Приветствую!
При чем тут материал болтов?
Дело не в "закисании" болта, а в том, что разбивается сайлентблок в котором находится болт и его невозможно провернуть.
Не забудьте про регулировочные шайбы: 4454209000
4455008000 гайка болта нижнего рычага , а 9906012001 - гайка болта рычага верхнего
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Подлезть к болтам болгаркой не получится. Скорее всего придётся разрезать рычаги и менять рычаг полностью,в сборе с с/б(если идёт разговор о Рексе2).
Да, и обязательно новые шайбы!
Последний раз редактировалось 1zilin; 02.06.2013 в 14:29.
Рекс 2 XVT Черный красафчик. 2008год пробег больше 140тыс.! Был.
Теперь красафчик 2011года! Только уже не чёрный. Теперь, снова чёрный и опять 2008-го года!
Разговор о Кайроне, мы же в Кайроновском разделе находимся.Сообщение от 1zilin
До замены рычага в сборе думаю не дойдет: или болгарка или высверливание.
Ну,может мы и в Кайроновском разделе находимся, а профиль заполнить я думаю не помешает.
Что касается болтов: если получится обойтись без замены рычагов то, буду только рад за Вас.
Да,если будете высверливать то нельзя ли заснять всё это на фото(показать как всё это делается)?
Последний раз редактировалось 1zilin; 03.06.2013 в 05:02.
Рекс 2 XVT Черный красафчик. 2008год пробег больше 140тыс.! Был.
Теперь красафчик 2011года! Только уже не чёрный. Теперь, снова чёрный и опять 2008-го года
Андрей, ну насчет материала болтов я просто пошутил, он действительно не причем.
А за уточнение спасибо. Я так понял до кучи еще и сайленты брать надо.
Виктор, приветствую!
Лично я бы менял рычаги в сборе!!!
Стоимость сайленблоков + работа по их запресовке выйдет НЕМНОГО дешевле НОВОГО рычага.
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Ваши права
Ответить с цитированием