоляцию без разрезания провода. Нашел прозвонкой-мультиметром. Минус слабоватый, тестовую лампочку не смог зажечь.

Грубовато исполнено, но как есть...

Это реле бензонасоса, с которого берется "плюс"

Обошелся простой скруткой как временной мерой, но так и оставил. Не греется, не окисляется.


"Плюс" от пятиконтактного реле приходит на реле ПТФ. Здесь я подпаял провод у корпуса реле, а саму ножку откусил (зачем не помню, кажется читал, что надо обрезать...)


***
Научусь загружать видео - добавлю ролик.
Первые итоги: при включении зажигания ПТФ коротко вспыхивают (а ля стробоскоп) и тут же гаснут. Затем двигатель завелся, пауза секунды 3-4 и ПТФ зажглись. С чем связаны задержки - не знаю.

Как предсказал шаман Роман, сгорела одна лампа. Это Дженерал электрик (100 руб.), поставлена мною в 2012г, а другая лампа (вероятно оригинал) поставлена летом 2011 года дилером Блок Восток (400 руб.) - до сих пор горит ясно.