начнем с того что у меня евро 4. Второй момент отключение EGR сделано совершенно отдельно, к тому же он работает, блок управления им управляет, просто не опрашивает на наличие ошибок при отключении разьёма. Как мне обьяснили нет обратной связи. Тапку в пол не нажимал, попробую , но сегодня разок на мкаде разгонялся динамично, ехать она и в правду стала лучше, чаще едешь накатом. Но есть подозрение что расход как то существенно возрос.Кстати на высокой скорости в районе 140-160 до чиповки в районе турбины тоже гудело, как сбрашиваешь скорость к 120 становится тише. Ездил сегодня на дачу , туда ехал с отключенным EGR, обратно с включенным, разницы не ощутил.