Эд, ты верен принципу: "Простые решения - самые верные!". Выдернул и готово.
В чем соль обжимки - не понял... Вижу болтик, клемму и разрезанную трубку...
Эд, ты верен принципу: "Простые решения - самые верные!". Выдернул и готово.
В чем соль обжимки - не понял... Вижу болтик, клемму и разрезанную трубку...
Rexton 2007 2,3 АКПП
250 тыс. км.
Кабель вставляется в клемму, которая предварительно допиливается до состояния открытой клеммы, потом она обхватывается разрезанной трубкой, потом Эдуард, привлекая весь свой богатырский запас матерных слов, ну и силушку тоже), обжимает равномерно клемму. В результате получает надежное соединение, кабеля и клеммы. Ну а открытую клемму можно легко извлечь из под барашка, как-то так.
Барашек прикольный. Можно еще сколхозить эксцентриковый зажим, наподобии как у велосипедов рулевая рейка обжимается. Еще быстрее будет снять/поставить.
Последний раз редактировалось ElToro; 02.10.2014 в 21:57.
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.
Никакой грубой силы)). Пара точных ударов молотком. Сложней было изготовить матрицу. Отпилить болванку, просверлить, располовинить. Симметрично сделать вручную не получилось (вот они, кривые руки))), но по сути это и не нужно. Перед запрессовкой кабель и клемма пропитываются подходящей смазкой против окисления. Таким методом запрессовано уже более двадцати клемм. По мне это лучше пайки.
SK 2.3