Раз двигатель опускается, значит это кому нибудь нужно... )
На самом деле раз уж мы дошли до обсуждения опускания двигателя на xvt нужно разобраться - зачем двигатель поднимается обратно! т.е почему дв-ль сразу не стоит максимально низко.
Мои предположения:
- поднимается чтобы в опорах было больше воздуха т.е. Для комфорта на низких скоростях и на бездорожье
- можно было бы предположить для увеличения клиренса но это не так т.к. Двигатель не является нижней точкой, у меня например защита стоит.
- чтобы генератор не замочить , т.е глубина брода чтобы на пару см была больше
- чтобы в рекламе было про что написать
Есть у кого какие версии еще?