Rexton W 2,0 с подвеской 5link (мост)

[охотник]

Итак....

Сравнивать мне предстоит:
1 Двигатель 2,0 и 2.7 XVT
2 Задний мост и независимую подвеску
3 Заднеприводную машину ( на асфальте) и AWD

1. Сказать, что я понял дло конца двигатель нельзя. Проехал всего 70 км, 30 по городу и 40 по трассе.
Двигатель приемистый, турбоямы практически нет. Мне показался небольшой провал в диапазоне 2400-2800 об/ мин. Завтра постараюсь проверить это.
Разгоняется живо. Если честно, то я не ожидал такой приемистости и тяговитости от этого двигателя.
Первое впечатление - двигателя машине хватает! Особой разницы с 2.7 пока не почувствовал.

[охотник]

Если есть вопросы задавайте, а то и не знаю, что Вам интересно...

[Анатолий]

Если есть вопросы задавайте, а то и не знаю, что Вам интересно...

Главные отличия - двигатель и подвеска.
Собственно, основное ты отметил: приемистость, турбояма; поведение на гребенке.
Андрей, а есть отличия по работе АКПП - настройки-то разные? Частота переключений, рывки, реакция на резкое нажатие педали акселератора.
Обороты движка на типичных скоростях сопоставимы с XVT?

[охотник]

Андрей, а есть отличия по работе АКПП - настройки-то разные? Частота переключений, рывки, реакция на резкое нажатие педали акселератора.
Обороты движка на типичных скоростях сопоставимы с XVT?

Сочетание АКПП-двигатель ОТЛИЧНОЕ!
При ускорении нет никаких толчков, переключение практически не ощутимо! Есть немного при кикдауне, но не удары, а просто чувствуется переключение.
Особой разницы в оборотах двигателя не заметил.

[Director]

Итак....
Двигатель приемистый, турбоямы практически нет...
Разгоняется живо. Если честно, то я не ожидал такой приемистости и тяговитости от этого двигателя.
Первое впечатление - двигателя машине хватает! Особой разницы с 2.7 пока не почувствовал.

Я об этом тоже писал. Мне очень понравился двигатель.
Вы подтвердили мои впечатления. И еще - двигатель работает гораздо тише