Ты когда снимал датчик с фильтра снизу случайно не обратил внимание на состояние уплотнительного резинового кольца ??? оно может быть вдрызг в трещинах от времени!! Тогда оно пропускать может топливо под давлением в ТФ, и эта мокрота замыкает контакты датчика наличия воды, поэтому и сигнал на панели горит....
вот таким может быть это кольцо
Поконтролируй этот момент!! а может и сам датчик кирдык!
Вообще , что стало первопричиной замены ТФ??? Что случилось??
И пробег машины какой???