Подбираю вторую машину для жены

[dorf]

Друзья!
Посоветуйте.
Рассматриваю вариант приобретения второй машины для жены.
Точнее для семьи, поскольку неизвестно, кто больше на ней будет ездить.
Планы такие. Покупку планирую после сдачи женой экзамена на права. Она по будням будет возить ребенка на занятия и сама по магазинам. Я - по выходным выбираться за город, съезжая с ровной и твердой поверхности.
Т.е. ездить по ровной и твердой поверхности она будет только до магазина, школы, и до того места, с которого надо съехать...
Для более дальних и продолжительных поездок есть другой авто с семиместным салоном и, при необходимости, с большим багажником.
Учитывая, что будет ездить жена, машина нужна с автоматической коробкой и с удобствами.
Учитывая, что буду слезать с асфальта в леса, машина нужна с рамой, высоким клиренсом, короткой базой (три двери), полным приводом и блокировками (ну, их и установить можно дополнительно). Дополнительное место для багажа думаю решить при помощи экспедиционного багажника.
Вопрос с бюджетом пока на втором плане, потому что в зависимости от подходящего варианта, есть и различные варианты расхода и оплаты: подержанный авто, кредит, накопление в связи с не срочностью покупки...
Хотелось бы побольше мнений узнать из вашего опыта и знаний.

[belyi80]

Учитывая, что будет ездить жена, машина нужна с автоматической коробкой и с удобствами.
Учитывая, что буду слезать с асфальта в леса, машина нужна с рамой, высоким клиренсом, короткой базой (три двери), полным приводом и блокировками (ну, их и установить можно дополнительно). Дополнительное место для багажа думаю решить при помощи экспедиционного багажника.

Ну по описаниям похож на Сузуки Джимни...

[охотник]

Ну по описаниям похож на Сузуки Джимни...

Да, похож ...
У меня одно против него... уж очень неустойчив на дороге.

[einor]

Я за гранд витару трехдверную. И пофигу на отсутствие рамы. Зато внутри не скворечник 80ых годов, как в джиме.
Хотя если есть склонности к бездорожью и постройке авты, то конечно джиммик...

[belyi80]

уж очень неустойчив на дороге.

Не слышал такого....

[РоманВТ]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/58416439-68d5.html
или аналогичный
можно паджеро пинин , но они только до 2005 года
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61570088-39ae.html

[belyi80]

Mitsubishi Pajero жрет топливо как слон, тем паче 2,8 бензин..

Пинин - неплохая машинка, у меня у сестры такой... Но опасаюсь я митсубиси... шибко дорого все....

[Arti]

Миша, МПС бери в прошлом кузове.
Или джимник!
Но лучше просто ниву ;) (шевиниву)

[Garris]

prado 3d

[belyi80]

Но лучше просто ниву ;) (шевиниву)

Жена будет рада!!!!

[piter77]

к сожалению все современные авто по внедорожным показателям туфта. А трехдверок тем паче нет.
Я соглашусь с сашей Арти и проголосую за Mitsubishi pajero sport первого поколения с кузовом K90. Машину знаю не по наслышке - прошел на ней 270 тысяч км. У меня был 3 л бензин, но можно и 2,5 дизель (да древний, зато оч. надежный) . выпускали их до 2009 г.

[dorf]

