Я вот думаю, как он может вывалиться сам, если его удерживают три шаровых - сверху, снизу и рулевого наконечника? А само по себе пружинное кольцо его не удержит, КМК, если шаровые вдруг развалятся. А вот хлопот с выбиванием привода при ремонте хватает. Я сейчас развлекаюсь на б/у мосту и вот снова вспомнил про этот стопор. Мне кажется он нужен чисто для подстраховки во время ремонта, но не для удерживания привода во время движения. "Бывалые" что скажут?