Внизу, в месте соединения коробки и ДВС, со стороны двигателя есть треугольная пластиковая заглушка. Сняв её прокручиваете шкив до момента появления в этом "окошке" болтов на 13. Накиньте головку с удлинителем, тем самым "застопорите" коленвал. А теперь крутите болт шкива.