Однако муторное это дело притирать клапана.
Впускные притерлись нормально и быстро, получился ровненький блестящий поясок на клапане и седле.
А вот с выпускными дело оказалось сложнее. Седла притерлись нормально, а вот клапана (практически все 8) имели небольшие кратеры. Теперь вот уже какой день притираю вручную при помощи кусочка шланга.
Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000
Не надо заморачиватся на раковинах, проверка герметичности осуществляется заливкой керосина клапанов, на время, данные можно найти в интернете!
А2.3
Так как раз в месте раковины может и прогореть клапан.Сообщение от awwiko
Там собирается нагар и происходит локальный перегрев.
Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000
Ваши права
Ответить с цитированием