Спасибо за мнения!
Джиммник рассматривал. Но уж очень он маленький, узкий. Тесно в нем.
В него даже сумки из магазина не войдут.
Российский автопром типа нивы не рассматриваю. Хочется надежное авто и по кузову, и по комфорту. Постоянно, таскать ее в сервис!? У меня были и ВАЗ и ИЖ. Да, тем более нужен автомат. Не знаю, есть ли автомат на шниве, но она пятидверная.
Прадик все равно здоровая. Да и угоняема больше всех.
Митсубиси, кстати, хороший вроде вариант. Даже в голову не пришло.
Спасибо, присмотрюсь. Правда, хотелось бы по новей, либо в производстве, либо которые еще не сняты с производства. Да и год рождения машины имеет значения, чтобы не нарваться на изрядно проходившее авто: и нарекания по кузову могут быть (особенно, у японок), и ходовой.
Не хотелось бы, купив, сразу менять все по кругу, искать, доставать уже не ходовые запчасти. Ну, может быть не старше 3-4 лет, а то и новую. Жене же хочется новую (в семье есть опыт неудачного приобретения б/у машин). Буду толкать на компромисс, если получиться.
Митсубиси Паджеро IV 3D вроде до 2005 или 2006 года производили.
И не уверен, что они рамные.
Гранд Витара не рамная и низка. Особо лифтовать не хочу. Много потеряет на асфальте.
Я на Пафе уже неоднократно рисковал потерять задний бампер, и получал царапины от веток, которые уже полировка не покроет. А всего лишь доезжал до шашлыка на встречах. Не знаю, как у остальных японцев, но ЛКП на Пафе ужасное.
Если по Рекстону у меня ржа пошла, то на Пафе сколы.

Кто, что скажет про Джип Вранглер?
Как он на дороге?
Есть какие альтернативы по нему?

[Garris]

Кто, что скажет про Джип Вранглер?

Ценообразование ИМХО бредовое, почти 2млн за базу, в которой даже подогрева сидений не будет.

[driver]

Посмотри джип компас,новый актион очень даже вариант,за 1200000 полный "фарш",даже с вентиляцией сидений и панорамной крышей,но с люком точно

[LAVR]

Был рекстон - купи кайрон! и бюджетно и параметры подходят, и машина известна!

[dorf]

Ценообразование ИМХО бредовое, почти 2млн за базу, в которой даже подогрева сидений не будет.

Да, согласен. Цены кусаются. И в кредит залезать не хочется. Но можно рассмотреть и подержанный. Главный вопрос в качестве, надежности. Если он этого стоит...
За 2,1 млн можно взять полный фарш с подогревом, кожей, музыкой, а еще с блокировками спереди и сзади, и стабилизатором поперечной устойчивости...

Посмотри джип компас,новый актион очень даже вариант,за 1200000 полный "фарш",даже с вентиляцией сидений и панорамной крышей,но с люком точно

Компас не рамный, да и 5-ти дверный. Я рассматриваю 3-х дверный вариант. Новый актион вообще паркетник.

Был рекстон - купи кайрон! и бюджетно и параметры подходят, и машина известна!

После Рекстона брать Кайрон! Нее...
У меня Паф на замену Рекстону.
Нужен совершенно иной формат - короткий, и для удобства парковки женой и для узких мест с маленьким радиусом поворота.

[driver]

вариантов маловато,из трехдверных только сузуки,паджеро,ленд ровер,и только последний имеет раму,остальные все интегрированые

[Director]

Я рассматриваю 3-х дверный вариант.После Рекстона брать Кайрон! Нее...

И зря. Кайрон - прекрасная машина. Жалеть не будете.

Нужен совершенно иной формат - короткий

Может Тайгер?...

для удобства парковки женой и для узких мест с маленьким радиусом поворота.

Тогда Matiz....Я жене купил - третий год довольна!

[LAVR]

Задал столько рамок (ограничений и желаний) , что не угодишь....всегда что то да не так будет: или короткий, или узкий, или 5 дверный, или не рамный или еще что-то...\

[dorf]

вариантов маловато,из трехдверных только сузуки,паджеро,ленд ровер,и только последний имеет раму,остальные все интегрированые

Разве есть короткий ленд ровер рамный? Дефендер что-ли? Так это по комфорту тот же уазик на ручке. Только понадежней.

И зря. Кайрон - прекрасная машина. Жалеть не будете

Я ничего не имею против СсангЕнга. Самому нравился Рекстон. И до сих пор бы на нем ездил, если бы не сборка в Набережных Челнах.
Только вот зачем мне в семье две пятидверные "дуры".
Одна на поездку всей семьей с большим багажом, другая исключительно для жены, ну или втроем (+ ребенок) на короткие дистанции без ночевок в палатках, машине...

