Игорь если помнишь,еще в ссср ,первые восьмерки пошли,и тем которые шли на экспорт,применяли технологию азотирования кузова,чем то похоже на оцинковку,и этии автомобили до сих пор еще живы,и не страдают от коррозии,может как то так и с кайроном ,но вероятнее всего это относиться к авто для внутреннего рынка,а там кто его знает