ГУР и всё такое

[Анатолий]

Эдуард, такой бочонок можно напаять не только оловом, но и латунью. В последнем варианте будет железобетон. Излишки "доработать напильником".
(В бытность моей работы медником в транспортном цехе делал такие трубки водилам и слесарям-газовикам)

[Колючий]

Эдуард, такой бочонок можно напаять не только оловом, но и латунью. +++

Можно то можно, но как я далек от этих дел))

**
Доделал гибкую подводку к штуцеру. Возможно, это лучше, чем жесткая подводка, может и нет. В любом случае, не хуже. Для магистрали приобрел в РВД (Рукава Высокого Давления) шланг на 25 Бар ( почти Атм), напаял бочонок (утолщение под буквой "R") в ванночке с оловом, посадил все на место. Балдею от содеянного))

[ElToro]

Для магистрали приобрел в РВД (Рукава Высокого Давления) шланг на 25 Бар ( почти Атм)

Основательно подошел к вопросу, это все равно, что выдолбить сортир из цельного куска гранита))) Тащемто в обратке таких давлений быть не должно. Впрочем, запас прочности лишним не бывает.

[Колючий]

Основательно подошел к вопросу, это все равно, что выдолбить сортир из цельного куска гранита))) Тащемто в обратке таких давлений быть не должно. Впрочем, запас прочности лишним не бывает.

Не лопался этот кусок-вставка ни разу? Поздравляю! Я уже пару раз хлебнул. Один раз на штатном, другой раз на каком то стороннем. И как всегда, не возле гаража))

[ElToro]

Не лопался этот кусок-вставка ни разу? Поздравляю! Я уже пару раз хлебнул. Один раз на штатном, другой раз на каком то стороннем. И как всегда, не возле гаража))

Эд, дык дело в том, что если шланг выдержит избыточное давление, то бачок станет слабым звеном. Его (такого давления) там быть не должно, что гарантируется правильной доработкой крышки бачка (спиливание пластикового наплыва изнутри крышки + срез резиновой пимпочки) или, как вариант, твой сапун, вмонтированный в крышку.

[Колючий]

Эд, дык дело в том, что если шланг выдержит избыточное давление, то бачок станет слабым звеном. Его (такого давления) там быть не должно, что гарантируется правильной доработкой крышки бачка ++++

Давно это было, но вроде в такой последовательности: на тот момент, когда лопнул шланг, крышка была уже как бы доработана. После чего я её снова разбирал, но либо неправильно дорабатывал, либо тех микроскопических отверстий, что под плоской приклеиваемой частью крышки, недостаточно при резком увеличении давления, либо они были забиты грязью, но факт, что и замененный шланг порвался, имел место. Почему и была куплена новая крышка, после прочтения какого то форума, что, мол, не надо ничего выдумывать, кому то там помогла банальная замена. Отслужила новая действительно весьма долго, как я уже написал, и проблем с ней не было, и третий шланг все таки цел был до сих пор, хотя и потрескался, но без последствий. Но поскольку в последней поездке всё таки хлопнуло очень сильно при откручивании, решился на переделку кардинальную, заодно купив новую крышку, в запас.
Так или иначе, но метр шланга из РВД обошелся в 200 рублей - не сильно то и бьет по карману, что бы выгадывать на каком то более дешевом))
Дело сейчас в другом. Зря я вывел сапун крышки таким большим куском резины. Раскачает его при езде, и развалится моё клеевое соединение на крышке очень быстро. Как доберусь до авто, выброшу этот лишний кусок шланга, а на вентиль надену малюсенький фильтр. Ведь риск глубоко брода ничтожен, практически нулевой, особенно по сравнению с риском отклеивания части крышки. А на винтики её посадить вряд ли получится, места для этого не осталось. Проще сапун сделать коротким.

[ElToro]

Зря я вывел сапун крышки таким большим куском резины. Раскачает его при езде, и развалится моё клеевое соединение на крышке очень быстро. Как доберусь до авто, выброшу этот лишний кусок шланга, а на вентиль надену малюсенький фильтр. Ведь риск глубоко брода ничтожен, практически нулевой, особенно по сравнению с риском отклеивания части крышки. А на винтики её посадить вряд ли получится, места для этого не осталось. Проще сапун сделать коротким.

Не спеши пока.

Как вариант, можно использовать угловой фитинг для пневмосистемы. С одной стороны резьба 1/4'' или 1/8'', а с другой цанговый зажим под пневмагистраль (трубку).

140603355040.17.jpg

Фитинг можно прикрепить к крышке с помощью соответствующей гайки или тупо посадить на поксипол. Трубку вывести в нужно место. В результае ничего колбасить не будет точно.

Компоненты для колхозинга должны быть на Москворецком рынке.