Внес критерий раскачки в список.
Для себя раскачку не считаю чем то сверх критичным (если не считать вечно тошнящего кота на заднем сиденье), и в задачах написал - немного уменьшить.
Алексей в правильном направлении написал, что за раскачку больше ответственны амортизаторы чем пружины.
Если еще точнее то на раскачку влияет замкнутая система (амортизатор+пружина+вес авто) отношение их характеристик друг другу и дает в итоге право говорить нам жесткий или мягкий автомобиль, энергоемкая или нет у него подвеска и т.д., а инженерам и энтузиастам как Алексей огромное поле для экспериментов.
Но если например пружина будет слишком мягкая, а вес авто большой то запас жесткости (демпфирования) амортизатора даже если это будут кони не сможет погасить колебания. Если же амортизатор слишком мягкий, а пружина будет сверх жесткая а вес авто низкий то даже на таком мягком амортизаторе будет казаться слишком жестко. Так что здесь рассматривать нужно в итоге комплексно аммо+пружины+вес.
Так вот что касается именно рекстона XVt. Не так страшна сама раскачка, как ее последствия когда на втором цикле раскачки на ходе сжатия происходит сильный пробой задней оси. Т.к. к локальной возвышенности рельефа дороги (бугорок) добавляется раскаченный и идущий на ходе сжатия вниз кузов. В итоге так нехило пробивает. Причем чем выше скорость тем сильнее пробой. на скоростях 110-120 км.ч это неприятно т.к. вызывает смещение задней оси, а на низких скоростях на бездорожье такая раскачка приводит к удару по защите.
Поэтому устранить в первую очередь хочется именно это. И возможно замены амортизатора будет достаточно, а возможно и нет. Будем проверять экспериментально.
Последний раз редактировалось ShirokiY; 13.02.2014 в 19:26.
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
Расстояние от центра ступицы до арки колеса в штатном исполнении на новом авто: 46-47 см.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Широкий, мне кажется, что на новом авто должно быть примерно 50см, так как на моём 4летнем Рексе (правда ХДи) сейчас 46 см и это явно просевшие пружины передние
Рекстон-2, 2,7 XDi, чёрный, 2009 год
в салон зайти и промерить.
Черный и Красный
звоните 79057892434
Завтра буду в фаворите там вроди стоит новый XVT могу померять
Был Rexton 1 3.2 зажигалка
Был Action
Был REXTON 2 XVT Белый белый.
Есть Exeed TXL
8-965-191-10-05
GoR Горыныч
На w арки еще меньше. Размер меньше будет.
Черный и Красный
звоните 79057892434
Уже как пол года рекстона 2 в салонах нет. так что не удастся. во всяком случае в Москве. Только W мерить но непонятно нужны нам его цифры или нет.
Получить данный размер можно будет если владелец какого-нить просевшего рекса приедет на замену пружин и поменяет их на штатные, тут его сразу под руки и от машины, и померить размер..
Последний раз редактировалось ShirokiY; 14.02.2014 в 18:20.
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
На xdi у меня было 47/48
Черный и Красный
звоните 79057892434
Осталось понять есть или нет отличия в передней подвески рестона 2 XDi и рекстона 2 XVT? может мы зря мудрим и можно от xdi решения применять? Какие у XVT спереди отличия (кроме расположения полуосей) я имею ввиду геометрические размеры (крепления стоек, размеры и расположение рычагов) что у XVt подругому? Алексей и Охотник просьба внесите ясность)
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
Вы изучайте глубже :)
Но предел лифта передка на XVT 50см.
Черный и Красный
звоните 79057892434
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Весело будет если измерения стока и окажутся 50..
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
Последний раз редактировалось Nikolaich; 17.10.2018 в 16:05.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
К сожалению в фаворите уже не оказалось XVT стоял тока двух литровый PartTime/ Его мереть не стал.
Был Rexton 1 3.2 зажигалка
Был Action
Был REXTON 2 XVT Белый белый.
Есть Exeed TXL
8-965-191-10-05
GoR Горыныч
Друзья подскажите
1. Засунуть мячики от тенниса в задние пружины, что это даст кроме того что до отбойников не пробьет?
2. Вставить туда же баллоны- вопрос такой же как и в пункте №1
Был Rexton 1 3.2 зажигалка
Был Action
Был REXTON 2 XVT Белый белый.
Есть Exeed TXL
8-965-191-10-05
GoR Горыныч
Все это направлено на увеличение жесткости задних пружин без их замены или получения лифта. Крены в поворотах уменьшатся. Я вообще постепенно прихожу в выводу, что это самый удачный вариант тюнинга нашей подвески (не считая пневму). Хотя и это можно превратить в пневмосистему, причем в 10 т.р. уложиться.