в такой ситуации когда гололёд страшный ( выходишь с авто и сразу падаешь , если реакция хорошая то на дверце успеешь повиснуть ), наверно все хоть раз бывали . 50 км/ч это максималка даже на трассе. только гусеничная техника способна передвигаться быстрее, все остальные - встречка и , если повезет , просто обочина или кювет
Роман, гусянки тоже не панацея на гололеде. Гусяничные на льду тоже как коровы "летают" неуправляемо.Сообщение от РоманВТ
При гололеде и боковом ветре не поможет никакой полный привод. Порывами ветра 20ти тонные фуры на трассе переворачивает, а наши жужики просто может скинуть с дороги не смотря движется авто или стоит. Сам был свидетелем сему. Лучше отстояться на ближайшем кемпинге, а если уж совсем невмоготу, то ползком по обочине не быстрее 40 км/ч., но уже на свой страх и риск.
КЛУБНАЯ КАРТА 0053
Кайрон 2008г.в. у меня с 08.2012г. 2,0 TDi, АКП5, черный металлик (Кирюша/Крокодил/Кай)
+ снегоболотоход Странник-010 с 2011г.в.
+ Ниссан Ноут 2008г.в., куплен 28.04.2018г. 1,4, МКП, черный (Енот).
Ваши права
Ответить с цитированием