расход бензина на Kyron

[SiriusBP]

пробег 41т.к. плановое ТО (4 годовое или 60т.к. по книжке) должно быть в декабре. Все ТО делал по графику в Авроре на Каширке. Под капот не лазил, нет у меня навыков и образования, доверяю спецам

[Rostik]

пробег 41т.к. плановое ТО (4 годовое или 60т.к. по книжке) должно быть в декабре. Все ТО делал по графику в Авроре на Каширке. Под капот не лазил, нет у меня навыков и образования, доверяю спецам

Вот свечи и фильтра заменят. Где ТО проходищь? Я от официалов срыгнул.

[awwiko]

1) По Расходу топлива вывел закономерность - (проверял заправками на разных заправках (имеется в виду на этой заправке залился до "горла" - туда сюда прокатился и снова на этой же заправке до "горла" - (до горла - потому, что цифра в чеке иногда существенно отличается от "в баке"), от "горлышка - до "горлышка") - ИТОГ: чем хуже качесвто бензина - тем больше он его "жрет" - расход доходил до 20 литров на 100км - что я считаю совершенно нормальным для этого двигателя.
При качественном 95-м бензине (нашел у нас в городе "опытным путем" несколько заправок, где при моем стиле езды (иногда агрессивный, иногда спокойный (когда с кем нибудь в салоне), иногда по грязям (до 30-40 литров доходило по грязям)) получается 8-10 литров (это когда по трассе без кондея и при скоростях 90-120 на спидометре (80-110 на нафигаторе)), 10-16 литров в городе (режим - завел, прогрел, работа, заглушил, завел прогрел и т.д. + кондей + подогревы стекол, сидений и др.) и до 30-40 литров (как писал уже) по грязям. Считаю (из опыта эксплуатации, диагностики и обслуживания различных автомобилей), что это совершенно нормально.

Достаточно авторитетное наблюдение одного разбирающегося одноклубника одного клуба.

Информация важная для владельцев всех SY с АКПП BTR (4-ч ступенчатая) (можно в фак добавить - эти инструкции из официальных источников)
Удаление сохраненных показаний датчика дроссельной заслонки (как бы сброс адаптации)
При выполнении данной процедуры задействованы пе-
реключатель режимов трансмиссии и рычаг селектора.
Для автоматического удаления показаний следует про-
делать следующие операции:
1. Не запуская двигатель, перевести ключ в замке
зажигания в положение “ON ”, при взведенном ры-
чаге стояночного тормоза.
2. Перевести рычаг селектора в положение "1" и
включить режим “WINTE R”.
3. Перевести рычаг селектора в положение "2" и
включить режим “ECONO ” или “POWER”.
4. Перевести рычаг селектора в положение "3" и
включить режим “WINTE R”.

Калибровка датчика положения дроссельной заслонки (актуально для владельцев, у которых после длительного простоя или просадки АКБ появляются "толчки и не плавные переключения АКПП" или перестал функционировать режим "кикдауна")

Если показания датчика положения дроссельной за-
слонки, сохраненные в TCU, утеряны или ошибочны, о
чем свидетельствует диагностическое сообщение, они
могут быть восстановлены с помощью следующей про-
цедуры:
• Убедиться, что величина оборотов холостого хода
прогретого двигателя соответствует нормативной.
• Перевести рычаг селектора в положение "D", вы-
ключить кондиционер (при соответствующей комп-
лектации) и дать поработать двигателю в режиме
холостого хода в течение 60 с. Контрольное значе-
ние напряжения при закрытой дроссельной заслон-
ке будет записано в память TCU.
• Заглушить двигатель и вернуть ключ зажигания в
положении "ON ". Удерживать педаль акселерато-
ра полностью выжатой в течение 60 с. Контрольное
значение напряжения при полностью откытой дрос-
сельной заслонке будет записано в память TCU.

Попробуйте это, от него же.