Пришло время искать себе подмогу в виде задней лебедки. По случаю прикупил б\у Спортвэй-12000 да закупился железом. По ходу работ начал плотно осваивать сварочник, болгарка работает на износ, процес худо-бедно идет.
По ходу пришлось приподнять кузов над рамой. В качестве проставок удачно подошли хоккейные шайбы высотой 25 мм.
Три болта крепления ожидаемо лопнули при откручивании, пришлось резать отверстия в полу для доступа к упрятанным в полости гайкам. При сборке все сопрягаемые плоскости и всё что можно вообще, залил Расстопом.
Маленький бодилифт позволил прижать лебедку максимально близко к кузову, что бы не увеличивать и так длинную корму.
Конечно, перед работой просмотрел много фот в инете насчет бамперов с лебедкой, но все равно пришлось выдумывать свою конструкцию, причем по ходу дела. Спереди (или сзади по ходу) примастырил 80-й швеллер, подрезав лишнее и придав небольшую выгнутость, подогав кое-как под линию пластиковой юбки. Кронштейнами стали 75 мм-е уголки. С каждой стороны авто крепятся на три болта М12.
Задней частью силовика стал тот же уголок. Оказалось, что его можно привязать к поперечине рамы, что должно увеличить жесткость всей конструкции и усилие на её отрыв)) Откуда то пришло понимание, что крепежные уголки для этого надо усилить вставками. Вроде получилось.
Пришел черед соединить две стороны будущего бампера, заодно устроив площадку под, собственно, саму лебедку. На это пошел швеллерок поменьше.
Просверлил отверстия для крепежа лебедки. Ессно, одно пошло у меня неточно, пришлось дорабатывать напильником)). Итак, практически силовик готов, но что то подсказывает, что нужно вварить еще пару поперечин между сторонами, что бы увеличить сопротивление сручиванию.
Потом самое нелюбимое занятие - покраска.
А еще позже надо будет покумекать с проводами и местом для контактора лебедки.
Вот так оно всё сейчас (к торцам "лицевого" швеллера приварил профиль из тонкостенной трубы):
Возможно, после покраски будет выглядеть немного получше. Функциональность проверю по окончании моего криворукого "творчества"))