Может Тайгер?...

В свое время искал корейский корандо. Но машину давно сняли с производства. Хорошего варианта в Москве нет.
Тайгер российской сборки не возьму. Сыт был российской сборкой Рекстона. Да и слышал, что слабое место у Тайгера - коробка, а дизель - никакой. В-общем, прошлый век.

Тогда Matiz....Я жене купил - третий год довольна!

Жена забыла, что такое пузотерки)))

Задал столько рамок (ограничений и желаний) , что не угодишь....всегда что то да не так будет: или короткий, или узкий, или 5 дверный, или не рамный или еще что-то...\

Да, выбор не велик. Пока останавливаюсь на трехдверном вранглере, для сравнения смотрю трехверный паджерик, если найду не совсем старые.
Может еще варианты будут.

[Garris]

И до сих пор бы на нем ездил, если бы не сборка в Набережных Челнах.

Просто не повезло, бывает. Ничего такого в нашей сборке нету, зря заморачиваешься. А уж тем более если сравнивать новую машину нашей сборки с импортной но б/у.

Только вот зачем мне в семье две пятидверные "дуры".

Перефразирую вопрос, зачем в семье два внедорожника, да еще и рамника? Может посмотреть маленькие паркетники?
Наличие/отсутствие лишних дверей слабо кореллирует с габаритами, а при том что вас трое, это только добавляет неудобства.

Кстати рассмотрите Актион классический, тот что сейчас крутят в казахстане, ну и в корее тоже. Рама есть, габариты маленькие, 4,46 метра.

[dorf]

Мнение жены тоже приходится учитывать.
Пока был Рекстон, нравился новый актион.
Появился Паф, понравился ниссан жук.
Паркетник априори не хочется, поскольку нужна машина, помимо удовлетворения нужд жены, еще и для съезда с твердого и ровного покрытия ибо для Пафа это напряжно. Ну и, конечно, меньшего размера. Двоим взрослым и ребенку без особого шмурдяка достаточно трехдверки для короткий поездок, а жене еще одной или с ребенкой вообще красота и парковаться, и на дороге себя уверенно чувствовать.
Ну а рама это безопасность и устойчивость. Кто-то может и поспорить с этим, но у нас есть свой аварийный опыт.

[Grumbler7]

Добавлю свои 5коп только в одном аспекте - если в основном для жены с маленьким ребенком, то лично я бы приоритетом перед размером поставил безопасность. А тут как раз идет корреляция с размером - вспомним народное название Оки - "капсула смерти". Потом, маленький ребенок должен быть в хорошем кресле и на втором ряду, а с трехдверкой манипулировать с пристегиванием сзади уже не Айс. Но дело конечно Ваше.
П.С. а вдруг вот прям щас второго захотите? :)

[ydjin]

fb3ff96846e3.jpg40d1b8458631.jpg

[pafoz]

Мнение жены тоже приходится учитывать.
Пока был Рекстон, нравился новый актион.
Появился Паф, понравился ниссан жук.
Паркетник априори не хочется, поскольку нужна машина, помимо удовлетворения нужд жены, еще и для съезда с твердого и ровного покрытия ибо для Пафа это напряжно. Ну и, конечно, меньшего размера. Двоим взрослым и ребенку без особого шмурдяка достаточно трехдверки для короткий поездок, а жене еще одной или с ребенкой вообще красота и парковаться, и на дороге себя уверенно чувствовать.
Ну а рама это безопасность и устойчивость. Кто-то может и поспорить с этим, но у нас есть свой аварийный опыт.

Миш, ты у верен что стоит для езды вне города брать 3х дверку? Короткая база ой сколько проблем создает.
Да и при таком подходе ты компромисс не найдешь. Купи машину которая понравится жене. А потом подумай так ли тебе нужен паф :D Просто говно месить + мосты, не вяжется все это с ездой жены по кружкам и магазинам. Как вариант посмотреть грандчероки WK, тот что от2005 года.

