Турбина двигателя D27DT

[brewster]

У меня, по-моему, другие симптомы. У меня разгон отличный. Резкие ускорения великолепные. Машина вообще ураган после вакуумно-электронного глушения егр и включения доместика (глюк был и до этих процедур). У меня глючит больше в переходом ли режиме - из нуля в набор(слабый обычно). Чека не видел. Проблема может надолго затихнуть, как в поездке на Мечу. Зазубринки есть уже давно. Задолго до появления глюка. В четверг еду в КарСИ на глубокую диагностику впускного тракта. Будем смотреть, щупать

[LAVR]

У меня, по-моему, другие симптомы. У меня разгон отличный. Резкие ускорения великолепные. Машина вообще ураган после вакуумно-электронного глушения егр и включения доместика (глюк был и до этих процедур). У меня глючит больше в переходом ли режиме - из нуля в набор(слабый обычно). Чека не видел. Проблема может надолго затихнуть, как в поездке на Мечу. Зазубринки есть уже давно. Задолго до появления глюка. В четверг еду в КарСИ на глубокую диагностику впускного тракта. Будем смотреть, щупать

у меня разгоны тоже отличные, но в процессе бессимптомно зажигается и гаснет индикация "чека". Сначала чуть сбрасывал усилие на педаль газа, думал, что именно после этого гаснет "чек", ан нет, решил как-то не сбрасывать газ и давил на педаль газа с тем же усилием , даже чуть больше-все равно горит "чек" определенное (на мой взгляд одинаковое) время и гаснет...И одна и та же ошибка..По утверждениям электрика-диагноста в КАРСИ маловероятно, что сам датчик вышел из-строя, думали сначала , что он просто-напросто "загажен" потому и чистка, была. А на нем реально "борода" нагара висела...Но когда осмотрели турбину,практически 100%-я вероятность глюка установлена..Честно говоря непонятно мне, почему так закруглились углы на крыльчатке, зазубрины да, чуть большие зазоры, то же да-понятны, но так закруглить края??? отчего??? Может от того что люблю попедалировать и езжу на повышенных скоростях??? Потому такой износ???
Меня спрашивали-не разу воздушный фильтр не засасывало в воздушный патрубок?? т.к. многие механические повреждения могут возникнуть из-за этог..Не разу такого не было..просто не довожу до такого, меняя фильтр каждые 10000 км.