Масло в мост LSD

[Eduard]

По теме треска в заднем мосту я понял рекомендации Андрея Сергеича (Охотника),то надо в мосты с самоблоками лить синтетику 75W90 или 75W140 и с маркировкой LS — это масло для мостов с LSD.
И все-таки... для "особо одаренных" хотелось бы уточнить а вот это масло подойдет?

Уж больно синтетика дорогущая...

[LAVR]

По теме треска в заднем мосту я понял рекомендации Андрея Сергеича (Охотника),то надо в мосты с самоблоками лить синтетику 75W90 или 75W140 и с маркировкой LS — это масло для мостов с LSD.
И все-таки... для "особо одаренных" хотелось бы уточнить а вот это масло подойдет?

Уж больно синтетика дорогущая...

Не скупись, Эд!
Ты ж знаешь , что делает скупой!
А по теме- это масло МИНЕРАЛКА! Температура застывания : -20 °C DIN ISO 3016! У тебя на сколько это я понял, это нормальная температура для зимы! имхо- лучше синтетику!

и лучше: Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 (арт. 8038)
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=468
Свойства

Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло с LS-присадками для легковых автомобилей (главная передача автомобилей BMW) и внедорожников с самоблокируемым дифференциалом и без него. Масло способно выдерживать очень высокие нагрузки, обеспечивает отличную работу дифференциала в широких интервалах температур окружающего воздуха и максимальную защиту от износа, а также позволяет значительно увеличить интервал смены.

Как применять

Согласно требованиям производителей автомобилей и трансмиссионных агрегатов.

Соответствия и допуски

API GL 5 LS BMW Hinterachsgetriebeoil Ford WSL-M2C 192A Scania STO 1:0 VME ZF TE-ML 05D, 12D, 16G, 21D

Температура застывания : < -55 °C DIN ISO 3016

[LAVR]

есть у мобила синтетика для LSD^
Масло трансмиссионное Mobil 1 75W90 GL-5 LS Synthetic Синтетическое US/1L
http://catalog.auto-ixora.ru/details/view/7064


Преимущества:

Отличная текучесть при низких температурах и хорошие антипенные свойства;
Отличная защита от износа при низких скоростях и высоких крутящих моментах и от задиров при высоких скоростях;
Отличная термостабильность и стойкость к высокотемпературному окислению;
Улучшенные фрикционные свойства

Спецификации:

соответствует либо превосходит следующие промышленные стандарты: API GL-5

Температура застывания, °С - 48

посмотрел розницу- 700 рулей 1 литр (плюс-минус)

Липкая Молли - 1700 рублей 1 литр! Но наверное !зверский! результат дает!

имхо - я б налил мобила... если тыщ на 30 хватит и сварку не порвет, то можно и мобил..а если не дай бог порвет раньше..,то жалко деньжищи от Липкой Молли, потраченные нафиххх (опять сливать и т.д)

[LAVR]

Модераторы! подкорректируйте, пожалуйста, название темы , исправьте: Vасло в мост LSD на Масло

[Grumbler7]

Сделано, спасибо!

[Призрак]

Уж больно синтетика дорогущая...

Себе лью Кастрюлю

[Eduard]

Не скупись, Эд!
Ты ж знаешь , что делает скупой!

Да я не жадный!!! Я понимаю что закон "джунглей" еще никто не отменял: "сколько заплатишь, столько получишь!", просто блин опять не угадал с маслом!
Прочитал в сервисной книжке что надо лить 80w-90 и купил его, а что в мосту самоблок не учел...
Ну хоть до осени то можно на нем покататься? Ничего страшней того что уже есть не случится? (за сварные швы я спокоен, я имею в виду работу внутренностей дифа)

[РоманВТ]

Ну хоть до осени то можно на нем покататься?

Можно конечно, это на зиму желательно поменять.( хотя уазики ездять и так )

[Анатолий]

Ребяты, ежели я правильно понял Петра-Муссовода, то у нас в мосту диф не повышенного трения (легковой), а кулачкового типа (ГАЗ 66).
Кулачковому идет любое масло, а диф. повыш. трения сильно греется, потому и требует специального масла.

[kontinent1977]

Доброго времени суток, масло на 90 для ЛСД не пойдёт тем более на лето, оно скипит, надо на 140, для редуктора данного типа важна температура вспенивания. а не застывания. Если конечно как правильно заметил Анатолий у Вас стоит диф повышенного трения, а не кулочковый, хотя и последнему от лучшего масла хуже не будет.

[SVT]

Ребяты, ежели я правильно понял Петра-Муссовода, то у нас в мосту диф не повышенного трения (легковой), а кулачкового типа (ГАЗ 66).
Кулачковому идет любое масло, а диф. повыш. трения сильно греется, потому и требует специального масла.

Анатолий, сначала ставили кулачковый,теперь с дисками, но нагрузки и там и там очень большие,так что заливать надо соответствующее для высоконагруженных механизмов.

[Алексей67]

Себе лью Кастрюлю

себе тоже залил такое. Были раньше всякие трески, теперь пропали. И самоблок заметнее стал работать

[Wanderer]

себе тоже залил такое. Были раньше всякие трески, теперь пропали. И самоблок заметнее стал работать

Я на нем почти с самого начала, сейчас поменял после 2-х летнего пробега, LSD пока в порядке. Если очень присмотреться, то есть вкрапления металла в отработке, с учетом каменных триалов и водных процедур за эти 2 года - криминала нет.