[dorf]

Миш, ты у верен что стоит для езды вне города брать 3х дверку? Короткая база ой сколько проблем создает.
Да и при таком подходе ты компромисс не найдешь. Купи машину которая понравится жене. А потом подумай так ли тебе нужен паф :D Просто говно месить + мосты, не вяжется все это с ездой жены по кружкам и магазинам. Как вариант посмотреть грандчероки WK, тот что от2005 года.

Да в том то и дело, что жене нравятся маленькие, в смысле короткие. И я понимаю, что ей легче будет с короткой и ездить и парковаться.
Я также понимаю, что короткая "козлить" будет. И места для багажа (палатка, стулья, стол...) практически внутри машины не будет. Если только на багажнике сверху.
Без большой машины в то же время не обойтись в семье. Тем более бывает, что использую все 7 мест. Очень удобно. Чем тогда Паф от чероки отличается!?
На третий ряд Пафа ребенок забирается самостоятельно, пристегивать можем спокойно с передних сидений.
Ну разве Кайрон или Актион подготавливать для внедорожья - это компромисс!?

[pafoz]

Да в том то и дело, что жене нравятся маленькие, в смысле короткие. И я понимаю, что ей легче будет с короткой и ездить и парковаться.
Я также понимаю, что короткая "козлить" будет. И места для багажа (палатка, стулья, стол...) практически внутри машины не будет. Если только на багажнике сверху.
Без большой машины в то же время не обойтись в семье. Тем более бывает, что использую все 7 мест. Очень удобно. Чем тогда Паф от чероки отличается!?
На третий ряд Пафа ребенок забирается самостоятельно, пристегивать можем спокойно с передних сидений.
Ну разве Кайрон или Актион подготавливать для внедорожья - это компромисс!?

Черокез короче пафа + 2моста дана, а к нему вагон всяких блокировок и всего остального. Это если ты вдруг решил серьезно лазить в говно. Но после первых же покатух, когда ты чего то сломаешь на машине жены, а тебе об этом обязательно на помнят))), ты больше на ней с асфальта не съедешь)
Вообще что бы не было проблем с парковкой надо брать что то квадратное.
Просто по сути ты сейчас пытаешься запихать не запихуеммое.
В таком ключе может все таки на первое время взять что то обычное, а потом пересадить на пафа, а самому искать себе варианты?

[dorf]

В таком ключе может все таки на первое время взять что то обычное, а потом пересадить на пафа, а самому искать себе варианты?

Серёж, критерии у "что то обычного" обязательно высокий, безопасный, комфортный. Первому соответствует как минимум кроссовер, двум первым - соответственно, получается рамный внедорожник, ну а комфорт - не уаз, не нива, не джимми. Комфорт - это автоматическая коробка, небольшой размер, удобная посадка и т.д.
Захочется мне влезть в говно (о серьезном не думаю) переобуюсь в грязевую. Ну не хочется мне с асфальта съезжать на Пафе. Он нужен для для поездок с семьей. А если еще и жене, и себе для съезда с асфальта - это значит три автомобиля. Зачем мне это!? Пока Паф не рассматриваем для вождения женой. В голову не приходило, может и не придет вообще. Жена вообще боится сейчас садится за руль Пафа.
Нравится, конечно, РАВ4 3-дверный. Но первое поколение на фото у Юджина до 2000 года выпуска, последующие - до 2003-го и 2005-го. Хотелось бы вариант помоложе найти.

[Механик]

А что,рама,так уж обязательна? Присмотрись все же к 3х дверной Гранд витаре ИМХО.Кроме рамы тебе вроде все должно подойти и клиренс там 200 и за счет короткой базы проходимость увеличивается

[driver]

посмотри дайхатсу териос,последний рестайл,тойотовские корни,и не большой и не маленький,а\т,п\п,рама,блоки ровки,то что нужно