Нужно опустить с подушек двигатель и коробку. Закупорены они капитально, чем дальше от вентилятора форса, тем меньше она остужается и, как следствие, тем проблематичнее её извлекать. Я неделю пшикал вэдэшкой и откручена была стопорная вилка, никаких признаков послабления. Легче наверное голову целиком снять.Сообщение от РоманВТ
СерыЙ Родион 08, 165 л.с., АКПП, 4WD, 9 мест, кореец был, теперь
Нагнал жути на читателей :) Поменял я сегодня обе без вышеуказанной подготовки. Ночь постояла на вытяжке под уксусом 70% и вся грязь превратилась в густую смолу. Чистить колодцы неудобно только, зеркалом проверял глянец. Зря расшевелил 5 ключом на 15, медная шайба осталась прикипевшая, так и не удалось поднять. А у меня как раз новая форса без шайбы и заглушки распылителя была. Побоялся шабером на 17 пройтись, вдруг стружка вся там останется. Суперклеем думал схватится медь со сталью, напрасно ждал высыхания. Зато потом торопился и обломил болт на вилке 4, благо он медицинским захватом расшевелился, пришлось временно сырой болт ставить. У родных болтов в металле много серы и фосфора, поэтому они трещат и лопаются. Но всё равно лучше родные заказать, у Кирилла теперь вся номенклатура по болтам имеется :)
СерыЙ Родион 08, 165 л.с., АКПП, 4WD, 9 мест, кореец был, теперь
а никто и не испугался :http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...p?t=243&page=4 (пост 108).
а по номерам пожалуйста :
6650170060 Кольцо форсунки уплотнительное
6659900201 Болт крепления форсунки
6659901001 Болт крепежный
последние два пункта это одно и тоже только цена в два раза отличается ( заказывал оба варианта ради интереса) оба одинаковые болтики и шайбы на них одинаковые конусные.
Ваши права
Ответить с цитированием